在分化與綜合中推進專業(yè)與產(chǎn)業(yè)的對接

孟 康

在分化與綜合中推進專業(yè)與產(chǎn)業(yè)的對接

孟 康

對于實施專業(yè)定向教育的職業(yè)學(xué)校來說，專業(yè)是學(xué)校教育聯(lián)系產(chǎn)業(yè)發(fā)展的紐帶，也是衡量學(xué)校辦學(xué)質(zhì)量和服務(wù)能力的重要標(biāo)識。人們總是期望專業(yè)對接產(chǎn)業(yè)“更精準(zhǔn)”，反應(yīng)“更敏捷”。但事實上，專業(yè)對接產(chǎn)業(yè)總表現(xiàn)為時間上的“慢一拍”、信息上的“不對稱”和效果上的“遲滯性”。因此，我們對職業(yè)學(xué)校的專業(yè)建設(shè)目標(biāo)有期待，但專業(yè)期待與產(chǎn)業(yè)發(fā)展還是有偏差的。

一是注重專業(yè)與產(chǎn)業(yè)的對接，但二者之間不是一一對應(yīng)的關(guān)系。產(chǎn)業(yè)是按照社會分工來確定的，而專業(yè)是按照“學(xué)科”和“工種”分類的。比如汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，汽車制造等技術(shù)含量較高的工作其人才培養(yǎng)是由高校承擔(dān)的，專業(yè)定向可分為汽車制造與裝配技術(shù)、汽車檢測與維修技術(shù)、汽車電子技術(shù)、汽車造型技術(shù)、汽車試驗技術(shù)、汽車改裝技術(shù)、新能源汽車技術(shù)7個方向。而中等職業(yè)學(xué)校則有汽車運用與維修、汽車車身修復(fù)、汽車美容與裝潢、汽車整車與配件營銷4個方向。由此可見，就不同層次的學(xué)校而言，專業(yè)對接產(chǎn)業(yè)的“口徑”“層次”和“深度”是不一樣的。專業(yè)定向教育分層次依次為中等職業(yè)學(xué)校（含中等技校）、職業(yè)院校、本科高等院校。

二是提升專業(yè)與產(chǎn)業(yè)的耦合度，但二者的匹配是一個動態(tài)的過程。原因有三：一是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)隨著社會的發(fā)展、生產(chǎn)技術(shù)的革新在不斷調(diào)整，由此引發(fā)學(xué)校專業(yè)結(jié)構(gòu)的變化。二是專業(yè)建設(shè)的要求、生產(chǎn)領(lǐng)域的技術(shù)層級對人才規(guī)格的要求是不同的，不同層次的技術(shù)人才由不同層次的學(xué)校培養(yǎng)。三是專業(yè)與產(chǎn)業(yè)的匹配一直處于“跟蹤”“協(xié)調(diào)”“超前”三種狀態(tài)之中。學(xué)校專業(yè)吸納行業(yè)的技術(shù)要求有一個周期，“相互適配”是動態(tài)發(fā)展的。

三是增強專業(yè)與產(chǎn)業(yè)的對接，但二者對接的本質(zhì)是技術(shù)對接。專業(yè)與產(chǎn)業(yè)對接的調(diào)整最終取決于技術(shù)革新的程度。與自行車相比，汽車制造不僅需要以機械加工技術(shù)為核心，其產(chǎn)業(yè)鏈的上游涉及鋼鐵、機械、橡膠、石化、電子、紡織等行業(yè)；下游涉及保險、金融、銷售、維修、物流、餐飲、旅館等行業(yè)。對技術(shù)綜合程度高的汽車產(chǎn)業(yè)而言，職業(yè)院校有與之對應(yīng)的汽車專業(yè)是必然的。而支持自行車生產(chǎn)的是機械加工技術(shù)，雖然“互聯(lián)網(wǎng)+公共（共享）自行車”已經(jīng)成為城市生活的常態(tài)，但只是“互聯(lián)網(wǎng)”+“自行車”的綜合應(yīng)用。再比如，高校和職業(yè)學(xué)校為什么不開設(shè)手機專業(yè)？目前的智能手機是“掌上電腦+手機”的綜合，其核心技術(shù)還是計算機技術(shù)及相關(guān)操作軟件的開發(fā)，智能手機是計算機技術(shù)在通信領(lǐng)域的應(yīng)用。由此可見，能否成為一個新專業(yè)，不僅僅看產(chǎn)業(yè)規(guī)模，更重要的是看其核心技術(shù)是否具有獨立性和基礎(chǔ)性。

產(chǎn)業(yè)在技術(shù)的分化與綜合中轉(zhuǎn)型升級，實施定向教育的高校和職業(yè)學(xué)校的專業(yè)設(shè)置也在產(chǎn)業(yè)的分化與綜合中推進專業(yè)與產(chǎn)業(yè)的對接，而且這種對接永遠在路上。

G717

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1005-6009（2017）68-0075-02

江蘇省海安縣教育局）