封閉式小區開放對道路通行的影響探究

朱興華

【摘 要】本文是封閉式小區開放與否對周邊道路通行影響大小的數學應用問題。我們從道路交通、經濟、人文角度出發，通過實地考察并結合我國道路交通方面的相關法律法規，深刻剖析了影響小區周邊道路通行的理化指標，同時通過系統綜合，建立了完備的評價指標體系用來衡量具體道路的通行能力，最后，以提升道路通行能力為目標，向各相關部門提出了科學、可行性強的建議，這對于我國目前已建成小區和未來小區開放化建設的問題有一定意義。

【關鍵詞】評價指標體系；通行能力；道路承載率

隨著我國經濟的不斷發展，城市人口數量增多，封閉式小區開放以及今后開放小區的建設問題引起了社會的廣泛關注和討論。小區開放后，小區內各支路車流量將會有顯著提高。居民認為，小區開放在一定程度上帶來了便捷，但是小區內車輛增多，將會出現以下問題：1.造成居民出行不便；2.嚴重影響了居民出行安全；3.小區內噪音嚴重影響了日常生活。交通管理部門認為，小區開放后，路網密度提高，道路面積增加，通行能力自然會有所提升。但城市規劃部門認為，小區開放后，通行能力與小區面積、位置、外部及內部道路狀況等諸多因素有關，因此需要從長計議。我們應該探究小區開放對周邊道路通行的影響程度，從而判斷封閉式小區是否應該開放。

一、模型的建立及求解

通過對《城市道路交通規劃設計規范》[1]以及相關文獻的閱讀，本文提出有關小區開放前后小區周邊道路通行情況的指標，形成評價指標體系。

（一）通行質量：小區周邊道路的通行質量

評價小區開放對周邊道路通行的影響，最直觀的評價指標表現為小區周邊道路的通行質量，分為小區周邊道路堵車率、車流量以及道路承載率。

1.小區周邊道路堵車率：堵車率是指在某條道路上所被堵的車輛數與堵車所用時間之比，其較好地反映了小區周邊道路的通行質量。

2.小區周邊道路車流量：車流量L是反映道路交通質量最常用的指標之一。某條道路在某一段時間內的車流量越少，則表示小區周邊道路的通行質量越好。

3.小區周邊道路承載率：道路承載率指道路的實際車流量L與通行能力I之比。該指標反映了道路的承載能力，即通暢性。其計算公式為：？籽=■=■

其中，為第i條道路的交通量，為第i條道路的通行能力。

（二）土地使用情況

1.小區周邊道路的密度：小區周邊道路的密度是指小區周邊道路長度與小區和周邊道路總面積之比，

2.小區內道路的密度；小區內道路的密度是指小區內道路長度與小區面積S之比，其密度越大則說明開放小區后對小區周邊道路通行能力的影響越大。

3.小區內道路的節點數：小區內道路的節點數M表示了小區內道路的交叉點數。節點數越多，則說明小區開放對小區周邊道路通行能力的影響越大。

4.地上停車設施需求量：居民對于地上停車設施的需求量m直接影響了可行駛道路的寬度。地上停車設施需求量越大，其所占道路面積較大，可行駛道路越窄，降低了小區開放對小區周邊道路通行能力的影響，甚至會導致小區周邊道路及小區內道路同時堵塞。

（三）居民的選擇

1.居民出行方式的選擇：居民出行方式的選擇主要與出行者的偏好、出行目的、交通設施水平等有關。當小區居民選擇非公共交通的比例越高，小區內原始的車流量越小，則小區開放后對小區周邊道路通行能力的影響越大。

2.居民對小區開放政策的滿意程度：小區的開放直接影響到小區內居民的生活，表現在對居民安全、出行便利以及生活質量的影響。居民對小區開放政策的滿意程度會通過其行為表現出來。當居民對小區開放政策的滿意程度越低，居民將會通過其他方式，例如強行抗議等方式影響小區內道路的通行，從而影響小區周邊道路的通行能力。

二、建議

（一）給城市規劃部門的建議

（1）在城市規劃的過程中應該有可持續發展的眼光，在對未來作出合理預測的基礎上，對城市布局、道路分布進行科學的安排，為之后城市交通網絡的發展預留空間；

（2）根據情況減少或禁止建設大面積封閉式住宅區或單位大院；

（3）對住宅區建設進行審查時應考慮內部道路的結構是否合理，盡量減少斷頭路的出現，減少建設道路長度的浪費；

（4）建設新城時為之后地鐵、地下車庫等高效率的交通設施的建設預留空間；

（5）在城市開發建設時主動保護歷史文化古跡，避開古跡建立新城；

（6）封閉式小區的開放和開放式小區的建設需要可信賴的安保系統，開放式的小區要求對每一棟樓進行獨立完善的防盜安保系統的建設；

（7）引導規范城市規模的擴展形式以及擴展方向。

（二）給交通管理部門的建議

（1）在道路建設時應咨詢專業道路規劃人士，以實現最優道路網的建設；

（2）充分考慮停車問題；

（3）積極開發公共交通系統；

（4）優化地鐵、公交等公共交通線路；

（5）對已有的道路進行定時的檢查和清理，防止不合理占道問題的發生。

參考文獻：

[1]中華人民共和國建設部，《城市道路交通規劃設計規范》（GB50220-95），1995.1；

[2]北京市市政設計研究院，《城市道路設計規范》（CJJ37-90），1991.8；

[3]中交第一公路勘察設計研究院，《公路路線設計規范》，中華人民共和國交通部，2006年10月01日。