師德英
赤峰市巴林右旗公路管理段
公路工程路橋施工中混凝土施工技術
師德英
赤峰市巴林右旗公路管理段
隨著社會經濟的發展和城市化進程的加快,路橋工程是城市建設的重要組成部分。在我國的公路橋梁建設的過程中,混凝土技術得到了極大程度的發展與應用。因此,在施工過程中,應當做好充分的施工準備,控制好路橋工程施工中混凝土的質量,按照施工工藝流程把握每一個環節的施工質量,嚴格規范混凝土的施工技術,保證公路工程路橋質量。文章就此進行分析。
公路工程;路橋施工;混凝土;施工技術
混凝土施工技術是目前全球范圍內使用最廣泛的建設施工技術,因為這種施工技術不僅取材方便而且施工步驟簡單,同時用它鋪設的道路質量好、維護簡單。雖說這種材料具有諸多優點,但是由于我國國土面積大、地理環境復雜,在惡劣的自然環境下混凝土的使用壽命就會大大縮短。只有通過不斷提高混凝土的施工技巧來提高混凝土的質量,進而保證路橋施工的質量,所以混凝土施工技術是保證我國交通運輸暢通的關鍵,其在促進我國經濟發展方面有著舉足輕重的作用,必須加以重視。
2.1 選擇與使用路橋施工中的混凝土
為了有效保證路橋工程的質量和造價,在工程施工前,應選擇合理、優質的混凝土。目前市場上較為常見的混凝土是硅酸鹽水泥、摻外加劑混凝土以及清水混凝土。清水混凝土雖然成本比傳統混凝土施工成本高20%左右,但是其優勢更為顯著,不需要使用大量的結構梁,且外觀質量較好,后期維護更加方便;預應力混凝土不適合使用礦渣硅酸鹽水泥,不可以使用火山灰硅酸鹽水泥和粉煤灰硅酸鹽水泥拌制,因此,嚴格依據設計規范慎重、合理選擇混凝土。
2.2 施工前技術準備
在路橋工程混凝土施工前,應嚴格依據設計要求和施工圖紙,施工工藝和施工環境等因素的特點,會同設計、監理各方,共同制定施工全過程的質量控制與保證措施;應制定嚴密的施工技術方案,尤其是制定明確的混凝土養護措施方案;應建立完善的質量保證體系和健全的施工質量檢驗制度,明確質量檢驗方法,加強對施工過程每道工序的檢驗,這樣有利于保證路橋工程的混凝土施工可以順利進行。
2.3 掌控好配比和生產
如果澆筑措施和材料許可,可以降低坍落度以及水灰比。結合具體的規定,通常坍落度掌控在80~100mm之間,這樣能減輕滲水現象。同時還應該掌控好初凝用時,一般控制在6~8h之間。在選取材料的時候,水泥最好是使用硅酸鹽性的,而且要明確強度級別以及生產方,相同項目最好是使用相同的水泥。針對粗骨料要使用一樣色澤,級配持續,沒有雜物,含泥量較少的。而對于細骨料,一般使用中粗砂,要將其含泥量掌控在2%之內,而且不能有雜物。對于添加劑,要使用高效能的,要明確它的添加數和廠家等,防治其發生滲水性提升等現象。對于礦物添加物質,它是非常關鍵的一個構成要素,不但要分析它的活性,還要積極結合它的粒徑來保證混凝土在里層緊密填充,提升致密性。同時,為了提升后續的強度以及流通性,可以填加粉煤灰,而且要明確其供應單位。
2.4 混凝土模板施工技術的應用
混凝土模板施工技術是路橋施工的重要技術。首先,要對模板進行設計,綜合考慮模板安裝和拆除的便利性以及模板支撐的牢固性,同時保證模板的強度、剛度、平整和穩定,避免模板的變形和密封不嚴密,防止混凝土漿體流失。其次,合理選擇模板材料,確保模板材料具備良好的吸水性和防腐性,根據構件規格和形狀的不同選擇合適的模板材料。通常圓形構件選擇鋼模板,T形、E形等復雜構件選擇竹膠板。再次,要對模板進行相應處理,鋼模板要保證其平滑度,對模板表面實施拋光處理。
2.5 混凝土的澆筑
混凝土澆筑前必須要先檢查模板支撐的牢固、穩定情況。混凝土澆筑是路橋工程施工關鍵所在,直接影響著路橋工程的整體質量。澆筑施工是混凝土施工的重點和難點,必須嚴格控制混凝土送料的時間,充分保證在混凝土初凝前完成送料的工作,混凝土澆筑從發車時起算到澆筑完畢一定要在5小時內完成,為了有效避免混凝土澆筑過程中存在冷縫的現象,兩次混凝土澆筑時間必須要在1.5小時以內完成,交接處用振搗棒均勻的攪動。混凝土澆筑的過程中,振搗持續時間應保證混凝土表面產生浮漿,無氣泡,不下沉為止。嚴格檢測混凝土的塌落度,逐車測量,實現對每一立方米的混凝土的質量的有效保證。另外,還應做好混凝土的色彩匹配工作,兩次色彩匹配合格后方可進行后續施工。在路橋工程整個混凝土澆筑過程中應嚴格把控每一個分層的厚度。
2.6 混凝土施工后的養護和修補
1)養護:混凝土最常見問題就是表面失水而導致的色差和微裂縫,影響耐久性和質量,因此在早期硬化階段加強混凝土養護異常重要。混凝土各部位構件側模需根據混凝土強度和氣候條件情況而定,預留混凝土的試壓試塊當強度達到要求時才能拆除。模板拆除后,其表面用來養護遮蓋物要使用塑料薄膜進行眼目覆蓋,不可使用草包或草墊,以免產生長久性黃色污染。條件允許情況下,可以使用噴涂養護膜進行保濕覆蓋養護,養護時間要在14h以上。
2)修補:對混凝土進行養護雖然在很大程度上減少了問題的發生,但是由于混凝土泌水性和模板漏漿等特性,使得混凝土表面仍舊會產生砂帶和小孔眼等缺陷,因此需要修補。修補方法是在拆模后立即清除混凝土表面的砂子和浮漿,并用相同強度和品種的水泥制作成水泥漿體來修補缺陷。在水泥漿體出現硬化后,用細砂紙把所有構件表面都打磨光潔,同時用水清洗干凈來保證表面顏色一致。
混凝土施工技術應用于路橋工程中,具有十分重要的作用。因此,為了提高混凝土施工技術和混凝土項目工程的施工質量,必須加強施工過程中混凝土施工技術的應用,從而保證工程的質量。
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