我國長三角地區港口經濟運行情況2016年回顧及2017年展望

周紅梅

1 2016年我國及長三角地區經濟貿易發展概況

1.1 經濟

在剛剛過去的2016年，世界經濟發展趨勢可以用“五低二高”來概括，即低經濟增長、低國際貿易流量、低通貨膨脹、低投資增長、低利率、高債務水平和高度依賴貨幣政策。聯合國經濟和社會事務部2017年1月17日發布的《2017年世界經濟形勢與展望》指出：2016年世界經濟增長2.2%，為2009年以來最低水平；同期全球貿易量僅增長1.2%，處于歷史較低水平；主要發達國家和發展中國家投資增長明顯放緩。

面對錯綜復雜的國內外經濟環境，我國經濟運行緩中趨穩、穩中向好，實現“十三五”良好開局。2016年，我國實現國內生產總值744 127億元（人民幣，下同），按可比價格計算，比上年增長6.7%。分季度看：第一季度同比增長6.7%，第二季度同比增長6.7%，第三季度同比增長6.7%，第四季度同比增長6.8%。分產業看：第一產業增加值63 671億元，比上年增長3.3%；第二產業增加值296 236億元，比上年增長6.1%；第三產業增加值384 221億元，比上年增長7.8%。我國供給側結構性改革取得積極進展，產業結構優化轉型，2016年第三產業增加值占國內生產總值的比重為51.6%，比上年提高1.4個百分點，高出第二產業11.8個百分點；需求結構繼續改善，2016年最終消費支出對國內生產總值增長的貢獻率為64.6%；創新驅動發展戰略深入實施，產業結構加快向中高端水平邁進，行業景氣度差異較大。

長三角地區供給側結構性改革取得積極進展，經濟結構繼續優化，經濟地位穩固。上海、浙江、江蘇、安徽三省一市共完成國內生產總值億元，同比增長8.3%，高出全國經濟增長率1.6個百分點，經濟總量占全國的比重為23.4%。

2016年，上海市著力加強供給側結構性改革，推進創新驅動發展和經濟轉型升級，經濟運行總體平穩且穩中有進。全市實現國內生產總值27 466.15億元，比上年增長6.8%，其中：第一產業增加值109.47億元，比上年下降6.6%；第二產業增加值億元，比上年增長1.2%；第三產業增加值億元，比上年增長9.5%，占全市國內生產總值的比重達到70.5%，比上年提高2.7個百分點。

2016年，浙江省在確保經濟增長的高質量和均衡性等方面采取一系列舉措，取得積極成效。全省實現國內生產總值億元，比上年增長7.5%，其中：第一產業增加值億元，比上年增長2.7%；第二產業增加值億元，比上年增長5.8%；第三產業增加值億元，比上年增長9.4%，第三產業對國內生產總值增長的貢獻率為 64.7%。

2016年，江蘇省加快工業轉型升級，服務業發展態勢良好。全省實現國內生產總值億元，按可比價格計算，比上年增長7.8%，其中：第一產業增加值億元，比上年增長0.7%；第二產業增加值億元，比上年增長7.1%；第三產業增加值億元，比上年增長9.2%，第三產業對國內生產總值增長的貢獻率為 59.2%。

2016年，安徽省經濟運行呈現總體平穩、穩中有進、結構向好、活力增強的特點，實現“十三五”良好開局。全省實現國內生產總值億元，按可比價格計算，比上年增長8.7%，增長率居長三角地區三省一市首位，其中：第一產業增加值，比上年增長2.7%；第二產業增加值，比上年增長8.3%；第三產業增加值，比上年增長10.9%。

1.2 對外貿易

2016年，我國實現外貿進出口總額24.33萬億元，比2015年下降0.9%，其中：出口13.84萬億元，下降2.0%；進口10.49萬億元，增長0.6%；貿易順差3.35萬億元，收窄9.1%。總的來看，2016年我國外貿進出口主要呈現以下特點。

（1）前低后高，逐季回穩。2016年第一季度，我國進出口總額、出口額和進口額分別下降8.2%，7.9%和8.6%；第二季度，我國進出口總額、出口額和進口額分別下降1.1%，0.8%和1.5%；第三季度，我國進出口總額和進口額分別增長0.8%和2.3%，出口額下降0.3%；第四季度，我國進出口總額、出口額和進口額分別增長3.8%，0.3%和8.7%。

（2）一般貿易進出口增長，比重提升。2016年，我國一般貿易進出口總額為13.39萬億元，增長0.9%，占我國外貿進出口總額的比重為55.0%，比2015年提升1.0個百分點，表明我國貿易方式結構有所優化。

（3）對部分“一帶一路”沿線國家出口增長。2016年，我國對巴基斯坦、俄羅斯、波蘭、孟加拉國和印度等國的出口額分別增長11.0%，14.1%，11.8%，9.0%和6.5%。

（4）民營企業出口占比繼續保持首位。2016年，我國民營企業進出口總額為9.28萬億元，增長2.2%，占我國外貿進出口總額的比重為38.1%，其中：出口6.35萬億元，下降0.2%，占我國出口總額的比重為45.9%，出口份額繼續保持首位；進口2.93萬億元，增長8.1%。

（5）機電產品、傳統勞動密集型產品仍為出口主力。2016年，我國機電產品出口額為7.98萬億元，下降1.9%，占我國出口總額的比重為57.7%，其中：醫療儀器及器械出口額增長6.1%，蓄電池出口額增長4.0%。同期，傳統勞動密集型產品出口額為2.88萬億元，下降1.7%，占我國出口總額的比重為20.8%。

（6）大宗商品進口量保持增長。2016年，我國大宗商品進口情況如下：進口鐵礦石10.24億t，增長7.5%；進口原油3.81億t，增長13.6%；進口煤2.56億t，增長25.2%；進口鋼材，增長3.4%；進口銅495萬t，增長2.9%。主要進口商品價格仍處于低位，但跌幅收窄。

2016年，長三角地區外貿進出口總額為元，同比下降1.3%，占全國外貿進出口總額的比重為45.0%，與上年基本持平。上海市外貿進出口總額為，同比增長3.3%；浙江省外貿進出口總額為，同比增長3.1%；江蘇省外貿進出口總額為，同比下降6.6%；安徽省外貿進出口總額為，同比下降7.2%。

2 2016年我國長三角地區港口經濟運行情況回顧

2.1 水路貨運量和水路貨物周轉量

2016年，我國水路運輸總體運行平穩：完成水路貨運量63.6億t，同比增長3.7%，增長率與上年持平；完成水路貨物周轉量95 400億t km，同比增長4.0%，增長率較上年略有回升。

長三角地區完成水路貨運量31.68億t，同比增長2.7%，占全國水路貨運量的比重為49.8%，其中：上海市完成水路貨運量4.83億t，同比下降3.0%；浙江省完成水路貨運量7.82億t，同比增長4.4%；江蘇省完成水路貨運量7.93億t，同比增長5.5%；安徽省完成水路貨運量11.10億t，同比增長2.3%。

長三角地區完成水路貨物周轉量35 918億t km，同比下降7.3%，占全國水路貨物周轉量的比重為37.6%，其中：上海市完成水路貨物周轉量t km，同比下降8.8%；浙江省完成水路貨物周轉量億t km，同比下降2.3%；江蘇省完成水路貨物周轉量t km，同比下降7.3%；安徽省完成水路貨物周轉量t km，同比下降9.1%。

2.2 港口貨物吞吐量

2016年，全國規模以上港口預計完成貨物吞吐量118.30億t，同比增長3.2%，增長率較上年有所回升，其中：沿海港口完成80.81億t，內河港口完成37.49億t。長三角地區港口在我國經濟和港航業發展中繼續保持特別重要的地位和作用，主要港口完成貨物吞吐量41.74億t，同比增長4.3%，占全國規模以上港口貨物吞吐量的比重為35.2%，其中：上海港完成貨物吞吐量7.02億t，同比下降2.2%；浙江省主要港口完成貨物吞吐量12.28億t，同比增長4.2%；江蘇省主要港口完成貨物吞吐量18.69億t，同比增長4.9%；安徽省主要港口完成貨物吞吐量3.75億t，同比增長16.3%。受益于內河水網的不斷完善以及水水中轉推廣力度的加大，2016年，長三角地區主要港口貨物吞吐量增幅回升，揚州港、馬鞍山港、銅陵港等內河港口貨物吞吐量增幅較大，其中，銅陵港貨物吞吐量增幅高達37.4%（見圖1）。

2.3 港口外貿貨物吞吐量

2016年，全國規模以上港口預計完成外貿貨物吞吐量37.61億t，同比增長4.1%，其中：沿海港口完成33.73億t，內河港口完成3.88億t。長三角地區主要港口完成外貿貨物吞吐量12.79億t，同比增長5.8%，占全國規模以上港口外貿貨物吞吐量的比重為34.0%，其中：上海港完成外貿貨物吞吐量3.80億t，同比增長0.6%；浙江省主要港口完成外貿貨物吞吐量4.56億t，同比增長3.1%；江蘇省主要港口完成外貿貨物吞吐量4.27億t，同比增長14.5%；安徽省主要港口完成外貿貨物吞吐量0.16億t，同比下降2.3%。嘉興港、連云港港、江陰港、常州港、鎮江港、蕪湖港外貿貨物吞吐量增幅均超過20%，其中，江陰港外貿貨物吞吐量增幅最大，達到54.7%（見圖2）。

2.4 港口集裝箱吞吐量

2016年，全國規模以上港口完成集裝箱吞吐量，同比增長3.6%，其中：沿海港口完成，內河港口完成。長三角地區主要港口完成集裝箱吞吐量，同比增長2.9%，占全國規模以上港口集裝箱吞吐量的比重為35.8%，其中：上海港完成集裝箱吞吐量3 713萬TEU，同比增長1.6%，集裝箱吞吐量繼續保持世界首位；浙江省主要港口完成集裝箱吞吐量 TEU，同比增長4.7%；江蘇省主要港口完成集裝箱吞吐量，同比增長2.1%；安徽省主要港口完成集裝箱吞吐量107萬TEU，同比增長20.5%。湖州港、泰州港、馬鞍山港、蕪湖港、合肥港集裝箱吞吐量增幅均超過10%，其中，合肥港集裝箱吞吐量增幅最大，為25.4%（見圖3）。

3 2017年我國長三角地區港口經濟發展形勢展望

聯合國經濟和社會事務部發布的《2017年世界經濟形勢與展望》預測，2017年世界經濟將略有改善，但不可能發生根本性轉變，并且經濟下行的不確定因素較多，主要包括：（1）貿易保護主義抬頭，對全球貿易和移民的限制增加；（2）發達經濟體的私人需求長期不足以及改革進展不利，可能導致經濟增長率和通貨膨脹率永久下降；（3）新興經濟體依然存在企業債務高企、利潤下降、銀行資產負債表薄弱、政策緩沖單薄等潛在脆弱性，容易受到全球金融環境收緊、資本流動逆轉以及貨幣大幅貶值所產生的資產負債表效應的影響；（4）地緣政治風險和其他非經濟因素繼續影響各地區的經濟前景。此外，國際貨幣基金組織日前發布的《2017年世界經濟展望》預測，在經歷了2016年的低迷不振之后，2017年全球經濟活動將有所加快，世界經濟增長率有望達到3.4%。新興市場和發展中經濟體是全球經濟增長前景向好的主要支撐因素。國際貨幣基金組織預計：2017年新興市場和發展中經濟體的經濟增長率將達到4.5%；同期中國經濟將增長6.5%，仍是世界經濟發展的主要驅動力。

2016年第四季度，我國經濟增長6.8%，經濟增長率在連續8個季度平穩下滑之后環比回升0.1個百分點。2016年12月，中國外貿出口先導指數為37.4，較11月回升0.5，說明我國國民經濟運行緩中趨穩、穩中向好，外貿進出口壓力有所緩解。預計2017年全國規模以上港口貨物吞吐量將小幅上升，外貿貨物吞吐量將達到39億t，集裝箱吞吐量將達到2.3億TEU。

2017年，上海國際航運中心建設各項工作將繼續全面、有序推進，主要包括：落實《上海市推進國際航運中心建設條例》和《“十三五”時期上海國際航運中心建設規劃》；推動航運領域改革創新，研究制定中國（上海）自由貿易試驗區國際船舶登記制度的操作細則；推動內河高等級航道高標準貫通；完善長三角地區港口集疏運體系，推進港口資源整合，加快長三角地區港口一體化發展進程。預計2017年長三角地區規模以上港口貨物吞吐量將達到44億t，外貿貨物吞吐量將達到13億t，集裝箱吞吐量將突破；隨著洋山深水港區4期工程的建成，上海港集裝箱吞吐量有望突破，繼續保持世界首位。

2017年，上海組合港管理委員會辦公室將繼續推動長三角地區內河航道網互聯互通，以資本為紐帶，以信息技術為手段，不斷促進長三角地區港口間合作，推動區域港口轉型升級，強化共贏意識，實現長三角地區港口群信息互通、管理互助，提升港口資源利用效率，進一步增強長三角地區港口群的國際競爭優勢。