貴安國家級新區軌道交通線網規劃研究與實踐

李紅衛

(貴陽市城市軌道交通有限公司, 貴陽 550022)

貴安國家級新區軌道交通線網規劃研究與實踐

李紅衛

(貴陽市城市軌道交通有限公司, 貴陽 550022)

貴安新區； 國家級新區； 軌道交通； 線網規劃； 規劃范圍； 發展模式

1 研究背景

國家級新區是由中華人民共和國國務院批準設立的,承擔國家重大發展和改革開放戰略任務的綜合功能區[1]。截至2016年6月,全國共有18個國家級新區獲得批復。從已經建立和發展的各個新區來看,由于其設立的時期不同,發展的基礎和在區域中承擔的歷史使命、體現的發展構想也都各有不同。綜合判斷,國內新區發展主要有兩種類型：一種是以浦東、兩江等為代表的城市新區,即在原有一個主要的中心城市行政范圍內選址,且中心城市和城區的發展基礎優越,力圖在政策驅動下使新區建設快速啟動見效；而另一種是以貴安、西咸等為代表的城市新區,跨越多個城市的行政界線,不僅管理體制模式不同,而且在發展使命上也更多地體現了整合省域資源、帶動全省發展的意義。

由于國家級新區的戰略定位高、規模較大,因此,無論從引導新區發展還是滿足未來交通需求等方面考慮,采用軌道交通服務國家級新區已成為共識。目前在已經獲批的國家級新區中,大多數已規劃或建設軌道交通線路。以浦東、兩江為代表的第一類國家級新區由于不跨越市級行政區劃,規劃范圍清晰,一般以中心城線路延伸至新區或增加中心城與新區連接線路為主,規劃方法較為成熟；……