公路工程路基路面壓實技術措施探討

沈 簫

江蘇捷達交通工程集團有限公司

公路工程路基路面壓實技術措施探討

沈 簫

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在公路工程施工中，對路基路面進行壓實操作是整個工程的最后一道程序，同時也為公路工程的整體質量提供了保證。公路工程的穩定性以及路面強度都受路基路面壓實技術的影響，所以路基路面壓實技術的好壞直接決定了公路的施工壽命。基于此本文首先討論了公路工程中路基路面壓實技術的影響因素，然后給出了提高路基路面壓實技術的措施，希望對相關單位有所幫助。

公路工程；路基路面；壓實技術

1 引言

隨著我國社會經濟的不斷發展，公路工程項目也越來越多，而且隨著人們生活水平的提高，在出行過程中，對于行車的舒適性要求也越來越高。在公路工程建設中，公路路基路面的壓實質量直接影響到了公路工程的整體質量，所以相關施工單位必須高度重視公路工程路基路面壓實的質量，通過不斷優化施工工藝，并且在施工中要嚴格按照相關施工規范進行施工，同時還要重視施工材料的質量，壓路機械的使用等，從而提高公路的施工質量，這樣不僅可以延長公路使用壽命，還可以有效的促進我國公路工程的建設。

2 路基路面施工關鍵技術

2.1 夯實技術

在公路工程路基路面壓實作業中，夯實技術是應用非常廣泛的一項施工技術，而且實際的應用效果非常好。夯實技術主要是利用重力夯錘的原理，對路基路面進行壓實，從而提高路基路面的穩定性，進一步提高公路工程的施工質量。而且夯實技術還能夠保證路基路面的平整度，因此夯實技術對于路基路面的施工質量以及安全有著極為重要的意義。

2.2 滾壓壓實技術

在公路工程施工過程中，滾壓壓實技術的工作原理就是利用機械滾輪在工作中產生的壓力對路基路面進行壓實。而且在滾輪滾動過程中，能夠擠壓土壤中的顆粒，大大降低了公路出現變形的隱患，而且還能進一步的加強公路工程路基路面土壤的密實度。而且在滾壓壓實技術實際使用過程中，通過滾壓可以有效的降低土層之間的摩擦力，而且還可以降低土壤顆粒之間的縫隙，最終達到緊實路基路面的作用。但是需要引起注意的是，在實際施工過程中，一定要嚴格把控碾壓次數，碾壓次數一旦過多，就會對土壤結構造成破壞，從而影響到公路工程路基路面的施工質量以及施工效果。

2.3 振動壓實技術

在公路工程施工過程中。振動壓實技術的主要工作原來是利用壓路機的振動器通過高頻振動并將其傳導到壓實滾輪上，從而對路基路面進行壓實，振動壓實技術也可以有效減小路基路面土壤層之間的摩擦力，提高路基路面的壓實度。相較于滾壓壓實技術，振動壓實技術具有施工時間短，頻率大等特點，如果公路處于砂礫土等土質環境下，比較適用于振動壓實技術。

3 提高施工質量措施

3.1 確保施工材料質量

在公路工程路基路面壓實施工中，施工材料的質量可以在一定程度上決定整個工程的施工質量。因此在正式施工之前，要對施工材料進行嚴格的檢測，以防有不合格材料的出現，而且還要根據施工情況，選擇合適的施工材料。例如在實際施工中，對石料的強度以及吸水率就有嚴格的要求。在對施工材料進行管理時，需要做到以下幾點：如果在對施工材料進行檢查時，發現級配不合格時，要求相關人員重新配料。同時相關人員還要嚴格控制施工原材料的含水量，最大程度的降低外滲計量的浮動狀況。

3.2 控制壓路機械

壓實機械設備可以直接體現出對于路基路面壓實狀態，重型的壓實機械設備對路基路面施工材料的壓實度比較大，輕型的壓實機械設備壓實度比較小，同等重量下，振動壓實機械設備比鋼輪壓路機的壓實度大。所以要想使得壓實工作達到最優，就要結合施工現場的實際情況，選擇不同的壓實機械設備。在對公路工程路基路面進行壓實過程中，壓實機械設備的使用能夠對施工質量產生直接影響，但是在一些施工作業中，由于施工人員沒能詳細了解公路工程施工現場實際情況，導致使用不適合的壓路機械設備，使得路基路面出現開裂現象。還有一些人員不能熟練掌握機械設備的操作，也會使得公路工程出現質量問題。因此在實際施工中，必須提高工作人員對機械設備的熟悉程度，而且要求相關工作人員必須熟悉施工現場情況，根據作業要求采用合理的壓實機械設備，此外還要考慮到溫度、機械設備種類以及厚度的影響，最終保證施工質量。

3.3 控制含水量

在公路工程施工過程中，土壤的含水量對施工質量有著嚴重的影響，而且含水量也是影響路基路面壓實的一個重要因素。路基土壤的含水量與路基壓實施工技術有著非常緊密的聯系。土壤的密實度以及土壤顆粒間的內摩擦力、粘結力都會受到土壤含水量的影響，對路基進行壓實工作，就是為了克服土壤顆粒之間的內摩擦力以及粘接力，從而增大路基土壤的密實度。在施工過程中，如果含水量過低，則會增加路基的碾壓難度，而如果含水量過高，則會降低公路工程的穩定性。因此在實際施工中，要嚴格按照相關的施工規范進行施工，同時在施工前還要對路基的含水量進行測試，詳細了解土壤中的含水量，并根據實際情況采取相應的手段對含水量進行控制，進一步保證施工質量。

3.4 碾壓施工

碾壓施工主要是通過碾壓厚度、碾壓方式以及碾壓速度三個方面對路基路面的壓實產生影響。在碾壓施工過程中，如果碾壓厚度過大，那么就會使得碾壓層的下層壓實度不合格，進而導致上層施工時的壓實度不能夠滿足相關設計要求，最終影響到整個碾壓層的壓實度。此外還要考慮到碾壓工具對碾壓施工的影響，不同碾壓工具的碾壓深度是不同的，所以要根據路基的實際情況，根據碾壓厚度的不同選擇不同的碾壓工具。其次碾壓方式，要先對路基邊緣進行碾壓，然后再碾壓路基路面中間部分，遵循先慢后快，先輕后重的碾壓原則，只有這樣才能夠保證路基路面的碾壓質量。最后是碾壓速度方面，在對路基路面進行碾壓時，如果碾壓速度過快，就會使得路面出現不平整的現象，如果碾壓速度太小，就會導致路基路面的載荷過大，超出其承載能力，導致路基路面被破壞。所以在實際進行碾壓工作時，要根據施工現場的實際情況進行合理施工，通過試驗選擇出合理的碾壓施工方式。

4 結束語

在我國公路工程施工過程中，路基路面的壓實是施工中非常重要的環節，路基路面的施工質量不僅對公路的強度以及硬度有影響，還對公路的使用壽命有影響，所以積極研究公路工程路基路面壓實技術有著重要的現實意義。

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[2]趙久寧,羅君倩.探討公路工程路基路面壓實施工技術[J].黑龍江交通科技,2016(11):13～14.

[3]翁敦進.公路工程路基路面壓實施工技術措施分析[J].建材與裝飾,2016(46):220～221.