論公路交通工程安全設(shè)施的作用及建設(shè)

方耀賢

(貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院股份有限公司，貴州 貴陽 550000)

論公路交通工程安全設(shè)施的作用及建設(shè)

方耀賢

(貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院股份有限公司，貴州 貴陽 550000)

交通安全設(shè)施是促進(jìn)交通工程現(xiàn)代化發(fā)展的關(guān)鍵，同時還能夠有效保障駕駛員的生命財產(chǎn)安全。對此，本文首先介紹了常見高速公路交通工程安全設(shè)施的重要作用，然后對高速公路交通安全設(shè)施的建設(shè)要點以及質(zhì)量控制對策進(jìn)行了詳細(xì)探究，以期為類似工程提供借鑒。

交通工程；安全設(shè)施；建設(shè)

1 引 言

新時期，交通工程發(fā)展迅速，在促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面發(fā)揮著十分重要的作用，因此，必須明確公路交通工程安全設(shè)施的重要作用，并適當(dāng)加大交通工程安全設(shè)施建設(shè)方面的投入，提升交通工程運行效益。

2 公路交通工程中設(shè)置安全設(shè)施的重要性

2.1 可以將其作為公路標(biāo)志標(biāo)線

在高速公路實際運行過程中，標(biāo)志標(biāo)線對于引導(dǎo)行車正常運行至關(guān)重要。在高速公路工程中，交通標(biāo)志和標(biāo)線有很多種標(biāo)線形式，比如圖形、文字等等，通過交通標(biāo)志標(biāo)線，能夠引導(dǎo)汽車正常通行，使得人們能夠了解到道路交通運行情況。

2.2 設(shè)置標(biāo)志位置的重要依據(jù)

在設(shè)置高速公路標(biāo)志標(biāo)線時，必須綜合考慮高速公路的使用特性，具體而言，需要綜合考慮高速公路車流量、周邊設(shè)施等等，結(jié)合實際情況對標(biāo)志標(biāo)線的位置進(jìn)行調(diào)整，如果無法對標(biāo)志標(biāo)線進(jìn)行調(diào)節(jié)，則可以對公路標(biāo)志標(biāo)線的版面或者結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。在高速公路建設(shè)中設(shè)置標(biāo)志標(biāo)線，能夠為駕駛員提供行車參考依據(jù)，為其提供信息數(shù)據(jù)，保障高速公路的正常通行。在對高速公路標(biāo)志標(biāo)線進(jìn)行設(shè)置時，應(yīng)該嚴(yán)格遵循以下原則：第一，嚴(yán)格依據(jù)國家相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，綜合考慮高速公路行車要求；第二，確保能夠為駕駛員提供可靠的警示數(shù)據(jù)，幫助其了解高速公路周邊狀況；第三，在對高速公路標(biāo)志標(biāo)線進(jìn)行設(shè)置時，應(yīng)該與高速公路建設(shè)改造之間保持一致。

2.3 標(biāo)志標(biāo)線會影響交通安全

在駕駛員行駛過程中，標(biāo)志標(biāo)線會對駕駛員的正常行駛起到指導(dǎo)作用，因此，標(biāo)志標(biāo)線應(yīng)該具有一定的醒目性、針對性，并且具有一定的抗干擾能力，如果標(biāo)志標(biāo)線出現(xiàn)凹陷或者凸起，則在光照條件下，其反光是不規(guī)則的，會對駕駛員的認(rèn)知造成一定的影響，除此以外，如果標(biāo)識表現(xiàn)的顏色與周邊的結(jié)構(gòu)物不協(xié)調(diào)、與照明燈之間的距離不合理，則可能會影響其應(yīng)用功能，導(dǎo)致其所傳遞的信息出現(xiàn)混亂，這樣就會干擾駕駛員的正常行駛，導(dǎo)致駕駛員無法準(zhǔn)確獲得所需要的信息。另外，在高速公路標(biāo)志中，有很多文字，如果這類文字的顏色、格式等設(shè)置不當(dāng)，則會對駕駛員的認(rèn)知造成不良影響。高速公路標(biāo)線的作用主要體現(xiàn)在兩點，其一為指引車流分道形式，其二為提供高速公路整體美觀度，因此，在涂畫標(biāo)線時，必須確保線條的流暢性，如果標(biāo)志標(biāo)線邊緣出現(xiàn)裂縫或者不整齊的問題，則在夜間，其反光效果也會大大降低，從而影響駕駛員正常行駛，導(dǎo)致道路安全性降低。

3 高速公路交通工程安全設(shè)施施工要注意事項

3.1 標(biāo)線施工技術(shù)

在對高速公路表現(xiàn)進(jìn)行施工過程中，必須嚴(yán)格依據(jù)工程設(shè)計圖紙進(jìn)行施工，保證表現(xiàn)施工的流暢性，同時，還應(yīng)該注意與道路線形保持一致。除此以外，對于不同使用性能的表現(xiàn)，應(yīng)該結(jié)合實際情況選用涂料。施工溫度會對標(biāo)線施工質(zhì)量造成一定的影響，因此，在進(jìn)行標(biāo)線施工過程中，應(yīng)該綜合考慮當(dāng)?shù)貧鉁貤l件確定作業(yè)溫度。

3.2 標(biāo)志施工技術(shù)

在對高速公路標(biāo)志進(jìn)行施工時，需要注意嚴(yán)格控制其反光度，確保所選用的反光膜符合工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。在對標(biāo)志面板進(jìn)行施工時，應(yīng)該注意確保其具有較高的平整度，避免出現(xiàn)隆起或者損壞的問題。另外，高速公路標(biāo)志面板的顏色、圖案類型有很多種，在實際施工過程中，必須綜合考慮其應(yīng)用功能進(jìn)行施工。為了保證反光膜的使用性能，在對反光膜進(jìn)行安裝時，應(yīng)該注意盡量避免出現(xiàn)接縫問題，如果需要對反光膜進(jìn)行大面積拼接，則為了保證拼接質(zhì)量，應(yīng)該盡量采用搭接的拼接形式。除此以外，還需要注意，在對標(biāo)志牌進(jìn)行安裝時，需要檢查標(biāo)志牌的安裝位置，確保版面內(nèi)容清晰可見。標(biāo)志板面安裝施工完成后，還需要對其凈空高度進(jìn)行檢查，保證行車安全性。

3.3 防撞護(hù)欄施工技術(shù)

在高速公路中，防撞護(hù)欄是十分重要的安全設(shè)施，在對護(hù)欄進(jìn)行安裝時，必須嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計圖中的要求，綜合考慮施工區(qū)域?qū)嶋H情況進(jìn)行施工放樣，并以高速公路橋梁、通道等作為中央分隔開口位置的控制點。在進(jìn)行測量放樣過程中，應(yīng)該結(jié)合實際情況對間距進(jìn)行有效調(diào)節(jié)。放樣完成后，還應(yīng)該對各個立柱位置的地基進(jìn)行檢查，如果地基內(nèi)有排水管道、通訊管道等，則應(yīng)該對立柱位置進(jìn)行調(diào)整，或者改變立柱的固定方式。對于立柱外邊緣到路肩的最小距離，也應(yīng)該采取有效措施進(jìn)行嚴(yán)格控制，對于護(hù)欄的漸變段位置，需要結(jié)合工程設(shè)計要求進(jìn)行安裝，立柱固定施工中，需要仔細(xì)核查立柱的埋入深度、垂直度等指標(biāo)。除此以外，在護(hù)欄板的拼接施工過程中，需要采用螺栓進(jìn)行連接，梁板之間的拼接方向必須與高速公路交通流向保持一致。

4 高速公路交通安全設(shè)施工程施工質(zhì)量控制措施

4.1 加強(qiáng)施工原材料質(zhì)量控制

在所有工程施工中，原材料都是質(zhì)量控制的基礎(chǔ)，加強(qiáng)施工原材料控制，有利于提高施工質(zhì)量。在公路交通工程安全設(shè)施施工中，首先需要結(jié)合工程實際情況選擇施工原材料，并架起那個施工原材料控制。具體而言，在原材料的生產(chǎn)、選型以及購置環(huán)節(jié)，就應(yīng)該對材料供應(yīng)商的生產(chǎn)資質(zhì)、供應(yīng)能力等進(jìn)行仔細(xì)調(diào)查，同時，還需要要求廠家能夠提供原材料質(zhì)量檢測報告。在所有材料進(jìn)場前，還需要進(jìn)行現(xiàn)場采樣檢測，確保所用施工材料符合工程建設(shè)需要。

4.2 加強(qiáng)施工流程管理

在公路交通工程安全設(shè)施施工過程中，必須加強(qiáng)施工流程控制，具體而言，首先需要綜合考慮工程實際情況以及公路工程運行安全性要求，制定嚴(yán)格完善的施工流程管理制度，為工程建設(shè)提供依據(jù)；其次，對于施工流程，需要進(jìn)行規(guī)范化管理，對于施工人員和施工設(shè)備，都應(yīng)該加強(qiáng)監(jiān)督管理，避免由于不規(guī)范施工而對工程質(zhì)量造成不良影響。

5 結(jié) 語

綜上所述，高速公路安全設(shè)施在交通工程中至關(guān)重要，為了優(yōu)化高速公路交通工程中安全設(shè)施建設(shè)，首先需要明確高速公路交通安全設(shè)施的分類以及各自的作用，然后結(jié)合實際情況合理設(shè)置高速公路安全設(shè)施，并加強(qiáng)施工質(zhì)量控制，確保其能夠正常發(fā)揮作用，促進(jìn)交通事業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。

[1] 周海榆.高速公路交通工程安全設(shè)施施工現(xiàn)場處置探討[J].交通節(jié)能與環(huán)保，2012，8(3)：100-103.

[2] 覃遵齊.淺談交通工程設(shè)施對縣級公路交通安全的影響[J].廣東科技，2010，19(24)：185-187.

[3] 馬健.淺談高速公路交通安全設(shè)施施工質(zhì)量控制[J].甘肅科技縱橫，2014，43(3)：73-74.

2017-03-10

方耀賢(1982-)，男，貴州人，工程師，研究方向：交通工程安全設(shè)施設(shè)計。

U416.217

：C

：1008-3383(2017)07-0036-02