汽車外飾件油漆色差的影響及其控制研究

王 靜

北京威卡威汽車零部件股份有限公司

汽車外飾件油漆色差的影響及其控制研究

王 靜

北京威卡威汽車零部件股份有限公司

色差的存在不僅嚴重影響汽車整體外觀，同時還會顯著降低客戶滿意度，制約企業的進一步發展。近年來，隨著我國經濟的持續發展，居民生活得到了顯著提高，越來越多的中高檔汽車出現在了人們生活之中，與此同時，人們對于保險杠、車門外拉手、車門防護板等外飾件與車身顏色一致性的要求也越來越嚴苛，車身油漆色差控制技術面臨著嚴峻挑戰。本文對如何控制色差提出了幾點意見和建議，以供參考。

汽車；外飾件；色差控制

為實現各個外飾件與車身之間的顏色一致，汽車制造商和油漆供應商都把如何控制色差作為共同的課題，投入很大的精力進行研究和控制。目前的做法是采用目視與儀器測量相結合的方法來衡量色差，要求油漆車身和外飾件之間，無論是目測對比還是色差數據值都應基本一致。

1 色差概念

色差是指成形漆膜的色相、明度、彩度與標準色板有差異，不同涂裝工藝處理的不同部件（如塑料件與金屬車身）組裝在一起產生顏色差異，或在修補涂裝時與原漆色有差異。

顏色是一種通過觀察者的眼睛所捕獲的光線刺激（波長、強度等），并在頭腦中形成的解釋。顏色可以用色相H，飽和度C，表示紅綠的a值，表示黃藍的b值及明度L來定義。

目前最流行的用于測量物體顏色的空間模型是Lab色空間，它采用分光光度法進行分析，其精度較高。在該空間中L*為明度，L*為正值表示顏色偏白，L*為負值表示顏色偏黑；a*、b*為色度坐標，其中a*為正值表示顏色偏紅，a*為負值表示顏色偏綠，b*值為正值表示顏色偏黃，b*值為負值表示顏色偏藍。Lab色空間模見圖1。

圖1 Lab色空間模型

目前多數汽車企業使用多角度色差儀對色差進行客觀評價，通過比較測量物體與標準器的明度L、紅相a（紅-綠）、藍相b（黃-藍）的差值，得到ΔL、Δa、Δb及色差ΔE值，根據本企業各色漆ΔE值標準進行控制，ΔE不僅用于控制整車色差檢驗，也被廣泛作為油漆入檢、外飾塑料件的檢驗。

2 汽車外飾件油漆色差的影響因素

2.1 材料因素

根據體系的不同，油漆可具體分為單色漆、金屬漆、珠光漆三種?？偟膩碚f，單色漆色差最易控制，因為單色漆的反射主要是通過顏料粒子單一角度反射入射光完成的。而金屬漆、珠光漆色差的控制難度相對較大，對于金屬漆，其反射主要是借助片狀鋁粉完成的，鋁粉平行于底材排列時，金屬色感和閃爍感將隨觀察者視角的改變而有所不同。

2.2 設備因素

噴涂設備狀態對于汽車外飾件油漆色差的影響十分值得關注，尤其以換色閥及色漆自動噴涂設備對色差的影響最為顯著。首先，氣噴槍內換色閥異常，換色閥無法完全關閉，可造成外飾件油漆漏漆串色；其次，當色漆噴涂計量泵存在偏差時，可導致實際噴涂流量存在偏差，進而使色漆膜厚度不統一形成色差；第三，供漆系統狀態不穩定，也會導致色差出現，通常情況下，油漆在管路中流速應當控制在0.3－0.5m/s之間，若供漆系統流速過低，則鋁粉易沉降，短時間內可對顏色產生較大；最后，供漆系統壓力也是影響色差的重要因素，氣噴槍頂機支管供漆壓力過高，鋁粉沉降，三平面顏色將偏深。

2.3 噴涂工藝問題

在新顏色色差調試時，要根據實際情況調整油漆的配方，要按照槍手的噴涂習慣進行配比色母用量，同時要嚴格控制噴房的環境因素以及設備運行情況，以防出現色差跑偏的情況發生。

3 汽車外飾件油漆色差的控制方法

3.1 材料的控制

1）鋁粉粒徑的大小影響顏色亮度，鋁粉粒徑越大漆膜越光亮，粒徑越小漆膜越暗。預防措施：確定鋁粉粒徑大小，材料出廠、入廠檢驗時嚴格按照技術要求檢驗，避免因鋁粉粒徑大小不均造成漆膜色差問題。

2）溶劑的選用。因溶劑選用、配比不當，噴涂后閃干時間不滿足現場工藝要求致使鋁粉在漆膜表面產生堆積或沉降，造成車身表面局部區域發花，不同部位間產生色差。預防措施：制定“濕碰濕”噴涂工藝漆膜閃干時間要求；針對季節變化選擇相應的溶劑和配比，使其符合漆膜閃干要求。

3）噴涂涂料電阻控制。預防措施：驗證涂料電阻并制定標準，嚴格按標準執行。

4）中涂漆顏色的影響。預防措施：提高中涂漆的遮蓋力并制定中涂漆膜厚度控制范圍。

5）底色漆遮蓋力檢測。預防措施：對底色漆遮蓋力進行檢測，確定噴涂厚度。

3.2 色差控制流程分析

首先，整車要制定顏色色相控制流程，明確各個職能塊的職責。其次，車身和外飾件油漆工藝人員負責對噴涂設備的噴涂參數進行日常維護及管理，對噴漆室體的溫、濕度，向下風速等進行監控和調整，保證各顏色的色差值在工藝范圍內正常波動。第三，定期校正色差儀，并與標準板的數值進行比較。色差儀的定期校正，包含兩個方面。一是定期對色差儀本身進行校正，確保儀器測量值的準確性；二是定期用質量部門保存的標準板來校正所有色差儀，這樣才能保證所有色差儀的標準基本是統一的。當然，也可以用一臺色差儀測量一個標準值，其它色差儀都使用這個數值。如果有條件，所有的色差儀都集中到色差儀供應商服務點，進行定期的保養和色差儀臺間差的調整。

3.3 設備的控制措施

1）對于機械手噴涂，要配備專門的設備點檢人員，并不定期巡檢，對設備的準確性嚴格要求，不能得過且過，避免故障積壓，影響設備正常運轉。2）嚴格控制噴房環境條件，控制溫濕度，控制粉塵等環境因素。

綜上所述，從實際出發，系統地分析了影響車身外飾件外觀色差的各種因素，并制定相應的解決措施，對提高外飾件產品的合格率，保證色差穩定性，以及車身匹配的一致性具有一定的指導意義。

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