高速公路路基施工關鍵技術及質保措施研究

賈 彬

(山西運城路橋有限責任公司，山西 運城 044000)

高速公路路基施工關鍵技術及質保措施研究

賈 彬

(山西運城路橋有限責任公司，山西 運城 044000)

交通運輸事業的發展和我國的國民經濟發展是相輔相成的。高速公路作為重要的交通運輸基礎設施之一，其質量是必須得到保障的。高速公路的路基是高速公路的關鍵結構之一，其質量直接影響著高速公路的質量和性能。分析了高速公路路基施工的關鍵技術和質保措施，為提高我國的高速公路路基施工水平提供有益的參考。

高速公路；路基施工；關鍵技術；質保措施

1 高速公路路基施工的關鍵技術

1.1 路基挖方與填方施工技術

當高速公路在施工時遇到山體等阻礙物時，需要進行路基挖方施工。而路基挖方施工破壞了原有的山體平衡，以及地下、地表水體的平衡，不合理的施工可能會影響整個工程進度，導致出現很多的路基病害。因此，在路基挖方施工中要詳細調查施工現場的實際情況，包括地形地貌、工程地質、水文地質等。在進行填方施工時, 在高速公路底部以下0.3 m范圍內，需要將CBR值控制到大于8。還需要對填料的各項指標進行試驗檢測，針對檢測結果數據，對其前度進行調整，一般情況下可以在其中增加一些石灰粉、粗粒料等固體顆粒，從而提高路基填料的強度，進而將路基工程的穩定性切實提高。

1.2 路基的壓實施工與防護技術

我國一般采用噸位較大的壓路機進行壓實施工，具有良好的壓實效果。相關規定明確表示：高速公路的底面以下0.8～1.5 m的部分其上路堤的壓實度要超過95%,對路基底面的壓實度不應該小于95%。在高速公路的路基防護中，除了路面的防水、防風化、支檔防護等，最重要的是裂縫防治。高速公路的結構中一旦出現裂縫，雨水或路面積水就會沿著裂縫滲入內部，從而侵蝕內部結構，導致承載力下降，嚴重的甚至造成損壞。高速公路通常采用整體道床。整體道床產生的基層裂縫和面層裂縫是需要在施工時進行控制的。

1.3 路基排水

對于高速公路地面排水，一般是利用排水溝以及急流槽等進行作業的，在施工過程中可以使用漿砌片石來對溝渠進行加固，通過漿砌片石的加固，能夠對溝渠進行有效的加固保護，從而確保排水的順利進行。另外，近些年施工人員也在逐步簡化，減少相應的越線涵洞，從而更好的確保的路基質量。

對于高速公路的路面排水，主要是通過集中排水以及分散排水兩種方式，集中排水過程中，可以通過設計混凝土的預制塊，使其與引路肩形成一個三角形的溝槽，從而進行排水；分散排水則是通過漫流的方式，將路面的水流引致邊溝當中進行排放。

對于高速公路的地下排水，其主要是采用滲透的形式進行排放的，所以在進行排水施工過程中，可以通過設置暗溝或者滲井等方式，來進行地下水的排放，如果遇到排水量相對比較大的情況下，還可以適當的采用滲水管來進行地下水的排放，從而有效確保排水工作順利完成。

2 高速公路路基施工的質保措施

2.1 構建完善的施工計劃安排

高速公路的施工，尤其是路基的施工是一項系統的工程，需要嚴格的按照一定的施工順序進行，且各項施工技術和工藝的參數和指標都要嚴格符合施工圖紙和國家安全標準的要求。施工計劃的制定并不是盲目的，必須是科學的、合理的，不能一味的追求高利潤而縮短工期，要對施工任務進行合理的細化和分解，科學的制定施工進度，相應的材料、設備、機械等都要做好計劃安排，尤其是資金計劃要做到嚴謹。完善的施工計劃安排能夠具體的指導現場施工，可以相關的管理人員和施工人員的業績考核準繩，從而保證各項的施工工藝正常的進行，保證各項施工在有效的工期內完成，從而達到有效的控制成本和如期完工的目標。

2.2 建立科學合理的施工過程監督與質量水平的全生命周期監控體系高速公路的路基施工是一項復雜的工程，涉及的人員、設備、機械、材料等都非常廣泛。因此，有效的監督體系對于施工質量的保障是非常關鍵的。全生命周期監控體系指的是對施工的全過程進行監督，包括項目前期準備與策劃階段、圖紙設計階段、施工階段、竣工驗收階段。在項目前期，在組建項目經理部時要注意班子成員的的技術水平、項目經驗和職業道德素養，這對后續的設計施工都非常的關鍵。在設計階段要進行嚴格的質量審核，通過理論核算以及地質模型的方式對設計的合規性進行評價，最終達成有效方案。在施工中的質量監督，要保證監理單位對現場施工的所有環節、所有物資設備都做到有效的監督，并可以采取人員隨機、工程段隨機的雙隨機模式。

2.3 以有效的責任制落實相關的質量管理要求

懶惰心理和僥幸心理是所有人都可能出現的，無論是設計人員、施工人員、管理人員、監督人員等等，都是不可避免的。而這些負面的、消極的情緒或行為又具有一定的傳染性、快速增長性，因此具有嚴重的影響，一旦導致安全事故的發生或者不能如期完工，都會帶來不可估量的人身財產損失，影響企業的社會形象和可持續發展的能力。

2.4 注重路基的施工驗收與輔助保障

工程施工完成并不代表工程的結束，只有竣工驗收合格之后才能交付使用。因此，竣工驗收階段是工程質量的關鍵保障，是質量控制的關鍵環節，是發現問題解決問題的“最后紅線”。一旦竣工驗收中出現不負責任等錯誤的行為，沒能及時發現的其中的問題，而將工程交付給了用戶，會帶來難以估量的后果。因此，在驗收時要做到認真、負責、嚴謹，要形成完整的驗收報告。另外，還需要形成有效的輔助保障體系，即保障物料系統、設備系統、現場管理系統的有效運行。

3 結束語

綜上所述，路基對于高速公路的安全性、穩定性和各項性能都具有非常重要的影響。基于高速公路路基工程的綜合性與系統性較強的特點，施工企業需要對施工技術進行全面的改進與優化，并加強質量控制，從而優化路基工程的施工質量，進一步提高高速公路的運營水平與效率。

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2017-01-02

U416.1

：C

：1008-3383(2017)07-0072-01