探析航道護岸工程中軟弱地基的處理

崔光元

摘 要：航道護岸工程施工中，地基管理始終是一項重要內容，其管理質量與效果直接關系著航道護岸工程建設的可靠性，因此隨著社會的不斷發展進步，航道護岸工程中的軟弱地基問題逐漸受到社會的高度重視。本文就航道護岸工程中軟弱地基的處理方法進行簡要分析，僅供相關人員參考。

關鍵詞：航道護岸工程；軟弱地基；處理；方法

軟土地基處理是航道護岸工程建設中的基礎性工作，一旦軟土地基處理不到位，會嚴重影響航道護岸工程建設質量，甚至影響其應用價值的有效發揮。尤其是軟土地基中含水量多，空隙較大，此種情況下使得軟弱地基的強度有限，承載能力不足，極易給航道護岸工程埋下嚴重的安全隱患，因此加大力度對航道護岸工程中的軟弱地基進行處理是非常必要的。

1 軟弱地基處理的重要性

軟土地基主要由黏土構成，壓縮性高、土質較差。此外，泥炭、沙土等也是軟土地基的主要成分。因空隙較大，比較疏松，常對填土的密實度產生不利影響。在開挖基槽時，因土質強度不夠，地基承載能力薄弱，加上壓縮性較高，往往會因此出現滑動、沉降的現象，穩定性得不到保障。為增強其承載力，必須采取一些有效手段對軟土地基進行處理，以保證整個工程的質量。

我國河流水域面積比較廣闊，河道的地形地貌變化很大，每個地區的土質大不一樣，勘察得到的數據也有很大局限性，常會有一些地域被忽略，如暗溝、廢塘等，加大了對軟土地基的處理難度，缺乏統一的標準，處理方法也難以保持一致。所以，必須結合當地實際情況做具體考慮，將技術、造價和工期相協調，選出最佳方案。同時，還應注意環境保護，避免資源浪費。

2 阻礙航道護岸工程的因素

2.1地質條件

護岸工程采取何種形式主要取決于地基的地質狀況，所以在施工之前，一定要對施工現場的地質水文條件做詳細的調查。在地層變異和不同的地貌單元增加勘探點，熟悉掌握各個地段的具體情況，盡量將準備工作做到最好。

2.2地基承載力

根據勘察的結果對各地段土的物理性能指標和土層強度加以確定，在此基礎上對護岸斷面的設計形式進行優化，嚴格遵循規定的設計標準建立設計方案，如擴大基礎沙土墊層等。如果采用的是樁基礎形式，需考慮樁側的阻力，并對樁的數量、長度以及樁與樁之間的間距做精確的測量。要注意數量不能過多，間距不能過密，以降低工程的成本。

2.3施工場地和相關設備

施工現場、周圍環境以及施工設備都會影響到航道沿岸施工的進行，如果基坑挖的太大，易出現大范圍的塌方事故。尤其是在居民密集的地方，很有可能對人身安全和房屋安全造成危害，引發一系列的矛盾。在樁基施工過程中，周圍的建筑物、居民的生活都會受到影響。另外，施工設備進場出場都需考慮。

2.4工程造價和施工工期

在軟基處理過程中，如果施工的場地較大，而淤泥層較薄時，可采用井點排水、擴大地基或碎土墊層的方法來滿足設計的要求。但若是相反，施工場地既受限制、淤泥層也較厚，則必須使用樁基處理方式。一般而言，航道護岸工程的規模都較小，為縮短工期、將工程成本減到最低，盡量少用或不用大型設備。當然，如果是因為地基不良而加大施工難度從而耽誤工期，應將地基條件作為選擇樁型的首要因素。

3 航道護岸工程中軟弱地基的處理方法

3.1換土墊層法

在航道護岸工程建設施工中，換土墊層法是一種比較有效的軟弱地基處理方式，通過挖出基底下的軟土，以適宜材料進行換填并夯實，即可完成整個換土墊層操作。在應用此種方式對航道護岸工程中的軟弱地基進行處理時，應當確保所選填的材料應當具備良好的性能，滿足低壓縮性要求，并且不會對航道護岸工程造成腐蝕。與此同時，采用換土墊層法開展施工操作時，應當控制好軟土挖出的深度，一般在基底以下一定深度，以保證航道護岸工程軟弱地基處理的有效性。

相關工程實踐表明，換土墊層法在航道護岸工程中對軟弱地基的處理也存在一定局限性，往往需要結合航道護岸工程的具體要求開展操作，以加強航道換工程建設質量控制。換土墊層法應用過程中，換填材料與其墊層相配合，比如砂與砂墊層，碎石與礦渣墊層。所選取底層材料的不同，相應墊層也各不相同，其在應用功能上也存在一定差異。應用換土墊層法時應當合理選取填筑材料，確保其抗剪度以及壓縮性滿足航道護岸工程中軟弱地基處理的相關標準，并在填充過程中能夠控制好材料空隙，確保其偷稅性能得到有效發揮，最大程度上避免低溫凍脹等問題出現，促進短時間軟土固結，從而切實提高航道護岸工程中軟弱地基的處理效果。

3.2降低地下水位法

這一方法是航道護岸工程中軟弱地基處理的有效方式，能夠改良沙土性質，有效預防涌水、流砂等現象的出現，提高粘土層凝固性，從而提高軟弱地基坡面穩定性。降低地下水問法主要是抽出地下水，促進地下水位梯度形成，降低地下水位以保證航道護岸工程的安全性、經濟性與可靠性。在實際應用中，此種方式主要通過三種方式來降低地下水位，一是淺積水坑排水法，二是自滲砂井抽降法，三是將淺積水坑排水法與自滲砂井抽降法相結合。在航道護岸工程施工中對軟弱地基進行處理時，應當結合實際情況對降低地下水位法進行合理選取，以加強施工質量管理與控制，提高軟弱地基的處理效果。

3.3樁基處理

在軟弱地基處理過程中，通過樁基處理的方式，能夠有效降低土的壓縮性，降低不均勻沉降等問題的發生幾率，增強軟弱地基的強度與穩定性，從而滿足航道護岸工程建設的相關標準。在航道護岸工程軟弱地基處理過程中，應當結合軟弱地基的具體情況對樁基進行妥善處理，一般情況下，若軟弱地基荷載較重，則應當盡可能選擇鋼筋混凝土樁開展施工操作，若軟弱地基的荷載較輕，則應當以小木樁進行妥善處理，在推進軟弱地基處理操作順利進行的同時，保證航道護岸工程施工的經濟性與合理性。

4 航道護岸工程中軟弱地基處理的注意事項

在航道護岸工程中對軟弱地基進行處理時，應當以承載力作為重要的考量因素，對軟弱地基承載力的影響因素開展科學分析，并結合航道護岸工程建設的具體情況選取可行的措施，以保證軟弱地基處理的有效性。實際施工過程中，為避免軟弱地基處理施工工期受到影響，應當將冬季氣候因素納入到考量范圍內，以充分做好各項準備工作，促進軟弱地基處理施工的順利進行。

軟弱地基處理之前，應當對航道護岸工程現場狀況以及水文地質條件等各項因素開展具體勘查分析，保證所測的數據的準確度，確保其能夠為軟弱地基處理施工的順利進行提供可靠的數據支持，從而維護航道護岸工程中軟弱地基處理的經濟效益。

5 結語

綜上所述，在航道護岸工程中，有許多針對軟土地基的處理技術。方法雖然各異，但都是為了提高地基的穩定性，加強其承載能力，從而確保整個工程的質量。在實際工作中，應結合不同地區的具體情況來選擇相適應的解決方法，以期取得更好的效果。

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