一帶一路背景下西安旅游業發展研究

姚冠戎

摘要：“一帶一路”是國家級的頂層戰略，同時也是 “絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。一帶一路的重要節點——西安，其旅游資源來源于其古老的政治地位和豐富的文化底蘊，旅游人數及收入近五年一直平穩增長。本文通過分析西安的旅游業的特點、優勢以及存在的問題，探討一帶一路政策給西安帶來的機遇、挑戰以及未來的發展方向，得出西安市目前的旅游發展路線符合現代旅游業的發展趨勢的結論。同時，這篇文章也為后續研究一帶一路與旅游業的發展的聯系提供了借鑒。

關鍵詞：“一帶一路”；西安旅游業；樞紐

一、引言

和平與發展已成為新的歷史主題，國與國之間的競爭更多的是經濟與社會發展水平的較量。08年國際金融危機之后世界經濟增速變緩，為順應時代的變化，中國政府提出了“一帶一路”的構思。 “一帶一路”是 “絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，是國家級的頂層戰略。在 “一路一帶”戰略對西安的定位與表述中，“打造西安內陸型改革開放新高地”、“支持鄭州、西安等內陸城市建設航空港、國際陸港，加強內陸口岸與沿海、沿邊口岸通關合作，開展跨境貿易電子商務服務試點”強調了西安的未來經濟的發展方向。同時，西安作為一個國內外知名的老牌旅游城市，在國際旅行網站、旅游攻略網站中，西安都是作為中國的必去之地推薦，如在TripAdvisor中被評選為“旅行者之選”城市。對于國內市場來說，紅色旅游城市、豐富的歷史文化使西安上榜2016年春節國內十大客源地城市，從每年五一、十一假日出行的數據來看，西安也受到國內游客的青睞。

二、西安旅游行業現狀分析：

根據陜西省統計局的數據顯示，2010至2015年，西安市累計接待海內外游客數量超過5億人次，保持20.8%的年均增長率，旅游的年均收入約達4019.67億元，年增長率為21.5%①。

在外籍游客中，韓國游客所占比例最大，其次是美國和日本，排名前十的客源來源國都不屬于一帶一路國家。在外籍游客旅行地選擇方面，在國外各旅游網站中國經典旅游地排名中，兵馬俑始終占據前三名的位置。但是世界經濟不景氣，中國的空氣質量、飲用水問題對旅游業的發展造成了一定的負面影響。國內市場同國際市場一樣穩步增長，從客源地來源方面看，由于臨近省份的地理位置優勢，山西、河南、四川等地來西安旅游人數很多，同時經濟發達的上海、北京、廣州也是客源集中地。在旅游景區的發展方面，A級旅游景區共74處，4A級以上占據26家，約占總數的35%，A級景區數量和4A級景區數量分別比2010年增加了40家和15家。2014年，統計范圍內的62家A級旅游景區共接待游客7462萬人次，是2010年34家A級景區的2.7倍。

綜上所述西安旅游年均接待國內外游客量不斷提高，年盈利能力不斷提高，同時各景區不斷開辟旅游資源，5A級景區不斷增加，逐年呈大好趨勢。

三、發展西安旅游業的優勢：

1.歷史因素：現如今的西安在歷史上曾是十三朝古都，有著豐富的歷史文化底蘊和豐富的歷史物質文化遺產。開辟新興旅游資源，大力發展西安旅游業，充分利用和發揮西安古都的歷史文化優勢，這對西安的旅游業是一次機遇。

2.政治因素：近幾年來習主席提出了打開“一帶一路”的戰略構想，并且推出了相應的政策來支持這一戰略的有效實施。西安作為古時絲綢之路的起點，參與一帶一路的建設不僅可以推動西安的國際化進程，還可以促進西安的政治建設，有利于發展西安的政治功能，加強它與國際社會的交流，而發展旅游業會是一個很好的窗口。

3.經濟因素：2011年以來，我國的國民經濟增長率都在6.9%以上，綜合國力不斷提升，文化軟實力的不斷增強，促進一帶一路會給西安旅游業帶來許多商機，使商品需求量不斷提升②。也會加強西安在商業、貿易方面的國際知名度，為旅游業提供了良好的市場。

4.區位優勢 ：陜西省西安市位于中國大陸的黃河流域沿線的關中盆地，南以秦嶺為界，北邊瀕臨渭河。暖溫帶半濕潤的季風氣候，年總降雨量適中，四季分明，很適合旅游。西安還是中國西北的中心城市，是西北地區的經濟中心、商務貿易中心和科技中心，它也是連接中國東西的重要交通樞紐，也是絲綢之路中最核心的交通起始點。西安咸陽機場也是每年客流量最大的機場之一，于此同時還不斷增加由西安直飛，如日本，韓國，泰國，馬來西亞，芬蘭以及美國各地航班。由此看來，西安具有優越的地理優勢、交通條件，這為西安旅游業發展提供了良好的契機。

四、 阻礙西安旅游業的發展因素

1.進出港航班數量：國際航班一方面滿足陜西市民的出行，也是外國游客出行的考慮，合適的直飛或者中轉航班能夠西安提供更多的旅游機會。截止到2015年末，韓國直飛西安的航班有釜山、首爾、濟州、江原道、清州，美國直飛西安只有西雅圖、舊金山，日本東京和民古屋有直飛咸陽機場的航班，年吞吐量僅排名第八。盡管根據2016年2月的數據統計表明，西安咸陽機場在放行率、準點率方面在中國機場排首位，西安作為國際旅游者的旅行目的地，需要打造一個更加國際化的機場。

2.科技及旅游產品滯后：旅游業途牛、攜程等新興旅游軟件的興起，推動了旅游業的發展，但也同樣面臨著新的挑戰：高鐵、飛機的票價不斷降低，客流量不斷提升，產生了旅游業發展速度過快而科技水平不能同步的現象。旅游產品開發滯后，對于旅游資源的利用不夠充分，致使層次較低，與旅游資源巨大的稟賦不相呼應。西安的旅游產品以文物古跡觀光型為主，與現代的旅游產業結構不相稱。在西安多以休閑、體驗民風民俗為主，少以反應大都市生活文化的主題，不能適應現代旅游業的發展規律及要求。從整體上看，西安的旅游產品依然是以文化資源和物質文化遺產資源為主，主要以參觀形式來表現。由此看來，其開發深度不夠，精品甚少，因產品的創新滯后，這樣的旅游產品結構不能滿足國內外游客和市場的需求。

3.基礎設施和旅游服務不完善：每至西安的節假日、寒暑假旅游高峰期，由于客流量過多，交通癱瘓問題頻出。（1）交通路線需改進。雖然西安的地鐵、鐵路、公路、航空等交通樞紐具有一定的規模，但是還未達到形成便捷暢通的旅游交通路線。（2）旅游飯店有進行整改的空間，據調查了解，西安的旅游飯店多分布于城市中心，且價格較高，面向游客類型較為單一；同時，在周邊的近郊多經濟型快捷酒店，由于房費中等，性價比較高，這種酒店成為大多數游客的選擇，但其綜合服務接待能力較差，服務檔次不夠高。尤其是在旅游旺季，住房緊張就成了旅游的重要阻礙因素。同時中低檔酒店的餐飲、衛生服務不到位，很難滿足游客需求。不能為游客提供輕松舒適的旅程服務，還會給游客的身心健康造成影響。

五、西安旅游業發展建議

1.加強交通樞紐建設：（1）加強公路建設。交通是城市的先導，是建設國際化大都市的基礎，體現了城市綜合實力。應該大力建設公路，加強西安市內與市外的聯系。這樣可以增強西安的旅游吸引力，使更多西安周邊的人來到西安旅游。（2）航空公司應增加空中客運次數和開通新的西安直飛境外的航班。由于西安地處內陸，海運不發達，要發展路程較遠的旅游路線就應該開通更多的由西安咸陽國際機場直飛境外的航班數量，同時也要增加西安直飛許多亞洲小國的航線。這樣有利于西安與國際接軌，更利于增強入境旅游的市場競爭力。

2.對旅游產品開發和改造：發展旅游業，提升旅游質量，我認為我們更應該注重提升產品的開發。（1）深入挖掘文脈。文脈是由自然景觀、文化景觀體現出的一種文化形式。首先要打造一個優良的旅游產品，我認為首先要發掘源自精神層面意義的內容來提高檔次，從精神角度說也是在改進旅游產品。（2）對旅游資源進行挖掘，并推出與旅游景點相符合的旅游產品。如西安的華清池景點，有許多溫泉類的酒店，這就是推出對口的旅游產品。推出對口的旅游產品首先會與旅游資源相適應，同時也會增強游客對旅游經典的深刻認識和感受，所以作者認為，應該推出有獨特地域風格和符合景區環境的旅游產品是增強旅游業產品發展的一種方式。

3.提升旅游服務水平

為了保證西安旅游的服務質量，我們應該借助西安是一帶一路戰略下的高新地的機遇，加強西安旅游的服務質量。（1）我們應該加強旅游的硬件設施，利用西安豐厚的旅游資源和便利的交通來吸引更多海內外的投資商來增加對旅游服務的硬件設施提升，擴大旅游利益化。政府相應機關應該積極支持和領導旅游產業進行改造，來提供更好的服務環境。在景區周圍新增適應各個消費階層的酒店，滿足游客的需求，要名副其實，一一落實每一項服務內容，不應該草草應付。（2）對于旅行社，更應該提倡文明旅游、生態旅游，充分利用好西安的旅游資源，打造古都旅游這個品牌，努力建設起國際知名旅游景點，充分發揮旅游業在經濟上的積極作用。加大對旅游景點的宣傳，增擴新型的有創意的旅游項目，如生態、紅色、文化、探險、宗教、美食等主題的旅游小分支，使旅游更有目的，更加精確。總之，提高西安旅游在國際旅游市場的競爭力，打造西安旅游的大品牌，提升服務水平是必不可少的。

4.發展智慧旅游

智慧旅游，簡單來說就是利用互聯網的新技術來優化旅游管理、服務、營銷，是智慧城市發展的產物。許多城市或景點，例如甘肅、張家界風景區、千島湖風景區和華山旅游風景區都紛紛打出智慧旅游的旗號；一些主業為旅游產品的門戶類網站，如去哪兒網，也給出了“國內外目的地和旅游機構提供專業一體化解決方案。”根據2016年6月騰訊發布的旅游大數據報告，2016年首季度在線旅游市場增幅近60%，達1500度億元。同時，旅游消費的升級非常明顯，80、90后成為旅游市場消費的主力軍。而西安在2015年底也和騰訊簽訂了旅游項目合作框架協議，這是西安開始智慧旅游非常好的一步。作者認為，應該大力發揮微信、微博等公眾平臺的作用，搭建出服務、信息一體的平臺。這樣做會提高旅游的服務水平和質量，有利于各地游客更加便利地挑選旅游方式和旅游景點。與此同時，也可使一帶一路沿線的境外游客更加便利地了解西安的旅游概況。所以說，將旅游與互聯網結合起來發展旅游業是一個值得實施的建議。

五、總結與思考

通過分析西安旅游業現狀與一帶一路的聯系，旨在推動西安旅游業與一帶一路的發展和提高旅游服務質量，讓旅游資源大眾化分享，走入現代化市場。在一帶一路提出的背景下，在西安所擁有的旅游優勢中，將打造高品質、高質量的旅游方式和服務水平，讓西安旅游業模式得到進一步優化。本文還考慮了在一帶一路背景下的航空、公路等交通問題，并得到了應該加強航空公司、交通局與政府之間的聯系來共同促進旅游業的發展。與此同時，還使娛樂、知識、文化與西安豐厚的旅游資源進行融合，打造新型高端旅游產品，提高硬件服務設施和軟件服務設施，發展多方位的旅游模式，如與互聯網相關的智慧旅游，還有多種旅游APP的軟件，都在以科技角度來為我們開闊思維，由此看來，西安的旅游業發展可能會面臨曲折的道路，但是前途是的光明的。

注釋

①西安日報（西安）. 5年接待海內外游客超5億人次[EB/OL]. http：//news.163.com/16/0226/03/BGNHPJEU00014AED.html.

②崔琰. 西安旅游業應對世園會的策略研究[J]. 唐都學刊， 2015，（8）： 60-62