跨界合作與創造成功
——專訪中國烹飪協會餐飲食品產業專業化委員會專家陳建國

文/本刊記者徐翔

跨界合作與創造成功
——專訪中國烹飪協會餐飲食品產業專業化委員會專家陳建國

文/本刊記者徐翔

陳建國是中國餐飲工業化行業的專家。上個世紀90年代，他就職于日本一家知名企業，后來又在一家知名餐飲連鎖企業擔任高管職務。在工作當中，他也接觸了不少物流方面的事情。盡管他稱自己不是物流圈中人，但是他對于物流行業卻又有很多獨立思考和見解。在他看來，物流行業是一個很復雜的行業，而進行廣泛而深刻的跨界合作是物流行業未來的必經之路，而且這是行業發展的一個戰略性的思路。現在問題的關鍵是這方面的工作做得還遠遠不夠。

《中國儲運》：您對當前物流行業的跨界合作怎么看？

陳建國：跨界是必須的，因為跨界有一個好處，就是信息不對稱。按照信息學的角度來說，一條信息加一條信息是無窮大，而不是兩條信息。那么在無窮的信息當中，就能找到一個創新點。所以我覺得跨界一定是催生新產業的必經之路，這個不用懷疑。但是如何跨界，值得研究。在跨界的時候也不是一步到位的，分步驟，采取一個個小的戰術。戰略是戰術一個一個堆積起來的。

《中國儲運》：您覺得是什么促成了這種跨界的出現？

陳建國：以前物流是實體企業的一部分，后來把物流給獨立出來了，從專業規范性看，可能有一定的道理。但是隨著互聯網技術發展以后，社會發展的需求發生變化后，企業再簡單地把物流剝離出來就有點問題了。

因為物流是企業一部分的時候，考慮問題就會考慮企業本身，這個貨物應該怎么運，也會考慮低成本的運輸。當把物流都抽離出來了后，弱化了企業對于物流需求的時候，就出現一個問題，那就是就物流談物流。

另外，既然是企業的話，就應該講效率的。企業以自己的效率為主，不會考慮到對方的效率。那么企業在設計方案的時候，由于立場的不同，考慮問題的基點就不一樣。但是，如果大家都這么考慮的話，那么整個行業就出問題了。也就是說我們物流業推舉的這些東西，和制造業不搭界。那么要解決這些問題，就必須跨界。

《中國儲運》：也就是說，現在的物流企業還不能深度了解實體企業的需求？

陳建國：對。我去日本考察后，越來越發現我們的路跑偏了。日本的物流企業概念非常明確，就是物流企業要服務于實體企業，實體企業競爭很厲害，我們物流企業怎么去把成本降下來，在這一點上，他們雙方協同得非常好。可是我們的企業不行，我們企業自己建自己的倉庫，自己干物流的活。從社會產業層面講，物流企業與實體企業之間的交流溝通相當薄弱。

所以說，我們物流企業應該讓它的價值回歸，要讓物流回歸實體企業，重點考慮服務，把服務做好了，才有物流企業存在的價值。

還有一點，現在實體企業自建物流受到物流企業的誤導太多。花大錢上了很多高精尖的設備，但是不適用。反而導致物流成本居高不下。

《中國儲運》：您覺得現在物流業跨界合作的關鍵點在什么地方？

陳建國：和過去不一樣，現在考慮跨界要把互聯網這個因素考慮進來。過去可能是傳統渠道，從倉庫運到商場就可以了。而現在當變成一個互聯網渠道的時候，產品就會滿世界飛。渠道不一樣的時候，物流也就不一樣了。

這些互聯網的因素出現以后，誰去把這些信息流、資金流、實物流、人流、商流進行拓撲設計就顯得尤為關鍵了，那么誰來統籌？是物流企業還是實體企業自身？其實，任何單獨一方都不能解決，所以要跨界，跨界合作才有能力來解決。

《中國儲運》：那您覺得應該誰來主導？

陳建國：肯定要有人來牽頭。我覺得行業協會和大的企業要起到這個作用。如果說某一個大企業來做這個設計也完全可以，因為軟件是有版權的。

如果是行業協會的話，那么行業協會應該怎么發揮作用？行業協會不能關起門來，自己唱戲給自己看。所以要發揮行業協會互聯的作用，來組織這件事情，把事情往上面申報，組織行業的基金。現在需要有人來牽頭來主導，不論是協會還是大企業，總得有一方出面，如果把這兒看成是不可推諉的責任，那么一切事情也就都好辦了。

《中國儲運》：您對于大數據怎么看？

陳建國：大數據，也有雙重性。數據、計算、建模是大數據的三把劍，如果數據失準的話，大數據就是錯誤的。

但是，你怎么知道大數據是正確的呢？誰給評價的？你做了一個大數據統計，就認為是對的嗎？那么換句話說，你統計的都是結構性的數據，那些非結構性的數據包括在內嗎？所以，大數據有大數據的問題，不要把它說的神乎其神。

《中國儲運》：您覺得未來跨界合作應該怎樣深入下去？

陳建國：其實在經濟轉型期，我們傳統行業的痛點還是很多的。譬如，供給側改革舉措很多，但關鍵在于落實。跨界合作說得很容易，實際上落實也很難。技術上的問題，模式上的問題，要有人去研究，而真要想完成這些只有去跨界。

另外，由于信息的穿透和社會需求的變化，導致企業要洗牌，這時候就要冷靜，把合作的對象看清認準。合作時要把認為有用的人組織起來，大家不斷研討。研討完后，從知識產權開始做起，去逐步捋清路子。當然也不能僅限于研討，要敢于實踐。所以，我覺得物流跨界是一個很深的命題，跨界方向是對的，只有跨界才能創造成功。但是跨界如何組織，如何長久的堅持下去，需要深層次的考慮。