溫拌瀝青混合料在低溫施工中的技術應用

劉 彭

1.身份證號320303197902140830 2.徐州市三環路公路管理站 徐州市 221007

溫拌瀝青混合料在低溫施工中的技術應用

劉 彭

1.身份證號320303197902140830 2.徐州市三環路公路管理站 徐州市 221007

相信從事相關行業的工作人員對于溫拌瀝青技術都不會陌生，其主要技術原理是科學合理的應用物理、化學反應，根據施工現場的具體要求，有效減小瀝青的粘稠度，保證在低溫情況下能夠促進瀝青與相關混合集料有效拌合，如此不但可以保證工程的順利進行，而且能有效實現節能環保等特點。由于此技術優點突出，不僅在使用的過程中不會影響混合料原有性能，而且還能有效延長施工時間，強化路面綜合使用性能，現階段在低溫環境中溫拌瀝青技術得到了廣泛的應用，而且發展前景遠大。如本人參建的徐州市三環東路高架快速路工程、徐州市疏港公路二期工程都先后采用此項技術進行施工。鑒于此，本文結合筆者的相關工作經驗，對溫拌瀝青混合料在低溫施工中的技術應用進行簡單的闡述。

溫拌瀝青混合料；低溫施工；技術應用

1 引言

隨著社會生產力發展水平的不斷提升，國家對于交通領域的重視力度逐漸加大，但是現階段的瀝青路面受到多種因素的共同影響，不得不在氣溫較低的季節進行相應施工操作，因此，如何在低溫環境下保證瀝青混合料的使用性能，成為我們需要研究的重要課題。

2 溫拌劑及溫拌瀝青

在具體的施工前夕，要做好對瀝青混合料相應的拌制、攤鋪和壓實工作，但是進行這些操作的時候，要保證混合料的溫度要低于普通溫度達到25℃以上，如此才能實現在混合料生產階段對二氧化碳和粉塵達到排放標準要求，不僅如此，溫拌瀝青混合料與熱拌混合料的性能和施工范圍所差無幾，在對骨料進行加熱的環節中有效降低溫度，可以防止瀝青出現快速老化的現象。

目前，我們在工程施工中經常用到的溫拌技術為：表面活性劑溫拌技術、泡沫瀝青溫拌技術、有機添加劑溫拌技術等。筆者參建項目采用的是有機添加劑溫拌技術，有機添加劑溫拌技術代表產品是一種白色細顆粒狀物質，其主要是通過降低瀝青膠結料高溫時粘度來達到降低施工難度的目的，從而可以實現較低溫度下施工。

3 溫拌瀝青混合料設計方案及材料選擇

3.1 溫拌瀝青混合料設計方案

截至到目前為止，我們國家還沒有出臺關于溫拌瀝青混合料進行設計的具體要求，只有美國已經展開對此項目的研發，想要研制出適合于溫拌瀝青混合料綜合性能發展要求的標準體系，用作對其自身特性和使用性能進行評價。在我們國家現在用于評價溫拌瀝青綜合使用性能的文件為《公路瀝青路面施工技術規范》(JTG F40-2004)。當然，不管在施工中使用哪一種溫拌技術，都要把降低拌合溫度放在首要位置，不斷提升施工易性，提高混合料的綜合使用性能。不僅如此，施工開始之前，還要把各種輔助材料收集齊全，保證原材料的質量和使用性能，全面考慮施工環境、成本和能耗等相關印象因素，選擇最為適合的溫拌技術。

3.2 溫拌瀝青混合料材料選擇

3.2.1 瀝青

在上文已經闡述過溫拌技術的最大使用優勢在于可以有效降低瀝青粘稠度，因此，在選擇瀝青的時候，要從施工現場的具體情況入手，盡可能選用粘稠度大的瀝青，不要破壞其粘性。而有效降低溫度能夠延緩瀝青老化的速度，一般適合于摻用再生料。

3.2.2 集料

因為溫拌瀝青混合料是在較低的溫度中進行的，這樣很容易造成集料中的水分無法完全被烘干，所以，有必要嚴格把控集料中水分含量，一般情況下，需要比熱拌瀝青混合料的含水量高出一些。儲存集料的空間一定要干燥整潔，不能被雨水侵入，粗細集料需要分別放置，不僅如此，在較大的集料堆旁還要設立完備的排水系統。當使用干燥的材料進行生產拌合瀝青混合料時，不僅可以減少加熱時間，在保證溫度要求的同時，降低能耗，也可以及時緩解路面潮濕的不利情況，大大提高施工進度和質量。對集料進行放置的時候，要避免出現離析情況的出現，注意觀察集料粘附程度，粘附性較高的集料必須保證集料表面干凈無雜質。

3.2.3 混合劑

想要保證溫拌瀝青混合料不會受到水分的影響，不僅需要在其中進行添加水泥、石灰和抗剝落劑，還應該保證在混合料中摻加物質的劑量符合設計過程的整體要求，一般需要經過多次反復試驗對混合劑的添加量進行確認。

4 溫拌瀝青混合料在低溫施工中的技術應用

在溫度較低的施工環境運用瀝青混凝土施工技術進行路面建設，可以有效實現節能減排。第一，在施工過程中具備良好的靈活便利性。由于我們所用材料的溫度已經可以適應當地氣候溫度，此時溫拌瀝青混合材料無論是在儲運合適運輸階段，都是保持自身溫度處于穩定狀態，可以延長儲存時間，不僅如此，在對材料進行卸載的時候，只有極小一部分會附著在車身上。正是因為溫拌瀝青混凝土對于環境溫度要求較低，同熱拌進行比較而言，更有利于夜間作業，這樣就可以延長施工時間，從而加快施工進程，不會耽誤正常的交通行走。對于在拌合階段只需要很少的燃油消耗，對機械的磨損較小。換言之，溫拌瀝青不僅可以有效避免低溫環境下的負面影響，還能夠降低有害物質的排放量，保證了材料使用性能，為工程施工的順利進行，提供有效保障。

進行具體施工操作的時候，運用材料的先后順序也要進行合理安排。正式施工前期，需要做好對實驗路段的鋪筑工作，也就是要求拌合廠按照已經審核通過的混合料設計要求，提前生產出一小部分，作為實驗路段的鋪筑材料，觀察各項指標是否與標準要求相一致，全部合格后，才能對整個生產流程進行規劃。接下來要保證對材料進行合理拌合，需要注意的是相較于其他類型的材料，溫拌瀝青混合料溫度要低許多，因此需要注意水分的排除，最終以保證路面的使用性能不被影響為主要目的。對于何時加入添加劑，需要何種控制方法，這些都是需要進行精準把控的，中間不能出現任何差錯。

當所有的混合料準備完畢之后，就要選擇合理的運輸方法，在整個運輸環節中，尤其要做好對于材料的保溫工作。第一步要做的就是保障車廂內部的整潔干凈，不能出現雜物，還需要均勻的涂上一層輕薄的潤滑油做好隔離措施，一定要運用專業性能較強的潤滑油，避免破壞混合料本身的性質。緊接著做好鋪攤、壓實工作，使其達到規范要求的標準。

5 結束語

綜上所述，經過多次反復試驗，當對溫拌瀝青混合料的生產溫度控制在20℃時，其整體使用性能可以達到與規范標準相一致的要求，此時具備較好的路用性能。因此，在冬季低溫環境中，最適合應用溫拌瀝青技術，可以實現經濟效益與社會效益的雙贏。

[1]張智強,嚴世祥,周進川,等.溫拌瀝青混合料技術探討[J].重慶建筑大學學報,2007.

[2]唐忠平,宋遠慧.低能耗溫拌瀝青混凝土施工技術在高寒地區路面工程中的應用[J].路基工程,2011(10).