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如何取悅年輕人市場,這家車企這樣做營銷!

2017-03-30 18:04:45羅鵬程
新營銷 2017年1期
關(guān)鍵詞:消費者

羅鵬程

年輕消費群體已經(jīng)崛起,90后已經(jīng)逐漸成為消費市場的主力,他們將影響中國未來10年甚至更長遠(yuǎn)的消費市場。對于正在處于變革時期的汽車行業(yè)而言,在年輕市場中的成敗直接關(guān)系到品牌的未來。因此,占領(lǐng)90后市場無疑成為眾多車企未來戰(zhàn)略的核心。目前來看,不論是奔馳、寶馬、奧迪等豪車品牌,還是豐田、大眾、通用等大眾車型,都在推行年輕化戰(zhàn)略,一場搶奪以90后為代表的新興消費群體市場的戰(zhàn)役將愈演愈烈。

眾所周知,90后人群有著與生俱來的個性和獨特的氣質(zhì),在消費方面追求個性和品質(zhì)。同時,由于其經(jīng)濟(jì)條件的限制,也會充分考慮性價比。面對多樣化、個性化的消費需求和年輕群體的經(jīng)濟(jì)水平,車企究竟如何才能在這個市場占有一席之地?汽車企業(yè)嘗試年輕化的案例已經(jīng)不再新鮮,所有與年輕掛鉤的營銷方式,大家都躍躍欲試。但企業(yè)年輕化戰(zhàn)略不能僅流于一種形式,真正想要打入90后市場,需要品牌從本質(zhì)上做到年輕化,將具象年輕化的表達(dá)形式與抽象年輕化的品牌內(nèi)核相融合。

廣汽豐田一直致力于品牌年輕化戰(zhàn)略的探索,其全新致炫產(chǎn)品的亮相首次嘗試舉辦線上發(fā)布會,用最貼近當(dāng)下年輕人的方式進(jìn)行品牌營銷,取得了不錯的效果,成為行業(yè)探索年輕化營銷策略的教科書級案例。全新致炫究竟是如何成功取悅年輕消費者的?

國內(nèi)首次互動型線上發(fā)布會,

讓用戶成為主角

互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將人們的注意力從線下轉(zhuǎn)移到了線上,而伴隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的90后網(wǎng)生代群體目前正是互聯(lián)網(wǎng)用戶中的主力人群。在當(dāng)下,任何一個品牌的傳播都離不開網(wǎng)絡(luò),如果能將90后這股中堅力量發(fā)展成品牌用戶,企業(yè)就會在市場上占據(jù)有有利地位。據(jù)《2016中國汽車消費者洞察報告》顯示,消費者越來越傾向于從數(shù)字媒體、社交網(wǎng)絡(luò)獲取汽車的相關(guān)信息。這一趨勢也預(yù)示著車企品牌的營銷陣地將要從線下轉(zhuǎn)移到線上。印象中的新品發(fā)布會都是在線下,靚麗的車模、嶄新的汽車……汽車品牌在線上開發(fā)布會幾乎聞所未聞。而全新致炫則大膽創(chuàng)新,嘗試將發(fā)布會開到了線上。

2016年8月11日,廣汽豐田全新致炫以一場“我是致炫大玩咖”的線上互動發(fā)布會宣告上市。這是廣汽豐田史上第一次線上發(fā)布會,也是一次行業(yè)創(chuàng)新的互動型線上發(fā)布會。本次發(fā)布會以“我是致炫大玩咖”為主題,通過仿游戲進(jìn)行闖關(guān)的場景形式,以“致炫之城”的創(chuàng)意故事展開,提高消費者興趣度,一步步吸引消費者進(jìn)行互動。進(jìn)入“致炫之城”的年輕人,將領(lǐng)取任務(wù)關(guān)卡,通過系列互動任務(wù),找到隱藏在城市中的全新致炫的升級部件,組裝出一款全新致炫,最終成為城市大玩咖。

在整個游戲體驗的過程中,廣汽豐田兩位企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人廣汽豐田總經(jīng)理小林一弘、廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉,首次變身卡通形象,成為發(fā)布會互動游戲中的NPC,引導(dǎo)網(wǎng)友探索“致炫之城”,了解全新致炫,他們不僅能夠使致炫這一產(chǎn)品在消費者面前得到全方位展現(xiàn),同時還能拉近品牌與參與者的距離,增強(qiáng)目標(biāo)人群對品牌的好感度。

豐田策劃的此場發(fā)布會精妙之處就在于讓年輕人成為這場發(fā)布會的主角,實現(xiàn)了品牌與用戶的雙向互動。首先通過游戲成功吸引年輕目標(biāo)人群的注意力,當(dāng)玩家沉浸在發(fā)布會營造的虛擬場景中,致炫各個部件信息作為游戲中的道具或者任務(wù)實現(xiàn)了有效的品牌露出,為玩家留下深刻印象。當(dāng)目標(biāo)人群通過線上發(fā)布會了解致炫汽車的性能后,可能就會產(chǎn)生試駕和購買欲望,便實現(xiàn)了由線上到線下的轉(zhuǎn)化。

品牌活動要營造與產(chǎn)品形象相契合的氛圍、目標(biāo)消費者喜歡的活動調(diào)性,才能打動消費者,調(diào)動他們的積極性。后臺數(shù)據(jù)顯示,短短1個小時,本次發(fā)布會的互動參與量達(dá)到50萬次。最終,發(fā)布會參與量突破400萬,引爆消費者和媒體的朋友圈刷屏。這場線上發(fā)布會,無論是參與效果還是互動粘性,以及活動輕松玩樂的調(diào)性,不僅拉近了豐田與年輕消費者的距離,讓他們眼前一亮,而且將產(chǎn)品賣點創(chuàng)意植入,讓消費者在互動中感受品牌內(nèi)涵,體驗產(chǎn)品賣點。

創(chuàng)意內(nèi)容直擊年輕用戶痛點,

成功為發(fā)布會引流

為了保證此次線上發(fā)布的熱度,致炫大玩咖在本次發(fā)布會前,便策劃了一場全網(wǎng)“尋找城市大玩咖”的引流大作戰(zhàn)。在發(fā)布會倒計時三天的時候,每天分別推出《Calling 加班族,今天我們不加班》實景魔術(shù)視頻、《生活不僅只有眼前的茍且,還有玩樂和冒險》互動H5、《對方表示不想加班并向你發(fā)了一封郵件》趣味漫畫等趣味營銷吸引年輕人的注意力。一系列懸念吊足了玩咖的胃口,成功吸引了眾多年輕城市玩咖的注意,為全新致炫首次線上發(fā)布會成功導(dǎo)流。

《Calling 加班族,今天我們不加班》

實景魔術(shù)視頻

在8月10日發(fā)布會前一天,《Calling 加班族,今天我們不加班!》預(yù)熱短視頻上線,成功引爆線上發(fā)布會。該視頻以實景魔術(shù)的手法,結(jié)合“加班汪”的話題熱點,通過一個加班族的真實寫照,表達(dá)了城市白領(lǐng)的呼聲,讓消費者記住致炫城市玩家可以令大家改變生活,不再是加班那么枯燥乏味,同時也號召消費者8月11日晚上8點放下工作,來致炫“潮流星球”參加“玩咖party“(線上發(fā)布會)。該視頻形式新穎有趣,是國內(nèi)車企首創(chuàng)魔術(shù)場景式視頻,非常契合“大玩咖”的調(diào)性。最終,視頻的全網(wǎng)點擊量超過了900萬,獲得網(wǎng)友的一致好評,成功為致炫線上發(fā)布會積累了參與用戶。

《生活不僅只有眼前的茍且,還有玩樂和冒險》

互動H5

在發(fā)布會前三天,《生活不僅只有眼前的茍且,還有玩樂和冒險》的H5上線,引發(fā)朋友圈刷屏。該H5同樣以“擺脫加班”為故事主線,號召被工作和生活束縛的加班族,勇敢一點,加入一場玩樂冒險。該H5以年輕人生活和工作中遇到的問題為內(nèi)容切入點,直擊年輕用戶內(nèi)心,引起網(wǎng)友強(qiáng)烈共鳴,從而引發(fā)分享刷屏,成功為發(fā)布會先行造勢。

《加班汪與單身汪的蜜汁關(guān)系》趣味漫畫

除了視頻和H5,廣汽豐田還結(jié)合“加班汪”和“單身汪”等熱點打造了趣味漫畫,以卡通形象詮釋了無論是單身還是脫單都無法擺脫加班的悲慘事實。趣味可愛的畫風(fēng)直戳年輕消費者的痛點,在這一合適時機(jī)向用戶甩出線上發(fā)布會的邀請,增強(qiáng)網(wǎng)友參與度。短短2天時間,漫畫的總閱讀量超過25萬,在朋友圈引起廣泛分享與轉(zhuǎn)載。

朋友圈廣告投放預(yù)熱

為了引爆發(fā)布會,全新致炫還利用了2016年最新最有效的傳播手段——朋友圈廣告在發(fā)布會前夕進(jìn)行投放。通過朋友圈的大數(shù)據(jù)系統(tǒng),將信息精準(zhǔn)投放給目標(biāo)受眾群體,為發(fā)布會成功引流。

全新致炫的目標(biāo)受眾群體是年輕一族,而加班、愛玩樂冒險、愛享受正是年輕人的特征,很符合有玩心的年輕受眾的心境。因此采用這樣的傳播方式能夠輕松引發(fā)致炫受眾的情感共鳴,從而引發(fā)高關(guān)注度。全新致炫的線上發(fā)布會之所以能夠成功,就在于品牌對年輕群體的喜好洞察,上線的一系列營銷活動都緊貼年輕玩家的興趣愛好,極易調(diào)動受眾參與,同時還能在無形中樹立品牌年輕化標(biāo)識。

廣汽豐田全新致炫線上發(fā)布會在年輕玩咖群體中引發(fā)轟動,宣告了廣汽豐田歷史上又一輪創(chuàng)新營銷的開啟,也意味著廣汽豐田針對“85后”、“90后”年輕消費群體的開拓進(jìn)入一個新的階段,成為了2016年汽車品牌線上發(fā)布會經(jīng)典案例。

主題試駕+賽事直播,

用年輕化方式詮釋產(chǎn)品品質(zhì)

線上發(fā)布會為全新致炫賺足了人氣,品牌年輕化形象深入人心。為了讓品牌的產(chǎn)品品質(zhì)得到市場認(rèn)可,致炫也嘗試采用年輕化形式詮釋品牌內(nèi)核:

全新致炫目前已經(jīng)推出兩場主題不同的媒體試駕會,邀請媒體加入傳播陣營。區(qū)別于其它車企的試駕會,致炫的試駕會采用靈活又好玩的試駕方式,能夠在趣味中實現(xiàn)產(chǎn)品性能的體驗。2016年8月24-31日,全新致炫在魔都上海舉辦了一場“我是致炫大玩咖”為主題的主題式媒體試駕會,該活動通過試駕+場景拍照的方式讓媒體記者徜徉在城市道路中,充分體驗全新致炫的靈活駕趣,感受各項新增USP特點,同時,符合“玩咖”主題的拍攝點也為媒體提供了更多高質(zhì)量的傳播素材。

2017年1月6日,全新致炫在廣州舉辦“成為食貨大玩咖之旅”為主題的媒體集中主題式日常試駕,該活動洞察到玩咖和吃貨的關(guān)聯(lián)度,通過試駕游戲互動,展開食貨玩咖的尋找美食之旅,精準(zhǔn)定位目標(biāo)消費人群,用目標(biāo)人群喜歡的方式展示產(chǎn)品品質(zhì),提升了受眾的接受度。

全新致炫利用試駕活動中的多種互動游戲,不僅突顯了致炫“駕趣時尚”的玩咖形象,同時也讓媒體感受致炫的產(chǎn)品性能。這種試駕活動與年輕人的生活方式吻合度極高,通過媒體體驗傳播,讓產(chǎn)品信息變得更透明、更可靠。同時,這樣的活動能夠?qū)?dāng)下流行的生活方式呈現(xiàn)在受眾面前,為年輕人提供了時尚新玩法。

CTCC賽事直播

賽車運動是年輕人最喜歡的運動之一,恰好致炫是廣汽豐田專為中國年輕消費者量身打造的車型。廣汽豐田希望通過賽車這項運動,能夠讓致炫與年輕人建立起溝通渠道,引發(fā)年輕人關(guān)注。致炫連續(xù)3年參與CTCC中國房車錦標(biāo)賽,憑借超強(qiáng)性能及出色操控,征戰(zhàn)賽場屢次奪冠。在2016年的CTCC傳播中,致炫緊跟傳播趨勢,結(jié)合目標(biāo)消費群體的觸媒習(xí)慣,首次采用了當(dāng)下最紅的網(wǎng)紅直播形式,鮮活地展示賽事魅力,吸引年輕消費者對賽車文化的熱愛,也側(cè)面突出了致炫的產(chǎn)品優(yōu)勢。本次賽事直播的累積訪客量超過27萬,實現(xiàn)了品牌大曝光。

打造同級車的最高水準(zhǔn),用品質(zhì)打動年輕人

出色的營銷是產(chǎn)品走向市場的助推器,而真正為品牌帶來持續(xù)生命力的最終還是產(chǎn)品品質(zhì)。致炫是廣汽豐田推出的一款專門針對年輕人群的車型,其定位于“駕趣時尚大兩廂”,充滿駕駛樂趣和高級質(zhì)感,是“城市玩家”的潮流新裝備。全新致炫通過導(dǎo)入全面的科技裝備,刷新了駕乘樂趣和安全性,它率先全系標(biāo)配Toyota Smart Stop智能節(jié)油啟停系統(tǒng),自動擋車型配備S-CVT超智能無級變速器(模擬8速),大幅度提升了駕駛樂趣,燃油經(jīng)濟(jì)性也達(dá)到同級最優(yōu)秀的5.2L/百公里。同時,全新致炫率先全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(VSC)、牽引力控制系統(tǒng)(TRC)、坡道起步輔助功能(HAC),和原來標(biāo)配的剎車輔助系統(tǒng)(BA)、防抱死制動系統(tǒng)(ABS+EBD)形成全方位安全防護(hù),五星安全性能再進(jìn)化。致炫任性的科技配置不僅領(lǐng)先同級車,在更高級別的A級車中都不多見,幾乎每一項指標(biāo)都達(dá)到同級車的最高水準(zhǔn)。

在2013年致炫上市前,廣汽豐田總經(jīng)理小林一弘就曾表示:“在新銳消費群體非常活躍的時代,廣汽豐田要推出一些新產(chǎn)品,讓新銳消費者喜歡,讓他們愿意購買,可以買得起。廣汽豐田也想利用這一次機(jī)會,把‘年輕化的形象更多地展現(xiàn)給年輕新銳消費群體。”憑借高性價比和個性舒適的性能,致炫獲得了市場的好評。致炫的90后用戶小林在接受《新營銷》記者采訪時表示,起初決定買車時很猶豫,因為市場上可供選擇的產(chǎn)品太多,但是真正想買到性價比高的就沒那么容易。通過多輪產(chǎn)品對比,小林最終選擇了致炫。經(jīng)過一段時間的駕駛,小林說這款汽車的品質(zhì)是對他當(dāng)初選擇的最好回饋。

一款真正好的產(chǎn)品一定是要經(jīng)過市場檢驗,擁有良好口碑才能擁有強(qiáng)大生命力。從孕育理念到產(chǎn)品設(shè)計再到投放市場,致炫始終以年輕群體的消費需求為導(dǎo)向,用產(chǎn)品和誠意收獲了年輕用戶的心。

以90后為代表的年輕消費者的話語權(quán)意識越來越強(qiáng),汽車品牌想要取悅年輕消費者就要根據(jù)當(dāng)下目標(biāo)消費群體的特征和訴求創(chuàng)造出真正適合年輕人的產(chǎn)品,并用年輕人熱衷的內(nèi)容和形式去打動他們。豐田致炫能夠贏得市場認(rèn)可就在于它能夠洞察年輕人的消費喜好,通過高品質(zhì)產(chǎn)品和年輕人容易接受的營銷方式打入市場,最大程度滿足消費者訴求,進(jìn)而成為汽車行業(yè)的標(biāo)桿。

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