生源結構調整下的汽車檢測與維修專業適應性調整研究

潘宗友，張亞寧

（蘭州石化職業技術學院 汽車工程學院，甘肅 蘭州 730060）

生源結構調整下的汽車檢測與維修專業適應性調整研究

潘宗友，張亞寧

（蘭州石化職業技術學院 汽車工程學院，甘肅 蘭州 730060）

隨著近年來汽車專業學生生源的變化，在教學過程中出現一系列問題。文章針對這種情況，分析了目前職業院校汽車檢測與維修專業教學模式的現狀，并從提高教師綜合能力、教學組織、教學內容、教學模式、考核方法等方面，以適應生源變化情況下提高教學質量。

生源結構變化；汽車檢測與維修專業；適應性調整；教學質量

1 本課題研究背景

近年來，由于生源人數的逐漸減少和中國高校的逐步擴招，及2015年全國的高職高專批次全面放開，也因各院校自主招生等因素的影響，學校招生生源從以前比較單一的高中學生、職高學生，變為現在的技校生、中專生、高中生、職高生。以甘肅某學院汽車專業為例，近幾年學生招生人數大幅增加，由原來的每屆最多250人5個班，到現在的至少400人8個班，人數激增；同時，由于自主招生人數比例遠大于統招人數，自招生有技校生、中專生、職高生，甚至還有一定部分的文科類中職生，這些自招生占招生總人數的80%以上。這就造成了生源學生的層次差距較大，對于課程教學的內容、教學進程安排、教學方法手段和考核方式方法等，都產生了較大的影響。

此外，隨著學校自主招生人數的激增，這些生源學生中的一部分學生比較喜歡本專業或曾經學習過本專業課程知識，就學習比較認真且輕松；但還有一部分學生平時不能嚴格要求自己，并且由于學生人數的激增，造成教師工作量的激增、教師安排的緊缺，學生人數太多，教師對教學過程中的時時監管無法做到，這就需要學生的自我主動學習，否則無法保證人人都能掌握相關知識，教學效果大打折扣，教學質量不良。因此，由于學生生源在改變，使得教學對象也隨之發生了改變，故教學模式不能再沿用以前的教學模式，否則就會使教與學脫節，影響教育教學質量，高職教育的特點也不能充分體現。

2 職業院校汽車檢測與維修專業教學模式的現狀

目前我國汽車專業課程教學，現在比較流行的就是項目教學法、模塊化、理實一體化和基于工作過程化等教學模式，但是那時招生比較單一，專業采用的教學模式比較單一。現在由于生源發生變化，也就要求需緊跟時代的發展，積極調整教學模式、教學手段和教學方法等，以適應新情況，如還沿用以前的教學模式和教學方法，由于生源學生的理解、接受能力不一樣，將會造成學生的積極性受挫、教與學脫節、教學質量下滑等問題的出現。同時，汽車新技術不斷發展，如汽車車身電子穩定系統ESP、車輛穩定性控制系統VSC、車載網絡技術CAN等，以前的學生起點比較單一，基礎知識比較好，可以按部就班的從專業基礎知識開始再用兩到三年的時間過渡到高端應用知識。但隨著大形勢的變化，汽車專業的學生入學后，技校、中專的學生對汽車專業知識已有一定的了解，而且其在技校及中專階段以實踐動手為主，動手能力強，但其基礎理論知識，分析能力較差，學習新技術較困難。而普高生、職高生理論知識好，推理分析能力較強，但專業知識及實踐動手能力較差。在這種矛盾中，調整教學模式和教學方法迫在眉睫。

3 汽車檢測與維修專業教學適應性調整

在生源變化的大趨勢下探索汽車檢測與維修專業教學適應性調整，必須利用現有的教育教學資源進行整合，合理利用，主動應對，改變思路積極應對和調整，以適應當前生源情況多樣化、多層次的現狀，將教學質量提高。主要調整研究如下：

（1）提高教師綜合能力。在學生生源的多樣化的情況下，要求教師既要有扎實的理論知識，又要有過硬的實踐技能。現在我國高職教育中，國家要求師生比達到1：16，但實際情況是往往達不到要求，甚至某些汽車專業只有1：40的比例，同時高職專業雙師型教師嚴重缺乏，且部分雙師型教師并不一定是本專業的，或雖為雙師型教師但實際實踐能力欠缺。所以教師必須提高認識，積極到企業進行實踐鍛煉，利用自己理論知識的優勢結合實踐經驗，才能更好地教導這種多元化的學生，從而有效提高教學質量。同時，各院校應積極制定相應的政策，積極鼓勵和提供便利，讓教學一線教師下企業實踐，如提供靈活的上課時間，提供相應的待遇，或請企業的技術能手到學校上課，這樣既可以教學生也可以對本校教師進行培訓，有利于雙師型教師的培養和提高；同時對在生源情況多樣化的環境下，提高教學質量有著積極意義。

（2）教學組織的探索。教學組織中，教師可根據班級中不同生源，將班級成員分為若干小組，每個小組人員有普高生、高職生、技校生、中專生等各種生源學生。這樣各小組水平基本一致，高中生有較好的理論基礎、思維分析能力強且有較好的自我約束力，可以起到學習的帶動作用；中專生、技校學生雖然基礎知識弱、自我控制力差，但有較強的實踐能力、動手能力強，可以起到帶動實踐練習，這樣他們就可達到優勢互補、共同進步的目的。同時，可以有目的的讓各小組進行競爭，從而有效提高學生們的學習積極性和能動性，活躍教學氣氛，既可以提高學生們的理論知識，又可以提高學生們的實踐動手能力，滿足學生們畢業后的崗位需求。

采用拔尖人才培養制，在每屆學生中，通過理論和實操的考核，及教師、學生的推薦，評選出20～30的優秀學生，進行專門化的優質人才培養。該班實行定期考核，3次不達標者淘汰，優秀者獎勵，以此來提高學生學習的壓迫感和學習的積極性。使這一部分尖子生能夠更好地學到汽車先進的理論知識和扎實的實踐技能，滿足高技能優秀人才的培養需要，也為學校將來在汽車后市場中占領更好的資源，贏得良好的市場口碑。

（3）教學內容的調整。在教學課程內容上，注重專業基本技能的訓練、專項技能訓練和綜合能力的訓練，同時注意與企業緊密聯系，增強專業辦學活力，以校企雙方各有的教學資源為平臺進行培訓教學。大一時主要是《汽車機械基礎》、《汽車電工電子技術》、《汽車構造》和《汽車電器》等基礎課程的學習和訓練，讓學生有扎實的汽車基礎知識。大二時主要學習《汽車底盤電控技術》、《汽車電控發動機技術》、《汽車故障診斷技術》、《汽車新技術》《汽車新能源》《汽車性能》等汽車電子技術的應用與實踐，讓學生能夠對現在日新月異的汽車技術的發展熟悉并掌握；同時注意訓練學生綜合的素質，如《汽車營銷學》、《汽車二手車評估》、《汽車零配件》等。大三時主要是學生校內實習和校外實踐鍛煉，如《頂崗實習》、《下廠實習》；同時，讓學生定期回學校或教師去企業，使學生在實習中的疑難問題得到解決。從而，讓學生在實習中了解企業，避免了學生畢業后出現迷茫感和恐懼心理，真正實現了學校與企業的零對接，使學校、企業、學生三方共同受益，達到良好的教學效果。

（4）教學模式方法的研究。在教學模式方法上，不斷加強各課程的教學模式、教學方法和學生學習方式方法的研究，如采用理實一體化教學、基于工作過程教學法、任務驅動法、競賽獎勵懲罰法、末尾淘汰制、角色扮演、知識PK等，教學過程更加自由，與學生形成一體，教學練三位一體化，使教學過程更加有趣、更加貼合工作實際，從而提高學生學習興趣和自我學習的主動性。

（5）考核方法的研究。在考核方式方法上進行研究，采用基礎理論、實操為重點，兼顧新知識、新能力的測試；采用多層次、多方面的大量試題庫的考核方式，促使學生來自我學習相關知識、能力要點，完成教學任務目標。

［1］張亞寧，潘宗友.多層次高職學生的實訓教學改革的研究［J］.才智，2014，（11）：71.

［2］布仁.應對高職高專汽車檢測與維修專業生源變化教學模式的研究［J］.統計與管理，2014，（2）.156-157.

Study on the Adaptability Adjustment of Automobile Inspection and M aintenance under the Ad justment of Source Structure

PAN Zong-you，ZHANG Ya-ning
（College of Automotive Engineering,Lanzhou Petrochemical College of Technology，Lanzhou，Gansu 730060，China）

With the change ofstudents'origin in recentyear，there are a seriesofproblems in the teaching process.In view of this situation，this paper analyzes the presentsituation of the teachingmode of automobile inspection and maintenance in vocational colleges，and improves the teachers'comprehensive ability，teaching organization，teaching content，teachingmode and assessmentmethods to improve teaching quality based on the change ofstudents'origin.

changes in the structureof the students；automotive testingandmaintenanceofprofessional；adaptiveadjustment; teachingquality

G712

A

2095-980X（2017）05-0157-02

2017-04-26

蘭州石化職業技術學院2016年院級教研項目“汽車維修產業及生源結構調整下的汽車檢測與維修專業適應性問題研究”，編號為JY2016-03。

潘宗友（1979-），男，山東濰坊人，副教授，技師，主要研究方向：汽車檢測維修、汽車構造等。