上海港國際集裝箱對策與發展分析的文獻綜述

（山東科技大學，山東 青島 266590）

【摘 要】隨著我國出口貿易快速的發展，港口集裝箱運輸不斷的發展壯大，上侮港作為東部最大的港口之一，在近些年得到更為迅速的發展，但是隨著競爭的加劇，仍然存在著狠多的問題，因此本文針對上侮港集裝箱侮鐵聯運現狀，對其存在的問題進行挖掘，進而提出幾點建議，希望通過本文的研究能為上侮港集裝箱侮鐵聯運提供一些建議.

【關鍵詞】出口貿易；集裝箱運輸；企業競爭力

一、國內外研究現狀

（一）國內研究現狀

自古以來，各個港口、企業的領導及專家、學者對于港口集裝箱運輸發展的對策研究給予了極大的重視，國內外對于這一問題進行了大量的研究并且成功豐碩，對于這一問題的研究主要集中在三方面：第一，通過對經濟貿環境分析進行分析并提出對策；第二，通過詳細分析集裝箱運輸市場并提出對策；第三，通過分析企業競爭力并提出對策。

（1）通過對經濟貿環境分析進行分析并提出對策

胥東在《2009年國際集裝箱運輸市場形勢不容樂觀》中從經濟貿易環境的角度詳細分析了2009年國際市場集裝箱運輸的現狀，考慮到世界經濟經歷了嚴重的衰退，中國商品的出口必然受到很大的影響，集裝箱運輸市場長期保持供大于求的現象，從而導致運輸價格低、價格反復的現象，從而得出了在當前嚴峻的全球市場形勢下，相關機構和人士必須給予重視，采取切實可行的措施抵御風險；石有服、周健在《我國八大集裝箱港口在國際競爭中的定位及發展前景》一文中詳細論述了目前國際港口集裝箱運輸的發展前景，以國際經濟貿易環境為依據，詳細分析了我國八大港口如上海、深圳、青島等集裝箱運輸的發展方向和戰略定位。王紅、宋風杰在《預測技術在港口吞吐量預測中的應用》一文中根據灰色模型預測法和指數平滑法對港口運輸貨物量進行建模和分析，并與實際數據進行對比，提出了修正灰色模型預測法理論，結合多個港口的實際數據進行對比驗證，說明改方法預測結果的準確性，符合實際，能夠很好的預測港口的運輸能力。蘭培真在《Logistic曲線Fuzzy預測法再港口吞吐量預測中的應用》一文中將模糊補償、調整Logistic曲線拐點及生產趨勢估計等多種方法有效結合，創建了基于Logistic曲線的Fuzzy預測方法。經過與實際數據相互比對，充分說明了該方法的正確性，其具有很強的適用性和操作性，能夠準確的預測港口的運輸能力。

（2）通過詳細分析集裝箱運輸市場并提出對策

姚財妃在《我國集裝箱運輸企業金融風險特征及管理建議》中論述了當前國際經濟形式和集裝箱運輸業的經營狀況，詳細說了集裝箱運輸業所具備的金融風險，并提出了相應的對策。改研究將集裝箱運輸業和對風險的管理兩者緊密的聯系在一起，提出的對策具有很好的指導意義。董方在《中國國際集裝箱運輸發展戰略研究》中首先說明了我國集裝箱運輸的現狀，分析了我國集裝箱市場所面臨的各種機遇和挑戰，深入探討了我國集裝箱港口應如何發展及我國集裝箱運輸市場的發展前景。韓兵權在《世界前三大港口集裝箱運輸比較與借鑒》一文中從多個角度，包括自然因素、法律法規、政府因素、市場因素及港口的發展前景對師姐前三大集裝箱港口進行了綜合對比，并根據對比結果為港口集裝箱的發張提出了建設性的意見。黃民生在《福州港吞吐量的灰色預測》一文中根據港口運輸量作為原始數據，通過累加建立動態模型進行檢驗，預測結果準確，為港口運輸量的預測提高科學依據。

（3）通過分析企業競爭力并提出對策

戚馨和韓增林在《大連港與營口港集裝箱運輸競爭力比較研究》一文中首先說明了港口集裝箱運輸競爭力具有的內涵和意義，對遼寧省的兩大港口—營口港和大連港在集裝箱運輸競爭力方面進行了綜合分析和對比，論述了兩個港口各自具有的優勢及缺點，并提出了相應的對策。在此分析過程中采用了基礎模糊一致矩陣理論，將定性分析的指標轉化為定量分析的指標，這是一種非常具有創新性的分析方法。陳羽潔在《是什么裝備了青島港》一文中詳細介紹了青島港的發展歷史及其所具有的先天優勢，根據多年的實踐經驗指出，港口發展要想實現跨越式必須進行全面信息化建設，這為我國的港口發展提出了一個清晰的思路；鄭海浪、蔣強強在《淺議港口集裝箱運輸的發展》中詳細探討了港口集裝箱運輸所具有的各種幼師，分析并總結了港口運輸業的現狀、特點及未來的發展趨勢，為我國港口加快發展集裝箱運輸業提出了寶貴的建議。

（二）國外研究現狀

國外對于港口集裝箱運輸的研究主要集中在兩個方面：第一，關于港口生產效率的研究；第二，關于港口發展戰略的研究。這是由于港口的發展主要受這兩方面的影響。

（1）提高港口生產效率的研究

如何對港口的生產效率進行衡量，各位專家、學者引入了多種不同的方法。其中，最主要的方法之一便是泊位貨物處理能力，Ashar、Bendall、TabernaCle等人分別對該方法進行了深入的研究，并發表了相應的論文；De Monie則認為對港口生產效率的評價方法應采用單一要素的生產能力；另外，Kevin P.B cullinane、Teng—Fei Wang認為對港口生產效率的評價應采用的方法為DEA，他們采用此方法對歐洲港口的生產效率進行了深入研究，很好的補充了現有的研究，詳細說明了集裝箱運輸生產范圍的特征。

（2）制定港口發展的戰略

關于港口發展戰略的研究，首先要綜合分析港口所處的內部環境和外部環境，從而有針對性的提出適合港口發展的戰略和改革措施，關于這方面的研究主要針對法國、加拿大等國家港口的研究，所提出的戰略是充分總結世界各個先進港口的成功經驗之后提出的戰略，具有重要的指導意義。M.C.ircha以法國的港口為依據進行了詳細的研究，說明了不同時期港口所具有不同的戰略意義及使用功能，通過對法國港口所處的環境進行了詳細的分析和總結，說明了港口所面臨優勢和劣勢、機遇與挑戰，包括內部環境和外部環境，并根據法國港口所面臨的戰略問題詳細說明了這些港口在今后的發展過程中應如何調整戰略，更加適合自身發展；Jul1an Pando等人以國際市場這個大環境為依據，并結合港口的經營管理詳細論述了港口在不同時期的發展戰略；還有一部分學者以港口運營的制度為依據來分析港口的經營，從而提出具有針對性的改革措施；最近幾年，隨著全球經濟的發展，各個港口之間的競爭日益激烈，很多專家、學者已經意識到這個因素對于港口制定戰略計劃的影響，其中Sophia Everett詳細說明了目前港口之間的競爭現狀，從而提出了港口必須制定近期戰略計劃和長期戰略計劃。

作者簡介：蔣哲（1992—），男，漢族，山東省濰坊市人，山東科技大學礦業與安全工程學院2014級工業工程專業在讀碩士研究生。

【參考文獻】

[1]戚馨，韓增林. 大連港與營口港集裝箱運輸競爭力比較研究[J]. 海洋開發與管理，2009，02：79-84.

[2]胥東. 2009年國際集裝箱運輸市場形勢不容樂觀[J]. 集裝箱化，2009，03：9-11.

[3]石友服，周健. 我國八大集裝箱港口在國際競爭中的定位及發展前景[J]. 中國港口，2005，06：34-37.

[4]韓兵權. 世界前三大港口集裝箱運輸比較與借鑒[J]. 中國港口，2005，01：42-43.