預應力技術在公路橋梁工程施工中的應用研究

楊金松

(貴州橋梁建設集團有限責任公司，貴州 貴陽 550001)

預應力技術在公路橋梁工程施工中的應用研究

楊金松

(貴州橋梁建設集團有限責任公司，貴州 貴陽 550001)

預應力技術在公路橋梁工程施工中的應用進行全面探討，有利于推動我國公路橋梁事業可持續發展。

預應力技術；公路橋梁工程；施工

1 預應力技術在公路橋梁工程施工中的應用范圍和存在的問題

1.1 預應力技術的施工范圍

隨著我國機械和材料工業的不斷發展，當前市場上先后涌現出各種類型的張拉設備，與此同時還逐步引用了一些鋼筋用具。公路橋梁工程企業逐漸擴大規模，預應力技術在公路橋梁施工中的應用也更為普遍。就目前公路橋梁的發展情況來看，預應力技術已經廣泛運用，并在不斷擴展它的應用范圍，(1)斜拉橋；(2)邊坡錨固；(3)橋梁加固；(4)型簡支架；(5)連續箱梁等，隨著預應力技術在這些項目上較高的出現并使用，在有效降低了橋梁工程投入成本的同時，還保證了橋梁工程的質量。總之，在公路橋梁工程施工要求不斷提高的新形勢下，預應力技術的應用范圍正在進一步擴大，并有著廣闊的發展前景。因此，在實踐施工過程中應用預應力技術，需要綜合分析公路橋梁工程的各種影響因素，提升施工人員的質量意識，并注重施工流程的規范性，提高每一個施工環節的施工質量，才能真正促進我國公路橋梁事業未來更長遠發展。

1.2 預應力技術應用中存在的實際問題

在實際公路橋梁的施工過程中，預應力技術具有十分顯著的優勢，但其應用中還有部分需要提升的問題值得關注。比如在施工中總會出現波紋管堵塞，會導致無法正常通過預應力鋼絞線。在這種情況發生時，其不僅會延緩公路橋梁的正常施工進度，還會浪費到人力、物力和資源，對施工成本造成壓力。分析產生這一情況的原因可能是多方面引起的。首先，在安裝波紋管時，施工人員沒有按照相關規定將安裝正規進行，以至于出現波紋管扭曲和彎折，最終堵塞波紋管。其次，在對混凝土進行振搗時，施工人員操作步驟出現錯誤，導致波紋管出現局部破裂的情況。同時，在破裂的波紋管中由于混凝土水泥漿的不斷滲漏，就會形成波紋管堵塞，對正常施工造成影響。

1.3 應用要點

首先，在進行鋼絞線的選擇時，需要結合公路橋梁施工的具體情況，選擇符合施工要求、國家相關規定的類型，才能避免施工安全問題出現，在提高施工質量上也有一定作用。其次，對混凝土路面、橋梁混凝土結構、橋梁工程部位、施工技術人員、橋梁預制板等方面加強重視，注重預應力技術的合理應用，才能真正發揮其作用。最后，嚴格按照應用流程操作，主要指的是：鋼材選用、管道壓降控制、錨具使用、后張結構的張拉力控制，等等，并對預應力實際應用效果進行綜合分析，才能更好的保障公路橋梁工程的整體質量。

2 預應力技術在公路橋梁工程施工中的應用

2.1 合理選擇預應力工具

在實際進行公路橋梁工程的施工時，首先需要合理選擇錨具和鋼絞線，期中，在對鋼絞線進行選取時，不僅要考慮到高效經濟，還應保證其能符合施工需求。總的來說，鋼絞線有如下幾種：(1)光面鋼絞線；(2)低松弛鋼絞線；(3)模拔鋼絞線；(4)鍍鋅鋼絞線；(5)涂環氧樹脂鋼絞線，等等。當前，在很多公路橋梁工程中，低松弛鋼絞線的使用價值相對較高，并能有效提高建筑結構的輕便性，以及對建筑美觀度有一定的作用，所以，也是目前公路橋梁施工施工中較為常見的一種工具。而在選擇錨具時，機械錨應當是首選，其主要在鋼材的頂部產生預應力，具有非常廣泛的應用領域，并能在公路橋梁工程的各個施工領域重加以利用。在實際應用機械錨時，其能有效降低對預應力造成的損失，且操作連接便捷，是公路橋梁施工中不可缺少使用設備。

2.2 預應力技術的管理要求

預應力技術在公路橋梁施工中，其施工管理制度應當根據工程材料的自身特性來合理的進行選擇，以有效實現公路橋梁施工中對預應力混凝土結構的質量控制。在進行預應力混凝土結構的施工中，工程材料的有效管理是施工管理必須重視的環節，其是實現工程施工管理的關鍵和前提。對預應力混凝土結構而言，其對預應力鋼筋的標準和使用要求都比較高，這需要按照要求嚴格細致的對其進行管理，以保證預應力鋼筋的有效性和可靠性。同時，預應力混凝土結構的施工技術、工藝都必須受到公路橋梁施工單位的高度重視和管理，以為施工的順利進行取得有效基礎，保證預應力技術能在公路橋梁中發揮有效作用。

2.3 預應力技術在公路橋梁工程施工中的質量控制

在施工質量的控制方面，預應力的鋼筋預埋是值得注意的一點，需要使其處于曲線形狀且長期保持，這要求必須高程定位牢固準確每個控制點，在任意施工工序時都不能對預應力鋼筋的波紋套管產生影響和破壞，如果其中發現問題必須及時進行更正和處理。預應力鋼筋在張拉及灌漿階段，也需要嚴格控制施工質量，保證張拉應力在滿足設計要求的前提下，同時還應保證其伸長值也能符合規范標準并在設計要求之內。另外，灌漿計量需要有效保證準確無誤，以使孔道內能夠具有飽滿的漿體。最后，在進行焊接施工的時候，搭接鋼筋應當避免使用預應力鋼筋，而焊接工作也不能在預應力鋼筋的相關范圍內進行操作。如果焊接必須在預應力鋼筋附近進行操作，則必須將保護措施嚴格落實，避免預應力鋼筋產生安全和質量問題。

3 結束語

隨著我國人民生活水平的不斷提高，公路橋梁工程也發揮了實際作用，不僅對人們的日常出行有十分重要作用，還有效推動社會經濟的發展。在公路橋梁工程施工中采用預應力技術不僅能夠有效降低投入成本，還能對橋梁工程的質量有所保障。所以，對預應力技術在公路橋梁工程施工中的應用，進行研究是很有必要的，并通過實際管理要點和施工質量控制要求，進一步擴大預應力技術的應用范圍。

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[2] 劉海進,徐艷華.預應力技術在公路橋梁工程施工中的應用[J].商品與質量,2016,(10):105.

[3] 王學江,陳肖宇.預應力技術在公路橋梁工程施工中的應用[J].建筑工程技術與設計,2016,(6):106.

2017-01-16

楊金松(1972-)，男，貴州習水人，助理工程師，研究方向：公路橋梁工程施工。

U445.1

：C

：1008-3383(2017)07-0105-02