轉油站成本分析和挖潛方法探討

摘要：成本是企業在生產經營過程中發生的各種耗費。成本分析是按照一定對象進行分配和歸集，找出影響企業生產運行中的關鍵節點。通過計算站庫的總成本和噸液成本，找出生產運行過程中存在問題。本文擬利用生產成本的歸集、分配方法，通過財務技術成本分析，找到影響轉油站運行成本的敏感因素，針對成本過高的關鍵節點進行挖潛，確定合理技術參數，保證地面系統生產高效低耗運行。

關鍵詞：成本；分析；技術參數

中圖分類號：F230 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2017）001-000-01

面對當前形勢，尋求低油價倒逼下的低成本發展是當前的首要任務。地面系統站庫消耗是主要生產費用消耗節點。因此，有必要匯集、分析站庫運行成本構成，明確生產固定、可變成本的組成要素，對比不同站庫運行成本，并找出挖潛方法。

一、轉油站成本測算

1.轉油站成本測算原則

轉油站成本分兩類：一是建設投資，以折舊方式計入生產成本；二是運行成本，包括：①人工成本；②物料成本；③燃料動力成本；④專項成本，四大類11個專項，100余個子項。初步將人工成本、物料成本、動力成本和專項成本作為可控成本，主要分析人工成本、物料成本和燃料動力成本。

2.典型站庫的選取

按照站庫建設改造年限，結合單站優選、合并站庫實際運行的選站原則選定北東塊地區站庫深入分析，找出影響站庫運行成本的敏感因素，探索降本增效的挖潛方向。

二、集輸系統站庫成本分析

1.成本數據財務分析

集輸系統成本包括基礎材料、工礦配件、通用儀器、燃料動力、化學藥劑、人工成本，綜合考慮班組臺帳、設備工況、價格波動、人員調整等影響因素，六類構成要素在總成本占比不同，每個要素變化對成本影響不同，最終影響經濟效益。針對各成本要素重要程度，我們繪制成本要素排列圖。

2.成本數據技術分析

按照成本要素等級順序，著重對燃料動力費用、人工成本兩個各要素進行技術經濟分析。

（1）燃料動力成本。包括耗氣和耗電成本，耗電成本主要受外輸泵、摻水泵、熱洗泵的用電量影響。結合不同的工藝流程加權分析，聚驅機泵耗電成本占燃料動力成本67.37%，其中外輸系統耗電占總耗電29.78%；摻水系統耗電占總耗電48.63%；熱洗耗電占總耗電12.23%，聚驅站庫外輸系統應用了變頻裝置，因此能耗低于摻水能耗。水驅機泵耗電成本占燃料動力成本74.31%，其中夏季摻水流程采用停摻水或降溫摻水，停摻站庫外輸系統耗電占總耗電62.87%，降溫集輸站外輸系統耗電占總耗電32.75%；停摻站庫摻水系統耗電占總耗電22.15%；降溫集輸站庫摻水系統耗電占總耗電55.64%；停摻站庫熱洗耗電占總耗電9.35%，降溫集輸站庫外輸系統耗電占總耗電3.70%。

耗氣成本受加熱爐摻水、熱洗用氣量影響。目前耗氣尚未實現單臺計量，只能計量站內爐子總耗氣量，經過計算聚驅站庫耗氣成本占總成本32.63%，水驅站庫耗氣成本占總成本27.28%。

綜合以上分析，按照當前電價、氣價計算，各系統如果節約1度電，可節約總成本3.08元-54.17元不等。各系統如果節約1立方米氣，可節約總成本3-5元不等。

（2）人工成本方面。人工成本是工資成本和生產率的函數，降低人工成本，需從工資成本和生產率兩方面著手。對標《油田地面工程建設規劃設計規范 SY/T0049-2006》中規定，所選站庫工資總額均高出廠標準成本，說明一是各轉油站的崗位定員均超過了規范標準定員，二是平均人工收入高于廠平均水平。因此， 控制好工資總額， 在一定程度上人工成本總額也得到控制。可從控制用工總量， 優化勞動力配置， 可以達到控制人工成本的目的.

三、集輸系統站庫成本挖潛方向

一是簡化集輸工藝，減少站內能耗節點。建議取消調節閥，采用直接外輸工藝。同時將摻水工藝采用分離緩沖二合一加熱爐進行加熱，熱洗工藝也采用二合一二次提溫的加熱方式，優化改為高效管式加熱爐，提高系統效率。二是優化集輸工藝，降低管網熱損失。進入特高含水期后，集輸系統管網及設備負荷率普遍降低，管網效率普遍降低，針對部分集輸管網保溫層破損及液量低、流速慢，散熱損失大的問題，可通過更換管網，重做保溫及對管網進行串接，提高產液量，充分利用油井剩余壓力，減少摻水量，同時應用井口回壓及摻水監控，摸索單井摻水量及熱洗周期。三是采取多種措施，提高加熱爐效率。加熱爐表面刷涂節能涂料、改進加熱爐空氣系數、排煙溫度、氧含量等方面提高加熱爐的效率。

四是對老化嚴重、高耗、低效設備進行更換

更換D、Y系列的低效泵，按單臺效率提高5%進行計算，采用新型節能建筑，預計年可節電61.68×104kWh年節約天然氣1.42×104m3。

五是加強各站庫人員巡檢意識，提高管理水平

加強員工巡檢意識，嚴格按照規范操作，對于設備運轉情況，做好記錄，實時觀察各項參數，確保設備高效運行。

四、結語

（1）站庫達到一定的規模，可以保證噸液成本較低。外輸液量越多，相應噸液成本越少。負荷率越高，噸液成本越低。噸液成本最低需要規模和設備良好匹配。

（2）單井產液量越高，所需要的摻水量就會越少。成本不受所轄井數的影響，而受井產液量的影響。相同產液量，集輸半徑較長，成本也越高。

（3）日后站庫改造時，按照理論計算與實際生產相結合，優化摻水量，減少燃料動力成本。摻水爐的成本降低可通過降低負荷，大爐換小爐，3臺運行時優化1臺摻水爐，對單臺加熱爐采取多種節能措施，調整摻水時間提高加熱爐效率。

（4）管理是降低成本的主要因素。避免因保養維護不及時而產生大量維修更換工作，通過平穩操作，減少維修更換次數，降低生產運行成本，實現轉油站高效低耗平穩運行。

參考文獻：

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作者簡介：孟凡君（1984-），女，第六采油廠規劃設計研究所，經濟師、概算崗。