氣味可判斷汽車故障

■ 廖春梅

氣味可判斷汽車故障

■ 廖春梅

行車中的濃重焦煳味

造成原因：離合片燒損或沒松手剎

在行車過程中聞到了非金屬材料燒煳的特殊氣味，一般是愛車的離合器摩擦片有燒損、過薄或過熱的現象了。這種煳味中一般還會夾雜著焦臭味兒，因為離合片的材質是由橡膠和石棉等多種材料復合而成。

如果離合器使用起來很正常，也沒有明顯難掛擋或起步困難的情況，并且下車聞到的氣味并不來自車前部，而是車的后部，那么就要檢查后制動系統有無過熱現象了，有些粗心的司機在拉著手剎的情況下還強行走車，這會讓后剎車片抱死，從而發出焦煳的氣味。

駕駛室內的塑料煳味

造成原因：電線過熱或有電器短路

如果是車內傳來了陣陣的塑料制品煳味兒，大多是電器的線路過熱所致。需要注意的是電線的外包皮一般較薄，所以即使線路已經發生過熱現象，氣味也不會像離合器片燒損時那樣大。但電線的燒毀，一般多伴有局部冒煙，或局部發熱的現象，只要細心檢查肯定能找到源頭，確定故障部位。

電線過熱現象一經發現必須馬上停車找出原因，別看電線燒損的氣味不大，但危險指數卻是非常高的，一般情況下春夏季節發生電線溫度過高的情況會更多，如果不及時發現，很容易造成電路徹底損壞、發動機拉缸，甚至整車自燃等現象。

機油與汽油混合燃燒味

造成原因：機油躥進汽缸室參與燃燒

由于機油與汽油的燃點不一樣，所以在汽缸內機油不可能被完全壓縮、燃燒，這時就會有少量的機油顆粒從排氣管排出，也就是俗稱的冒藍煙。

汽油機的轎車冒藍煙肯定是一種不正常的現象。正常情況下機油只應在機油道里對缸壁和活塞進行潤滑，不過一旦缸筒的內壁磨損嚴重或活塞磨損嚴重，原本在機油道的機油就有可能躥進發動機燃燒室，此外，氣門磨損嚴重的發動機也有可能燒機油。還有，一些車輛的輸油管發生老化滲漏，也有可能會讓機油滴到發動機或排氣管上，這時散發出的陣陣油味兒還有可能引發火災。

未燃燒的汽油味

造成原因：供油系統出現滲漏或油箱受損

無論是電噴的汽車還是化油器的車輛，在經過長時間使用后輸油管路都有可能發生老化龜裂，這時只要稍遇顛簸或管路內壓力發生變化，燃油就有可能從這些部位滲漏出來。因此，當您駕駛汽車聞到異常的汽油味時，應馬上熄滅車內的香煙等明火，同時遠離主路避免與它車發生事故。此外，如果油箱受到過意外的撞擊（如拖底），也有可能讓未經燃燒的汽油發生滲漏，如果真是油箱漏了也有個簡單的應急方法，就是用嚼過的口香糖堵在漏油處，然后盡快送修就行了。

橡膠的煳味

造成原因：輪胎、皮帶等橡膠件發生故障

橡膠燒煳的味道最容易分辨，如果愛車有此類氣味我們首先應該留意以下幾個部位。一、檢查發動機艙內的各條皮帶是否有松弛打滑的現象。在車輛高速運轉時皮帶丟轉很有可能造成散熱不利等問題，遇有此種情況司機應滅車后馬上進行檢測，如果皮帶松弛并已發出煳味就要立即送修了；二、檢查制動蹄片及輪胎有無過熱。當我們遇到連續山路時，有些司機喜歡在彎道和上下坡時大力剎車，但這樣極易給制動系統和輪胎造成過大負擔，當制動器和輪胎已經發出“氣味”警告時，您最好馬上靠邊停車，等剎車片的溫度自然降低后再行駕駛，切忌用冷水澆在剎車片上。此外，一些橡膠軟管溫度過高后也會散發出橡膠味，這時只有靠駕駛員的經驗來判斷了。

蓄電池難聞的臭味

造成原因：電解液泄漏或虧損

這種現象多發生在濕式電瓶身上，因為濕式電瓶需要由電解液來完成電能的儲存和轉化，但當電解液發生泄漏時就會產生一種刺鼻的味道；同時，如果電解液消耗過多以至虧損時，汽車運行時發電機就會向蓄電池強行充電，這時會使蓄電池充電過熱冒白煙，氣味更加難聞。干式電瓶不存在漏液問題，但也會有失效周期，一般通過蓄電池頂部的觀察口可以自行檢測。