(成都理工大學旅游與規劃學院 四川 成都 610059)
基于分形理論的四川甘孜州城鎮體系研究
張嬌袁麗
(成都理工大學旅游與規劃學院四川成都610059)
基于分形的相關理論和方法,以2016年為時空斷面,對四川甘孜州城鎮體系的城市首位度、等級規模分形特征、空間結構進行分析。結果表明:(1)通過城市首位度計算,甘孜州不屬于典型的首位分布的城鎮體系結構,區內沒有較為突出的首位城市、城鎮體系扁平化。(2)區域城鎮等級規模結構服從Zipf定律,城鎮體系中人口分布程度差異較小,中間位序的城鎮數目在分布較多;(3)空間關聯維數顯示,甘孜州城鎮體系交通網絡通達性較差,城鎮空間關聯度較弱,分布較為分散。
分形理論;城鎮體系;城市首位度;空間結構;四川甘孜
甘孜州作為四川攻堅扶貧的“四大片區”之一,在我國“十三五”精準扶貧的背景下,以保護甘孜州自然條件為前提,合理利用現有資源并有針對性的投入生產建設,對甘孜州城鎮體系的研究具有重要意義[1]。本文基于分形理論[2-3],以2016年為時空斷面,從城市首位度、等級規模結構特征、空間結構特征三個方面對四川甘孜州城鎮體系進行實證研究,闡明甘孜州城鎮體系現狀特征,為制定區域新型城鎮化建設提供理論與實踐依據。
(一)城市首位度
根據M.Jefferson的城市首位度理論[4],計算出甘孜州首位度指數。城市首位度指數一般包括二城市指數S2、四城市指數S4和十一城市指數S11。根據甘孜州統計年鑒查詢城鎮人口數據,將2016年統計城鎮人口數據帶人公式進行計算。
按照城市首位度率,理想狀況下的二城市指數S2=2,四城市指數S4和十一城市指數S11均為1。2016年甘孜州二城市指數S2=1.32<2,首位城市不突出。四城市指數S4=0.80和十一城市指數S11=0.86也均小于1。由此可見甘孜州不屬于典型的首位分布的城鎮體系結構,區內沒有較為突出的首位城市,同時根據甘孜州各縣市非農業人口分布變化圖,可得出地區城鎮體系扁平化。
(二)城鎮規模等級結構的分形模型
因冪函數關系等價于對數函數線性關系,雙對數坐標圖上的“位序—規?!睌祿c的直線關系成立或部分成立,即可判定分形的存在[5]。對甘孜州18個縣市的人口規模按照從大到小排序,得到城鎮位序—規模。以lnr為橫坐標、lnPr為縱坐標,進行線性回歸分析。結果顯示:q=0.743<1,說明甘孜州的等級規模分形特征較為明顯,基本符合Zipf定律。由于分維度系數D=1.346>1,表明甘孜州城鎮體系規模結構比較集中,人口分布較為均衡,中間位序的城鎮數目在甘孜州城鎮體系中的分布較多。
(三)城鎮體系空間相關性的分形特征
利用ARCGIS軟件對2016年甘孜州交通圖矢量化,量算出18個縣市之間的直線距離和最短公路距離,構建矩陣。取步長為Δr=30km標度r,在r距離內,各城鎮之間的直線距離的點數C(r)隨著的變化而變化,故可以得到一系列對應的點對(r,C(r))。以lnr為橫坐標、lnC(r)為縱坐標制作散點圖。對散點圖(lnr,lnC(r))進行線性回歸擬合,得到線性回歸方程:lnC(r)=1.353lnr-3.192,測定相關系數R2=0.912,得出空間關聯維數D1=1.353。同理,根據最短公路距離,得到線性回歸方程lnC(r)=1.665lnr-5.949,測定相關系數R2=0.942,得出空間關聯維數D2=1.665。因此,牛鴉維數比ρ=0.812。結果表明:D1、D2值相對較大,說明該區域城鎮體系空間分布較分散;牛鴉維數比ρ比為0.812,說明城市之間交通網絡通達性較差,區域城鎮體系各要素的關聯度較低。
本文基于分形理論與方法,從城市首位度、等級規模結構特征、空間結構特征三個方面對四川甘孜州城鎮體系進行實證研究,主要得出以下結論:
1.通過計算城市首位度,發現甘孜州城鎮體系扁平,中心城市不突出。2016年甘孜州二城市指數S2小于2,四城市指數S4和十一城市指數S11也均小于1。表明甘孜州首位城市不突出,不屬于典型的首位分布的城鎮體系結構,區內沒有較為突出的首位城市。
2.通過計算Zipf維數,發現城鎮體系結構在一定程度上符合Zipf定律。分維數D>1,表明甘孜州城鎮體系規模結構比較集中,人口分布較為均衡,中間位序的城鎮數目在甘孜州城鎮體系中的分布較多。
3.通過空間相關性分析,發現城鎮空間關聯度較弱。甘孜州牛鴉關聯維數比ρ比為0.812,接近秦巴山區城鎮體系(關聯維數比ρ=0.819),對比成都平原城市群城鎮體系(關聯維數比ρ=1.174)、江蘇沿江城鎮體系(關聯維數比ρ=0.951),表明甘孜州交通網絡較差,城鎮空間關聯性較弱,分布較為分散,影響城鎮間的物質、能量、信息流通交換,需要進一步優化交通網絡狀況。
4.實證研究顯示,甘孜州城鎮發展同我國西部其他地區對比稍顯劣勢,同成都平原等其他發達地區相比,甘孜州非均衡性存在明顯不足。首位城鎮不突出,未來發展應合理定位城鎮規模和地位,促進城市體系發展。對于首位城鎮發展做好規劃,一方面要有梯度的建設大型城市和中小城市,增強首位城鎮的地位,充分發揮首位城鎮的“極核”作用;另一方面加強對外城鎮合作,尤其溝通成都及周圍大城市的交流。加強交通體系發展,大力發展中小城鎮,改善區域交通通信狀況,密切城市聯系。
[1]成受明,李宸強,陳春化.基于分形理論的四川秦巴山區城鎮體系研究[J].國土資源科技管理,2016,33(6):108~114.
[2]曼德爾羅特(著).文志英,蘇紅(譯).分形對象:形、機遇和維數[M].北京:世界出版社,1999.
[3]陳彥光,劉繼生.城市規模分布的分形和分維[J].人文地理,1999,14(2):43~48.
[4]許學強,周一星,寧越敏,等.城市地理學(第二版)[M].北京:高等教育出版社,2009.
[5]李傳武,張小林,吳威.基于分形理論的江蘇沿江城鎮體系研究[J].長江流域與資源環境,2010,19(1):1~6.
張嬌(1991.12-),女,漢族,四川成都人,成都理工大學旅游與城鄉規劃學院碩士研究生在讀,研究方向人文地理城鄉規劃。