姚利文：要全面均衡發(fā)展

伊帥

2月18日，隨著東風風行全新景逸S50的上市，也正式拉開了東風柳汽乘用車2017年沖擊40萬輛目標的序幕。2016年東風柳汽乘用車品牌風行產品共銷售26萬輛，對于這樣的成績，盡管東風柳汽副總經理姚利文也表示不太理想，但在他看來，風行這幾年的發(fā)展速度有快有慢，每個企業(yè)部想—直保持快速的發(fā)展軌道，企業(yè)的調整很正常，關鍵是能不能調整之后保持正常的發(fā)展速度。面對接下來2017年的挑戰(zhàn)，如何能夠順利達成，姚利文向，《汽車周刊》表達了他自己的看法。

堅守“心”理念

近兩年中國品牌發(fā)展迅速，主打SUV的長城汽車給人的感覺是高性價比，吉利博瑞；博越強調最美中國車，榮威RX5是首款互聯(lián)網SUV，而風行的產品理念就是一個“心”字。姚利文表示，景逸S50的口號從“幸福就是和你在一起”，到現(xiàn)在的“悅目、悅心、悅享”，都帶有“心”字。用心做產品，以誠交心做生意，這是東風風行一直堅守的理念。姚利文還表示，打動人的賣點不是特點，特點不等于賣點，賣點不等于需求。由于歷史的原因，過去消費者對風行的認知比較模糊，現(xiàn)在需要通過產品不斷強化進而提升品牌。為了知名度需要不斷宣傳，聚焦、聚焦、再聚焦。

全面均衡發(fā)展

現(xiàn)如今SUV市場異常火爆，可以說很多企業(yè)由SUV決定生死。此時東風柳汽為什么還花很大的精力打磨轎車？對此，姚利文保持著清醒的認識，那就是“全面均衡發(fā)展”。近年來，從MPV、轎車再到SUV，東風風行確實做到了均衡發(fā)展，但從市場表現(xiàn)來看并不理想。對此，姚利文有自己的看法。他表示，東風風行強調均衡發(fā)展，但是均衡中有重點，重點中有關鍵。MPV是風行的發(fā)家之本要繼續(xù)鞏固，SUV因為市場需求巨大所以會格外重視，同時轎車也要進取。這三大領域要均衡，均衡中要有重點。據了解，今年是東風風行產品大年，也是進入2.0時代的第一年。今后風行還會成立兩大子品牌，菱智作為一個子品牌定位商務。另一個子品牌景逸定位家用，把客戶分為兩大類。

進入主流車企陣營

東風柳汽提出了2017年乘用車40萬輛的銷量目標，希望通過一兩年的努力進入到主流陣營當中。姚利文對此表示，主流汽車企業(yè)首先要有一定規(guī)模，第二要有自已的特色，第三是要有穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展的基礎，第四就是要有核心競爭力，更主要的一點是要有人才。眾所周知，做汽車一定講“規(guī)模經濟”，到了一定規(guī)模才能支撐起整個體系。但在姚利文看來，規(guī)模并不是唯一的目標，不是小就沒有市場，關鍵是做好它的特色。因為中國的消費多元化，層次很多：每個產品都能找到客戶群、中國什么車都能賣。關鍵是在沒有規(guī)模的時候怎么去做好細分市場。品牌由品類支撐，品類由產品支撐，品牌做不強的時候先做好品類，品類做不好的時候先做好產品。一款產品帶動的不光是銷量，更是品牌知名度的提升，美譽度的提升。

打好根基提高忠誠度

品牌是企業(yè)最寶貴的財富，也是自主品牌的短板。談到如何做品牌，姚利文表示，品牌不是一個虛的東西，要有支撐體系。怎么做品牌？首先要做好產品，產品是根基。東風風行講“三度”，知名度，美譽度和忠誠度。過去很多人都講自主品牌沒有品牌，因為它的忠誠度比較低。10萬以下，用戶有忠誠度嗎？根本沒有。消費者覺得今天這個車好賣，就買了。所以談到品牌時，最后的目標是忠誠度，這才是企業(yè)的根本。對于東風風行來說，第一步就是提高知名度，做好產品是做好客戶的基礎，品牌是水到渠成的，也是一種累計積累的結果。每個企業(yè)都是用一兩款產品逐步打開市場，有知名度口碑也好了，馬上推出第二款車，品牌定價跟著相應提高，用戶也能接受，自然就會覺得這個產品或者品牌值得信賴。

可以說從無到有，從小到大，由弱到強，汽車企業(yè)發(fā)展需要一個過程，也是一個馬拉松，我們看到了東風柳汽人的堅持，通過差異化定位、深耕細分市場，在中國這個世界最大并且潛力無限的汽車市場占有一席之地并非難事。