雷克薩斯 純進口銷量突破十萬輛

全年銷量達到10.91萬輛，同比增幅25.6 %，這是其進入中國市場12年的“歷史性時刻”。 與此同時，雷克薩斯2016年全球銷量同比上漲4%，達67.7萬輛，連續4年創下歷史新高。

在華銷量成長的主要歸功于三款車型：ES全年售出4 .59萬輛， NX月均成績2500輛，RX每月銷量也達2600輛。其中，NX持續領跑進口SUV市場，ES則在同級別車型中處于銷量第一陣營，貢獻將近一半的銷量。

盡管如此，受高田氣囊事件影響，雷克薩斯也于2016年成為被召回次數最多的車企之一，共向國家質檢總局備案9次，最多一次覆蓋14.26萬輛問題車輛。

截至2016年底，其經銷商已擴充至165家。為降低資金壓力，雷克薩斯實行“低在庫、高回轉”戰略，庫存深度0 .5個月，周轉率減少至16天。

品牌傳播層面，雷克薩斯圍繞“匠心”精神持續展開，

2017年， RX車型限量版、中型豪華轎跑車RC等4款～5款新車將在華銷售，LS、CT，以及LC 500 h和NX也將迎來中期改款。

不過，在競爭對手相繼國產的背景下，雷克薩斯豪華車第二陣營的領跑位置仍受挑戰。邁入“后10萬”時代，雷克薩斯究竟是否會國產，或許會被人一直追問。但是在保證穩定利潤的情況下，相信它的國產還遙遙無期。