橋梁上部結構支架現澆施工技術的應用研究

樊 軍 選

(山西晉城路橋建設有限公司，山西 晉城 048000)

橋梁上部結構支架現澆施工技術的應用研究

樊 軍 選

(山西晉城路橋建設有限公司，山西 晉城 048000)

支架現澆是橋梁在施工中非常重要的一個環節，其技術水平的高低對于工程質量的影響是非常明顯的。如果在橋梁施工中對于現澆施工沒有足夠的重視，必然導致橋梁質量無法保證。因此，結合工作實際，首先對支架現澆的施工情況進行了分析，然后再對橋梁上部結構支架施工內容進行探討，希望能夠提高橋梁上部結構支架現澆施工水平。

橋梁上部結構，支架現澆施工，概況

1 支架現澆施工的概況

目前我國的橋梁事業正朝著多元化的方向發展，很多種類的橋梁結構形式不斷的出現，比如斜橋、彎橋等等，如果在橋梁上部結構中選擇使用支架法進行施工，則其結構就不會出現轉換的情況，也就不會存在恒載徐變二次距。對于不同跨徑的橋梁在施工的過程中使用支架現澆施工方法，可以大大提升工程效率。這不需要進行現場預制、吊裝等等設備，就可以保證整個梁體的鋼筋不是斷開的，提高了整體剛性和強度，避免因結構問題而影響整體性能。使用支架現澆施工方法是目前橋梁上部結構中最為主要的施工方式，可以充分的保證其整體質量。通過計算橋梁上部的載荷來選擇與之相匹配的支架結構形式，這就需要充分的考慮到橋梁的下部基礎結構形式以及地質條件，還有必要了解當地的自然環境以及水文情況等等。

2 橋梁上部結構支架施工分析

2.1地基處理

地基的處理方式需要根據斷面尺寸以及支架的結構形式對于地基的要求來確定，支架的跨度較大，所以對于基礎的強度要求比較高。地基處理形式主要有以下幾種：1)地基換填壓實處理；2)混凝土條形結構形式；3)樁基礎增加混凝土衡量結構形式等等。要想提高地基質量，就要合理布置防水措施，保證其不會長期浸泡在水中，否則容易導致地基質量嚴重下降。

2.2支架

就目前來講，橋梁上部進行支架施工的方式非常多，其結構組成形式也比較豐富，因為本文的篇幅在此就不一一贅述了。在進行支架施工的過程中需要使用到大量的機械設備，同時還要保證該位置的地質條件滿足施工要求之后才能進行施工。支架在施工開始之前需要根據設計方案進行預壓處理，以全面的了解支架、地基的變形數據信息，將這些數據作為預設拱度的依據。支架的卸落設備需要根據工程的需要來進行選擇，在選擇的過程中要保證所有的設備質量滿足工程的實際需要，否則橋梁的強度無法達到標準要求。

2.3模板

橋梁上部結構施工的過程中所用到的模板種類也比較多，各種模板都具有優勢和缺點。在設計的過程中，一般需要根據結構物的外觀來選擇所需要的模板類型。支架、模板在進行制作和安裝的過程中，所有的基礎構件需要連接緊密，避免所有的結構出現變形的情況。同時還要保證沉降量符合設計方案的要求。

在操作過程中，為了能提高支架的穩定性，需要做好支架以及腳手架的防護措施，同時，模板的接縫處要緊密結合，并且保證其縫隙被堵住，否則容易出現跑漿的情況。根據工程施工的需要可以在模板表面上涂刷一層潤滑劑。為了提升模板的利用率和工作效率，支架模板盡可能的做成組裝件或者是塊件的形式。鋼制支架應該選擇使用裝配結構組件，制作過程中需要嚴格的控制各個外形尺寸，可以先使用樣板進行制作。安裝模板中所使用的支撐一般是方鋼、槽鋼或者是方木，設置的間距一般為75 m間隔。所有露在外面的鋼筋混凝土箱梁要不存在質量缺陷，接縫處必須保證無漏漿情況，如有必要需要加裝密封條。脫模劑一般使用機油，切忌使用廢機油。

2.4鋼筋施工

在將底模板與側模施工完成之后，應該進行底、腹板的鋼筋綁扎以及預應力管道的設置，混凝土在進行一次澆筑時，在底、腹板鋼筋以及預應力管道設置完成之后，應該進行頂板鋼筋以及預應力管道的綁扎施工。

在進行二次澆筑時，應該保證底、腹板以及預應力管道施工結束之后進行。預應力管道通常使用的是鍍鋅鋼管制作而成，預應力的管道需要根據設計方案要求進行確定，并且使用間隔50 cm一道定位筋來進行固定，各個接頭要平順，并且根據需要設置排氣孔。在墊板安裝之前，要檢查其尺寸是否滿足工程需要，然后再將其固定在模板中。要保證墊板和孔道之間對正，不能存在偏斜的情況。

在進行螺旋桿安裝時，要按照設計要求做好鋼筋的安裝，在進行喇叭口和波紋管的連接時保證要平順。錨墊板的壓漿孔需要進行嚴格的封堵，不能存在任何漏漿的情況。預應力筋的下料長度要通過詳細的計算才能最終確定，此時需要考慮到孔道曲線長度、錨具長度、千斤頂行程以及裸露長度等等，在制作預應力筋的過程中，通常需要使用砂輪鋸進行切割，保證預應力鋼筋整齊的布置在內部，且捆綁牢固可靠，不能存在互相纏繞的現象，然后將所有鋼束進行編號和排列。

預應力筋穿孔之前需要將孔內雜質清理干凈。如果鋼束比較短，只需要從一側就可以完成送入。如果長度較長，一般需要采用金屬網套法，這種方法是在孔內設置一根鋼絲套入到鋼筋中，再通過人工或者機械的方式將該鋼束逐漸的拉出。

2.5混凝土澆筑

在進行箱梁施工之前，要根據工程的需要進行混凝土配比的設計并且對各種原材料進行試驗，試驗結果報請工程師審核，然后根據工程的具體情況綜合比較之后確定箱梁混凝土進行一次、二次或者三次澆筑。箱梁施工中使用的混凝土由于數量多，一般需要在攪拌站進行制作，采用混凝土攪拌車進行運輸，同時使用泵車進行澆筑。

在澆筑開始前，需要保證混凝土的拌和、運輸和輸送設備都處于最佳的工作狀態，整體運行良好且具備應急處理能力，保證澆筑施工的連續進行。混凝土澆筑需要嚴格的按照預定的程序進行。為了有效的避免橋墩和支架兩個組成部分出現不同的沉降差而導致混凝土梁體出現不同程度的裂縫，澆筑順序應該從墩臺中間向兩側進行。分次進行澆筑，在第二次澆筑的過程中，應該將第一次澆筑的混凝土進行鑿毛處理，清理掉存在的浮漿。

澆筑混凝土的過程中使用振動棒進行振動，振動棒每次移動的距離不能超出其作業半徑的1.5倍，一般需要插入到澆筑混凝土材料的5 cm～10 cm以下。每個振動部分都需要保證振動完全，直至混凝土的密實度滿足要求之后才能停止振動。振動的過程中不能觸碰到任何的建筑結構部件，特別是波紋管。

3 結語

伴隨著我國橋梁事業的發展和進步，也出現了很多不同程度的質量問題。而支架現澆施工技術因為其自身的特點，避免了在施工中出現嚴重的質量問題，所以該技術被大量使用在橋梁施工中，對于工程質量的提升有著非常重要的優點。施工企業需要加強現澆施工的質量控制，嚴格按照設計方案進行施工，以全面提升橋梁的整體質量，促進經濟效益的提升。

[1] 林旭東,施茂松,代 磊.滿堂支架現澆箱梁監理過程的控制[J].廣東公路交通，2011(1)：13-15.

[2] 吳守建.某預應力混凝土連續梁橋支架現澆施工組織方案[J].四川建筑，2011(3):22-24.

[3] 陳興文.沙大橋連續梁滿堂支架現澆施工與計算[J].科技促進發展,2011(S1):35-36.

Applicationstudyoncast-in-placeconstructiontechnologyofbridgesuperstructuresupport

FanJunxuan

(ShanxiJinchengLuqiaoConstructionCo.,Ltd,Jincheng048000,China)

The cast in situ casting is a very important link in the construction of the bridge, and its technical level of the impact on the quality of the project is very obvious. If in the bridge construction, the cast-in-place construction has not paid enough attention to, it will inevitably lead to the quality of the bridge can not be guaranteed. Therefore, the author of the actual work, first support pouring construction situation is analyzed, and then on the scaffold construction content of bridge superstructure is discussed, through the analysis of this improved support bridge superstructure cast-in-place construction level.

bridge superstructure, support cast-in-place construction, general situation

1009-6825(2017)29-0163-02

2017-08-05

樊軍選(1984- )，男，工程師

U445

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