飛機電氣故障分析及預防

呂劍寶+周克家+王海波

摘 要：為了能夠最大限度的保證飛機的安全運行，需要技術人員能夠掌握飛機電氣故障的原理，并且要求技術人員能夠做好電氣故障的日常預防工作，從而為飛機安全運行保駕護航。本文就飛機電氣故障的分析及預防進行研究。

關鍵詞：飛機；電氣故障；分析；預防

在現代社會中飛機已經逐漸的深入到了人們生活之中，無論是外出旅行還是貨物運輸，飛機都有著其不可替代的寶貴作用，而由于飛機自身所配備的電子設備較多、運行環境較為復雜，所以其潛在的安全隱患也較為復雜，而其中電氣故障更是需要重點注意的方面。由于飛機具有較多的電子器件、設備，并且其結構也較為復雜所以導致飛機出現電氣故障的成因也較為復雜，比如飛機為了能夠實現運輸的高效安全，現代的飛機往往都具有較大的外形，這也就不可避免的導致飛機需要使用大量的導線來進行信號的傳輸，一般情況下現代飛機的導線總長能夠達到十幾公里的長度，這些數量巨大、種類繁多的導線也就在不同程度上給飛機的安全行駛帶來了安全隱患，容易引起飛機自身的電氣故障。

1.導線導致的電氣故障概述

經過調查研究，在現階段飛機出現的電氣故障之中，很大一部分是因為飛機以及相應部件的導線所導致的電氣故障。當對導線引起的電氣故障進行深入研究的時候發現一下幾個方面是導線引發電氣故障的主要成因。首先，在飛機投入使用的最初階段，飛機的各部分導線、部件剛剛完成裝配，在這一階段有時候會因為廠家對于飛機的裝配不當，導致的某些部件、出現接觸不良的情況，為飛機的電氣故障埋下了安全隱患。其次，在飛機使用了一段時間之后，也會由于飛機部件在使用過程中的磨損、老化情況，導致部件及導線出現電氣故障。由導線故障所引起的電氣故障相對其他故障而言，有著隱藏性高、難以發現以及排除難度大的特點，這一類的電氣故障在飛機運行中較為常見，其程度也不一而終，有的電氣故障只對飛機的部分產生影響，而還有一部分電氣故障會直接導致飛機無法正常運行，甚至會出現飛機墜落的情況。

2.導線導致的電氣故障的預防措施概述

導線存在于飛機的各個部分，雖然其數量較為龐大，但是根據詳細的統計資料結合飛機的類型，能夠劃分出飛機容易出現電氣故障的大致部位以及相應的規律，在掌握了這些信息之后技術人員就能夠采取主動預防的方式，在飛機的導線發生電氣故障之前就及時的將電氣故障排除，最大程度上的保證飛機的安全運行。為了能夠切實有效的做到電氣事故的預防工作，技術人員首先要做好新接飛機的安全檢查工作，尤其是要檢查好相應重點部分的導線連接情況以及相應的部件安裝情況，對于這些重點部位要做到反復檢查，以做到將電氣故障防患于未然。采取這種方法可以使故障發生率降低到可以接受的故障水平。然后，在導線故障率比較穩定的階段，仍然需要采取經常性的檢查和糾正，降低故障發生率；同時，要重視一些嚴重的導線污染（主要是油液污染）和導線安裝固定松動和不規范的情況，并對此及時進行清潔和處理，降低因為污染和摩擦而對導線產生的腐蝕和損壞，從而推遲導線故障高發的時間。通過上述的預防方法，可以有效地延長導線故障穩定期時間，降低故障發生率，從而提高飛機和部件的可用性。

3導線導致的電氣故障的具體預防措施

3.1通過儀器設備做好預防工作

根據飛機維護規程和各種教學材料以及工作經驗的總結，導線的檢查首先必須掌握它的安裝和修理標準，根據這些標準，在實際工作中對飛機和部件進行細致的檢查和對照，發現問題要及時進行處理，防止問題進一步擴大。

導線檢查的方法除了使用一些儀器設備來檢查導線的導通和絕緣情況外，日常的目視檢查也是非常重要和有效的。具體的方法和重點是：首先，按導線走向逐段進行檢查，注意破損或者污染嚴重的地方；其次，注意一些導線裝配錯誤的問題，必要時可以與其他正確裝配的飛機或者部件進行對比；此外，如果發現有導線破損或者裝配錯誤的現象，必須進一步分析和尋找導致這種情況的原因；最后，看看是否存在導線與機體、其它管路、部附件或者導線之間距離太近的現象，是否存在活動部件在運動過程中磨到導線的問題。另外，對于導線故障多發區域應該實施重點監控。這些問題的發現以及進一步的分析將作為故障排除和修理的依據。

對于在檢查過程中發現的問題，根據導線污染和損傷或者裝配錯誤的嚴重程度，分別采取不同的解決辦法。具體的方法是：對于污染嚴重的導線和導線束進行清潔，以減少污染物對導線的腐蝕，同時還要找出污染源并采取適當的措施；對于導線與機體、其它管路、部附件或者導線之間距離太近而產生摩擦，但是還沒有導致導線損傷的，可以采取調整導線或者其他部附件的裝配角度和布局，必要時采取增加或者減少導線固定卡箍的辦法；對于裝配錯誤的導線，如果還沒有產生后果的則應及時予以糾正；對于破損的導線，除非損傷范圍較大或者老化嚴重，一般不需要對整根導線進行更換，只需按照預防維護規程規定的修理標準、方法和要求進行修理，此外，還必須找出導致損傷的具體原因并予以糾正，防止此類故障復現。

3.2預防工作要因地制宜

我國的地理環境比較特殊，地域跨度和溫差變化較大。我國航空公司主要采用的是歐美生產的飛機，他們的飛機設計和制造都是以飛機飛行的地理環境為基礎。制造飛機的材料、飛機結構的強度等參數都是考慮了當地的實際情況。因此，在預防電氣故障時，我們要充分考慮這些因素。比如在南方地區飛行的飛機，由于南方地區濕度比較大，因此出現的線路故障主要是線路的腐蝕等。如果技術人員在預防電氣故障的過程中，不考慮這些因素，將會大大增加飛機出現安全事故的幾率。

3.3經驗與手冊相結合的預防方式

維修人員在對飛機進行電氣故障預防檢查的時候應該嚴格按照手冊上注明的標準進行。但在實際操作中，由于手冊是固定不變的，不能根據飛機出現的問題靈活變化，因此不能被手冊所束縛。要在遵照手冊的同時，結合自己的經驗對線路故障進行分析判斷。在預防電氣故障的時候，只有做到將自己的經驗與手冊完美結合才能又快又好地解決問題。

3.4其他的預防檢測方式

目視檢測這種方法多用在技術員可以通過肉眼觀察到的區域，技術人員通過肉眼檢查飛機線路的插頭、電線的布置來發現問題。目視檢測的關鍵在于檢查電線的絕緣層是否裂開、插頭是否松動等。

4.結束語

飛機的運行環境較為特殊一旦發生電氣故障就可能直接會導致出現墜機的情況，進而也就會導致機組成員以及相應乘客的生命安全受到嚴重威脅，一線的技術人員經過無數次的研究最終總結出上文中的電氣故障規律以及預防措施，為了能夠在最大程度生的保證飛機的安全運行，需要技術人員能夠保持高度的注意力以及責任心，認真的排查飛機每一處關鍵部件以及導線，將飛機安全事故幾率降到最低。

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