任永陽和救援隊：愛何以可能？怎樣走遠？

徐博聞+徐玲玲

北京愛心救援隊是一名快遞小哥任永陽發起的，為在路上行駛發生虧電、扎胎、爆胎的車主提供免費救援。救援隊成立已經3年，有兩千余位來自不同行業的車主加入，其中有五百余人配備了救援工具，十字扳手、對火線、充氣泵、拖車繩和千斤頂等。

愛心救援隊有兩個QQ群：北京愛心救援隊和精英群。精英群里的車主都配備了專業的救援工具。車主可以在QQ群里求援。1月11日，傍晚下班高峰時，記者看到群里有了動靜。

17：52，求助者：“我，莊子營門口，車沒電了，明天需用車，打不著火了。”

17：59，任永陽將求助者的求助信息整理成統一格式，發到了2個QQ群。

18：11，群里有人詢問是否已經解決，得知還沒有解決后，表示將馬上趕去救援。

18：24，求助者：“剛咱們群一兄弟過來幫我搭上了！太謝謝了，兄弟走得急，連名字都沒有問，哎，太謝謝這兄弟了！”

前后不過半個多小時，任永陽說這還不是最快的，最快的一次不到十分鐘。電瓶因為晚上忘了關燈等原因，電用沒了，只需要另一輛車把電瓶接到故障車上，讓引擎啟動就好。

車主幫助車主為何可以有

隨著生活水平逐漸提高，購買私家車的人越來越多，針對小微事故的道路救援需求會越來越大。想要長久解決這個問題，靠商業不行。如果每個保險公司、4S店、維修廠都建立自己的救援系統，有十個相關公司的話，就要有十套班子來做管理，是一種對資源的浪費，最終成本仍會轉嫁到消費者身上。市面上有一些針對私家車的道路救援公司，救援服務最低可能也得一兩百塊錢。

交由政府管理也不太合適。政府不是保姆，對于政府機關來說，最難處理的就是這種細枝末節、具體到每一個人的問題，成立一個處理類似問題的公共救援中心是可行方案，但性價比太低。最容易深入社會毛細血管解決問題的就是公益組織。

任永陽組建愛心救援隊，讓車主救車主，這就是公益組織合作互惠的理念。愛心救援隊的機構宗旨、人員設置和服務內容都和公益組織沒什么差別，救援隊管理模式也很先進：去中心化，沒有統一、多層級的領導體系，各區域扁平管理，互不干涉，基本不產生行政管理的成本。這反倒能讓救援者和求助者最快速地連接上。

錢從哪來

隨著志愿者團隊越來越壯大，在區域內部的名聲逐漸傳開，會有越來越多人向救援隊求助，可以預期救援的頻率和數量仍會逐漸上升。而且被幫助的人可以發展為新的志愿者，救援隊的人員也會越來越多。

救援隊的服務內容目前還比較簡單，發起人任永陽以及核心隊員都有本職工作，很難有太多精力投入到組織的管理和戰略規劃上，這可能是制約救援隊進一步發展的最大障礙。隨著救援隊發展壯大，管理上需要投入的精力也越多，勢必影響他的本職工作，可能還需要幾個助手協助他。如果真的要專心撲在救援隊上，那可以說是一種轉行，必須有收入養活自己，還得給別人發工資。也就是說，如果救援隊想要更專業，那勢必要獨立成一個法人單位，員工從中正常領取工資。但是，救援隊平時運營和發工資的錢從哪來呢？

顯然不能向被服務者收取，那就不是“純潔”的公益組織了。任永陽很看重公益的純潔性，不收錢是做公益的底線。群里有嚴格的紀律，不能發和救援無關的廣告等信息。有的車主想配備救援工具，想讓任永陽推薦買什么去哪買，有的車主想讓任永陽組織大家一起團購救援工具，這樣能便宜些，這些任永陽都拒絕了，“公益的純潔性很重要，要是收費了，這個性質就變了。我們怕有人懷疑我們抽成，就讓他們自己買，我們不會指定在哪買，怕有人質疑。”

不久前，任永陽接到很多求助車主的電話，投訴說

24 China Campus

有人聯系來救援，但是要收費，任永陽開始排查那段時間新加入群的隊員的 QQ，發現有一個人的 QQ空間都是修車公司的廣告，任永陽便馬上把此人踢出群里。

那維護運營的資金從何而來？

答案之一是通過公眾募捐，個人捐款以及企業、基金會的贊助。第二個思路可以考慮與政府合作，2017年，中央財政通過民政部門預算安排了專項用于支持社會組織參與社會服務的補助資金，總金額大約1.9億元。如果救援隊可以為政府分擔一些服務責任，成為政府應急體系中的輔助力量，提供更大范圍的道路救援，同時進行日常的安全教育等等，相信交通管理部門是喜聞樂見的，符合現階段政府購買公共服務的需求。

不只是修車，更是紐帶

愛心救援隊如何做得更多更好，也還有許多問題要解決。

志愿者有時也會出現問題，甚至是好心辦壞事。

最初有人質疑任永陽為什么要建立愛心救援隊，自己得不到好處還要往里面搭錢、搭油、搭時間，任永陽就說：“這是特別暖心的事，幫助別人特別快樂，幫人是會上癮的！”

被救援過的人更是覺得暖心，反過來成為救援者的情況也很常見。群里不乏有很多人是抱著以防自己以后會遇到故障的目的進來的，但每天看著群里別人爭先恐

北京愛心救援隊聯系方式

救援隊實現服務的途徑是修車救援，但深層的目標一定是社會性的影響，通過修車的行為傳播志愿精神。

后地去救援，救援成功后的成就感，以及大家對救援者的肯定，原本無意救援的人也慢慢開始參與。

但有一天任永陽發現，兩個救援隊出現了搶人的現象：如果有人求助了，這兩個救援隊都希望自己的隊員去救援，所以會故意隱藏聯系方式，等自己隊能去的隊員單獨聯系后才發布。搶人的背后其實就是特別想幫助別人，這是上了癮。任永陽雖然理解，但是接受不了?！拔矣X得脫離初心了。咱們建這個群就是幫忙，不應該太在意誰去救援，只要救援成功了就行。 ”“幫人是會上癮的，隊員們幫助別人以后很興奮，如果失去救援別人的機會，他們會很不舒服。但不能因為這樣就去插隊別人的救援。 ”所以北京愛心救援隊有條規矩，就是任何人不能插隊別人已經確定的救援。

目前救援隊的模式是從網絡上收集求助信息，之后分發任務，等志愿者領取救援任務前往救援。在求助數量越來越多后，QQ群、微信群就不能滿足需求了，報案、分派、救援的系統怎樣提升效率需要考慮。救援隊可以和有類似經驗的機構學習，比如這個模式和一些動物保護組織類似，這些保護組織收到消息在哪里出現了受傷的小動物或者有人販賣、捕獵保護動物后，會利用一個軟件系統把任務分派到距離最近的保護站，相關的業務人員再出發去救援。這其中每一個步驟都有據可查，這是聊天群無法實現的。未來救援隊如果想向正規的方向發展，勢必需要一個這樣的系統，記錄求助車主的個人信息和電話，分派了哪個區域的志愿者，誰是負責人，發現了什么問題，具體怎么處理的，有沒有處理好。一方面保證在出現爭議的時候有據可查，也能夠讓志愿者清楚地記錄了自己服務了多長時間，服務了多少車主，做好績效管理。

未來救援隊服務內容的定位，不應僅僅停留在修車和救援的表面層次，要向更深層的方向發展。這就好比希望工程項目，除了興建學校等硬件設施的服務，也要配備足夠的師資、餐飲服務才能讓學校運轉起來。

救援隊也是一樣，它不僅僅是個修車的組織，更是將零散的車主們聯系在一起的紐帶?，F在用做聯絡平臺的QQ群和微信群，除了提供救援服務外，也是一個組織大眾力量的渠道?？梢詫⑦@股凝聚力有效利用起來，定期舉辦安全知識講座，培訓一些基礎的救援、救護、維修知識。救援隊實現服務的途徑是修車救援，但深層的目標一定是社會性的影響，通過修車的行為傳播志愿精神，促成志愿者、車主、管理部門和社區之間的多維度合作交流，共同助力社會問題的解決。

應急求助電話：13051885133微信同步 應急求助QQ群：372331203 救援隊微信號：jyd9958