針對道路橋梁路基施工管理中存在問題的分析

張曉亮

摘 要：路橋作為公路交通運輸?shù)闹匾M成部分， 其質(zhì)量直接影響著使用、流通安全，當(dāng)前如何改善路橋管理成為急需解決的問題。本文根據(jù)作者的實踐經(jīng)驗，對道路橋梁路基的相關(guān)問題進行了分析， 并就其提出了相應(yīng)的解決策略，以期在日后工作當(dāng)中提供參考。

關(guān)鍵詞：路橋建設(shè)；管理；路基；分析

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，社會的進步，我國公路和鐵路建設(shè)也不斷茁壯發(fā)展起來，而路橋工程的施工管理會影響到人們的切身生命與財產(chǎn)安全。在道路橋梁施工建設(shè)的過程中，人們越來越注重要道路橋梁施工管理的重要性，良好的道路橋梁施工管理可以加強道路橋梁施工的安全與質(zhì)量控制，提高工程的質(zhì)量水平。

1路基施工概述

路基是道路及橋梁項目的重要施工環(huán)節(jié)，路基的質(zhì)量對道路橋梁工程質(zhì)量和行車安全有直接影響。路基施工主要是由路基加固、路基防護以及路基基體組成。與橋梁以及道路構(gòu)成一個完整線路，路面和路基一起承擔(dān)來往車輛和本身重量的靜動載荷。由于不同的地質(zhì)地貌、氣候以及環(huán)境因素影響，路基質(zhì)量各有差異，所以，路基施工涉及的范圍很廣，不僅施工工藝復(fù)雜，而且所需勞動力多、線路長以及耗資大。同時，路基施工還具有承載力，穩(wěn)定性、耐久性以及平整性等特點。在路基施工中，可能會改變附近的水土保持、農(nóng)耕水利以及自然環(huán)境，因此，嚴格把控路基施工的質(zhì)量，是道路及橋梁項目建設(shè)的基礎(chǔ)。

2路基施工的主要工序

2.1路基測量

測量工作是路基施工環(huán)節(jié)的第一步，工作內(nèi)容都包括中線以及導(dǎo)線的測量和確定水資源分布的情況。在測量工作中，要對現(xiàn)場情況認真勘測，確保測量的準確性，并做出標記。除此之外，在測量中，還要將測量現(xiàn)場的雜物清理干凈，了解地下管線的分布，便于施工工作的開展。

2.2路基挖方

路基施工前，首先要確認該區(qū)域的土質(zhì)情況和生態(tài)環(huán)境，清理雜物，了解地下管線的分布，在挖方過程中，將人工挖掘和機器施工合理分配，注意邊坡結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)定。

2.3路基排水

水會對道路橋梁路基的穩(wěn)定性以及強度造成重要影響，假如路基遭受水的侵蝕，那么道路橋梁路基的使用壽命和穩(wěn)定性會大大降低。路基排水工作主要有以下幾點：①地面排水；②地下排水，當(dāng)前我國地下排水方法主要是滲溝、臺溝以及暗溝這三種；③路面排水，主要為了減少雨水對路面的侵蝕和沖刷。

2.4路基夯實

為了充分提高路基的壓實程度，目前通常采用大噸位壓路機進行此工序操作。在潮濕地區(qū)，還可以運用在填土中摻入石灰的特殊措施來進行路基夯實。

2.5路基防護

路基防護分為兩方面：①坡面防護，采用砌石或者種草的方式對邊坡采取防護；②沖刷防護，采用護坡板或者護坡模袋進行邊坡防護。

3路基施工中出現(xiàn)的問題

3.1路基平整度

在道路橋梁項目的施工環(huán)節(jié)中，不僅僅要求對路面進行平整度檢驗，也需要對路基進行平整度檢測。當(dāng)前我國在路基平整度方面存在很大問題，雖然路基的平整度能夠在路面施工環(huán)節(jié)中得以補救，可是以當(dāng)前道路橋梁的使用年限來看，僅檢測路面的平整度，而忽略路基平整度的檢測，很容易造成路面在使用過程中出現(xiàn)凹凸不平的情況，從而影響項目的使用安全和使用壽命。因此，關(guān)于路基的平整度也要給予充分重視。

3.2路基夯實

夯實是路基施工中的關(guān)鍵工序，同時還是決定路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，夯實工作不到位很容易導(dǎo)致道路橋梁的路面出現(xiàn)裂縫的情況，更嚴重可能導(dǎo)致橋梁倒塌或者公路坍塌，造成重大的安全事故。夯實力度不足是關(guān)鍵因素，導(dǎo)致夯實力度不足的原因是施工過程中沒有明確的規(guī)定指標，甚至一些建設(shè)單位為了節(jié)約開支，降低項目成本而故意忽略了夯實過程。

3.3路基塌陷

導(dǎo)致橋梁事故發(fā)生的原因大多是塌陷問題，而一旦出現(xiàn)塌陷會威脅到行駛?cè)藛T和車輛的生命安全。從施工角度來說，出現(xiàn)塌陷的主要原因是橋臺出現(xiàn)沉降，這極大影響了高度差異，導(dǎo)致出現(xiàn)凹凸不平的情況。在這種情況下，車輛在行駛中對橋梁道路產(chǎn)生作用力，提高了路基出現(xiàn)塌陷問題的概率。軟土地基更容易發(fā)生這種情況，軟土地基很難保障排水工作以及夯實效果，從而更容易出現(xiàn)橋臺和橋頭高度差。

3.4路基沉降不均

路基沉降不均出現(xiàn)在對道路以及橋梁進行加寬或者加固的環(huán)節(jié)上，針對舊路基和新路基沉降不均的現(xiàn)象，只有嚴格控制施工的精密度才能保證不出現(xiàn)這種情況。在我國的路基施工環(huán)節(jié)上，一些建設(shè)單位為了節(jié)約項目成本，以次充好、偷工減料，新路基的密度沒有按照規(guī)范進行，導(dǎo)致新舊路基連接處出現(xiàn)沉降問題，致使路面不平，造成安全隱患。

4提高路基施工管理策略

4.1構(gòu)建路基施工管理體系

（1）路基施工一定要建立合理的管理框架，通過管理框架可以消除管理中多余的部門，提高管理效率。還要加強項目施工各個管理部門的合作以及交流，明晰各個管理部門的管理職能、管理內(nèi)容以及管理層次。構(gòu)建合理的管理體制是路基施工的重要前提。

（2）想要提高路基施工質(zhì)量，要依靠施工人員及管理人員的共同努力，質(zhì)量管理任務(wù)要落實到每個人身上，這樣才能保證整個工程質(zhì)量優(yōu)異。要制定科學(xué)嚴謹?shù)馁|(zhì)量管理制度，將質(zhì)量情況與個人效益掛鉤，確保質(zhì)量達標。同時，還要嚴格把控施工材料的質(zhì)量，杜絕出現(xiàn)以次充好的情況。

（3）參與建設(shè)的各個部門分工要具體明確，同時還要進行結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，不斷完善工程的管理結(jié)構(gòu)。調(diào)度部門、質(zhì)量部門以及安全部門都要統(tǒng)一歸生產(chǎn)指揮管理，集作業(yè)、執(zhí)行、管理、決策為一體的管理結(jié)構(gòu)才可以最大程度的發(fā)揮職能作用，做好路基施工的管理工作。

4.2加強施工中的管理工作

（1）路基施工質(zhì)量對整個項目有重要影響，質(zhì)量管理一定要落實到每個管理人員和施工人員，通過制定嚴格的施工進度以及質(zhì)量標準，采用科學(xué)合理的懲罰獎勵制度，全面提高路基施工進度和質(zhì)量。

（2）在傳統(tǒng)觀念的影響下，人們普遍認為路基施工沒有較高的技術(shù)含量，其實這種看法是片面的，路基施工技術(shù)是道路及橋梁項目的質(zhì)量保證。例如，填方工序就要充分考慮排水工作、材料質(zhì)量、生態(tài)環(huán)境，土質(zhì)結(jié)構(gòu)等因素，選擇科學(xué)合理的施工技術(shù)，是保證路基質(zhì)量的基礎(chǔ)。對路基施工技術(shù)實施管理就是對施工質(zhì)量進行管理，假如沒有采用合理的施工技術(shù)，就不能保證路基以及整個項目的質(zhì)量，甚至出現(xiàn)豆腐渣工程。

（3）路基施工所需勞力多、線路長以及耗資大，因此要科學(xué)嚴格的做好路基施工成本預(yù)算工作，保證成本在控制范圍內(nèi)。項目管理人員要最大程度的優(yōu)化施工工藝和施工流程、節(jié)約物力、財力以及人力、杜絕浪費。選用科學(xué)嚴格方法對成本實施管理，可以有效節(jié)約成本，減少開支，保證工程項目正常順利的運行。

（4）在開展路基施工前，一定要清楚的測量施工地區(qū)的土質(zhì)、地下管線以及地下水的分布情況。負責(zé)測量的工作人員一定要對了解的情況向施工負責(zé)人交代清楚，保證施工安全開展。

4.3加強路基施工人員管理

（1）科學(xué)合理的規(guī)范作息時間，防止施工人員出現(xiàn)過度疲勞的情況。在路基施工中，工作人員施工任務(wù)重，管理工作量大，因此，一定要科學(xué)合理的規(guī)范作息時間，通常采用倒班制度。在繁重的施工任務(wù)結(jié)束后，要讓施工人員充分休息，緩解身心疲憊的情況，降低因為工作而帶來的疲勞度。建設(shè)單位還可以通過開展文體活動，使員工的身心健康發(fā)展。

（2）開展培訓(xùn)工作，杜絕不規(guī)范操作。對路基施工人員開展培訓(xùn)活動，不僅能夠提高員工的專業(yè)知識和操作水平，還能夠提高員工的綜合素養(yǎng)，對提高工程質(zhì)量有重要意義。

5結(jié)束語

管理在路橋工程建設(shè)中居于核心地位，對確保工程質(zhì)量、推動工程建設(shè)進程等，具有不可替代的作用。我們要把握好道路橋梁施工的全過程管理工作，從而提高道路橋梁施工的質(zhì)量。