編讀往來

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CHINA STORAGE&TRANSPORT MAGAZINE

COMMUNICATION

編者之語

2016年已逝去，回頭看看身后的腳印，它是我們的歲月，一首歲月的歌，一段如歌的歲月。

2016年，我們物流業在中國經濟下行的形勢下艱難前行，這一年有太多的感慨，而新的一年又有太多的期待。日前，中央政治局會議傳遞來了2017年經濟發展六大信號：一是明確穩中求進工作總基調，推進關鍵領域工作取得突破。二是推進供給側結構性改革。三是加快推進一批基礎性關鍵性改革，快推進國企、財稅、金融、社保等基礎性關鍵性改革。四是振興實體經濟，培育壯大新動能。五是研究建立房地產平穩健康發展長效機制。六是多舉措擴大開放。

2017年有更多的期待，期待我們物流業有更大的突破，因為我們不是過客，不是旁觀者，而是命運的主宰。

東莞讀者廖峰青

編輯部：

中國加入世界貿易組織已經15年了，根據中國入世時簽訂的《中國加入世界貿易組織議定書》第十五條規定，世界貿易組織成員在對中國出口產品的反傾銷調查中使用“替代國”數據的做法于2016年12月11日終止，之后必須使用中國市場的價格作為比較基準。但是歐洲議會通過一項非立法性決議，拒絕承認中國市場經濟地位；美國商務部長普利茲克表示“向中國賦予市場經濟地位的時機仍不成熟”，日本政府決定對中國繼續維持“替代國”的做法。歐美日針對中國反傾銷，實則是貿易保護主義作祟。接下來中國制造將要面對嚴峻的局面，中國企業的產品出口將會受到更大打壓。為此，我們的企業要面對嚴峻形勢，做好準備。

天津讀者郭世明

編輯部：

說到快遞，大家就會想到電動三輪車。而電動三輪車給市民的印象非常不好——在馬路上超快行駛、橫沖直撞，闖紅燈、逆行已是尋常事。因電動三輪車違規出了不少交通事故，故此多地對電動三輪車禁行。不過，此舉對快遞業打擊太大了，以至于市民的快遞件收不進、送不出。所以，對于快遞業使用的電動三輪車應該到了一個全國規范管理時候了，應納入機動車管理范圍，快遞員駕駛電動三輪車必須有交管部門頒發的駕駛執照。我想，只有管理嚴格了，規范了，才能提升快遞行業交通秩序和安全意識，減少電動三輪車違規釀成的交通事故。

讀者曉知

編輯你好：

互聯網向智慧方向發展很讓大家興奮，將來發展如何未可知，可能讓現在的我意想不到。就拿眼下的倉儲來講吧，智慧型倉儲已經讓我大吃一驚了。我聽說有的公司構建垂直貨柜等，實現倉庫的自動化操作。有請小編同志介紹一下。

讀者朋友曉知你好：

在此給你介紹兩種垂直貨柜：一、垂直循環貨柜。垂直循環貨柜以料斗為存儲單元，通過鏈條傳動帶動料斗的循環回轉。貨柜運行時，系統采用優算法，自動選擇最短路徑，從而使物料快捷地達到操作者手中。非常適合擺放在生產區附近，用于存放產品的零備件，生產工具及數控刀具等。二、垂直提升貨柜。提升貨柜是以托盤為存儲單元,通過托盤車的升降和水平運動，將存放貨物的托盤取出或送到柜體內合適的貨位。在升降運動中采用絕對認址方式，精度較高、認址準確，水平運動采用感應開關控制，以達到機構的動作要求。儲存貨物時，入口處設有自動側高裝置，檢測所存物品的高度，自動、合理的安排柜體內存儲空間。實現智能化管理，真正實現“物到人”。垂直提升貨柜具備手動、單機自動、聯機自動操作方式。管理監控系統可與ERP、MRPⅡ連接。與垂直循環貨柜相比，垂直提升貨柜更適合存放尺寸差異較大和形狀不規則的物品。

本刊小編