周 毅
煙臺中盛工程咨詢有限公司
市政道路工程監理方法及要點探討
周 毅
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就目前來看,我國城市化進程不斷地加快,市政道路作為我國國民經濟發展中一個重要的基礎設施,在國民經濟發展中發揮著重要的作用。市政道路工程監理工程是一項系統性的工程,具有周期長、協作性高、受自然因素與外界因素影響較大、流動性強等一系列特點。在施工工作中,采取一切有效的措施來解決市政道路監理工程中施工現場存在的施工問題,進而提升市政道路工程的施工質量和效率,最終促進我國國民經濟的發展。鑒于此,本文主要分析市政道路工程監理方法及要點。
市政道路;工程監理;要點
1.1 大量的交叉作業
市政道路工程中包含的工程項目較多,需要多個工程項目交叉進行,多個工種配合共同工作,有比較高的施工組織和技術要求,交叉作業多,各個工種需要協調配合,這就使得現場管理難度較大。
1.2 有很多干擾因素
市政道路工程項目不同,其工期長短也不同、規模大小也有差異,有的項目單一而有的項目很復雜,不同的項目中也會用到不同的人員、機械設備以及材料等,這些都存在很多不確定的因素。小型工程所耗的工期可能很短,大型工程的話可能會持續數年,這樣的漫長工期中會有很多不確定因素出現,這些因素都會對施工產生干擾,出現很大的變數。
1.3 場地具有很大的流動性
市政道路工程具有復雜的地質條件以及較大的場地流動性兩大特點。在工程的不同進度中,伴隨著工序的變化施工人員都會有變化,使用的機械也會有變化,需要不斷的改變作業地點,然后將機具設備也挪動過去。哪怕是同一個工序,不斷推進的進度也會帶來不同的施工現場情況。正是在這種復雜多變的情況下,隱藏著很多不安全因素,可能會導致事故隱患,增加管理者的工作難度。市政道路地下可能埋藏著很多管線以及地下過街通道,路面上有各種建筑,空中也有各種電線、人行天橋等,在建設道路的同時還需要同步建設各種交通設施、城市公用設施等。而且市政道路是線形工程,作業點、作業面是隨著工程進度而不斷變化的,工序進行到哪里,人員和機具就移動到哪里,工序進展隨著進度推進,施工現場的情況不一。
2.1 監理對施工前準備階段的控制
(1)在確定工程投入建設之后,監理人員要熟悉相關合同文件,嚴格考察施工環境,制定出詳細的監理計戈」。(2)在施工方案設計環節,要審核工期是否符合設計要求,判斷其可行性與合理性。(3)在施工材料準備環節中,要審查原材料質量是否符合規定的要求,施工設備有無安全隱患,能否順利啟動工作。(4)審查施工人員的任務分配情況,避免造成人力資源浪費,從源頭上確保工程順利施工、優化工程施工質量、確保施工安全。
2.2 監理對施工過程的質量控制
過程的質量監控主要包括:現場監控施工人員是否規范化操作;監督施工工藝順序與方法是否正確,此時需要監理人員進行旁站監理;對已完成的工程部分進行質量檢查與評定,與此同時也負責施工質量事故問題的處理監理工程師對各分項工程及專項工程的重要部位要重點檢查。
對于質量問題的處理,在巡視中,若問題較輕,以監理通知單的形式告知施工方并督促整改;若問題較嚴重,則以監理工程聯系單的形式告知業主方和施工方,并協助施工方做好問題的整改在這些工作內容中,旁站監理非常重要,能夠有效的找出監理工序尤其是隱蔽工程的關鍵點所在。
2.3 監理工作對施工后的質量控制
主要體現在竣工驗收方面。審查交工驗收申請,評定工程質量與編制監理工作報告,簽認責任及支付證書等,參加工程的驗收,在施工建設后期把握工程的整體質量。
3.1 審核檢查施工設計方案
施工設計方案是整個項目工程的基礎,想要加強對市政道路工程的監理,就必須從源頭進行控制和監管,這是對項目工程進行事前控制的重要手段。在監理方接受工程監理委托后,第一步就應該是對施工設計方案進行審核檢查,讓相關監理工程師熟悉該工程的合同、標書、設計圖紙等相關材料,并在此過程中對資料中不清楚、存在疑問的地方進行跟進和確認,保證資料無錯處和漏處。在對工程材料進行核實的過程當中,還要結合施工地點附近的環境進行可行性調查,結合實際情況提出最具有建設性的意見。
3.2 審核原材料質量
原材料的質量是影響工程質量的決定性因素和根本性因素,因此監理方一定要對原材料質量進行嚴格審核。原材料的規格、質量是否能夠滿足施工設計方案是至關重要的,這就需要監理方設置專門檢測實驗室,根據相關技術要求和技術標準來對原材料進行審核。如果存在不符合標準的情況,就必須舍棄這種原材料,幫助施工方選擇合適的原材料。施工時所使用到的砂、水泥、混凝土、石、鋼筋、土石材料等,都需要進行力學分析、含水量、穩定性、密度等物理指標的實驗分析。
3.3 基層壓實度質量控制
基層壓實度質量是市政道路中一個最為重要的檢測項目,它的好壞將直接影響到市政道路的穩定性和使用壽命,也就是市政道路質量的核心要求,因此要對基層壓實度進行嚴格控制,保證道路質量。為了準確測量實際虛鋪系數,監理工程師要進行試驗段試驗,選取具有代表性的點對路床頂高程進行測定,然后按照虛鋪系數上料、找平尺量虛鋪厚度,進行碾壓后再對其壓實度進行測量,合格后再測量各個點壓實厚度和高程。
總之,近些年來,我國經濟飛速發展,城市的市政道路工程數量不斷增加。在改革開放以前,市政道路工程建設項目管理體制,擁有很多弊端。隨著我國社會主義市場經濟體制的逐步建立,市政道路工程項目管理,引入了第三方一一即監理單位,逐步實現了市政道路工程建設管理專業化、社會化和科學化。
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