公路瀝青路面主要破壞類型及施工質量控制要點

王賢波

摘 要：我國經濟在不斷地發展，各個行業的發展也離不開交通行業，交通事故出行的必備條件，對交通的需求也在逐漸的提升。公路在經濟的建設中是極為重要的，現在有很多的公路都是瀝青路面，這種路面有著自身的優勢，但是也存在著很大的缺陷，如果不進行質量控制，將會出現嚴重的交通安全事故。因此要重視公路瀝青路面的破壞類型，對施工質量的要點進行充分的控制，保證施工的質量。

關鍵詞：公路瀝青路面；破壞類型；施工質量要點

我國公路瀝青施工技術在不斷的發展，可以說是有著很大的突破，在公路建設的過程中，出現了很多新的材料，這些都為公路的施工提供了有利的條件。公路的施工經常使用的材料就是瀝青，瀝青在使用的過程中，會受到很多因素的影響，導致了瀝青路面受到損傷，影響了公路的安全性和穩定性。面對這些破壞性因素，要對施工質量進行控制，保證每一個環節的順利進行。

1 瀝青的主要破壞類型

1.1 裂縫

裂縫是瀝青路面施工中經常出現的一種現象，導致瀝青路面出現裂縫現象的原因有很多，但是從根本上來說就是技術不到位，外加環境的影響導致的。裂縫問題的出現也導致了瀝青公路的整體結構出現了問題。現在的瀝青公路施工中，主要的裂縫問題就是縱向裂縫和橫向裂縫，這些裂縫的出現主要是由于主觀因素和客觀因素共同作用的結果，在這樣的狀態下，就要將整個瀝青裂縫問題解決好，從可能出現裂縫的原因入手，找到合理的因素，對裂縫問題加以處理。

1.2 車轍

車轍也是導致瀝青公路被破壞的主要原因之一，在施工的過程中，如果施工人員沒有按照相關的要求進行施工，這樣道路的穩定性就會被破壞，尤其是在大型運輸貨車的行走下，道路的承載力無法達到相關的要求，相同的重量下，不標準的瀝青公路就會出現很多的車轍，這些車轍在雨天的時候，會出現積水現象，長時間內無法排出，積水會深入到瀝青中，對瀝青中的結構產生一定的破壞，長時間下去使本來承載力就不符合要求的路面，在質量上就容易下降。瀝青公路在施工的過程中，極容易受到自身重量和車輛負荷的影響，因此一定要注意。

1.3 波浪

公路瀝青路面施工的過程中，會經常出現施工質量不合格的現象，我們生活中也可以看到這些瀝青公路。有些公路是在施工材料的質量上就不符合要求，公路的強度和路面結構也無法滿足設計人員的要求，在長時間的使用下，就極容易出現變形，這些變形現象的出現就是公路瀝青路面的平整度出現了問題，導致了車輛在行駛的過程中，極容易出現安全事故，給人們的生命安全造成了嚴重的威脅。

1.4 剝落

混凝土材料一般是在選擇的過程中出現問題，選擇的混凝土與公路瀝青路面的施工要求是不符的，這樣混凝土的粘附性較差，使得公路瀝青在使用的過程中，極容易出現混凝土剝落的現象，從而導致了瀝青路面發生了極大的安全隱患，在出行人數比較多的公路上極容易出現事故。剝落對道路的美觀性也有著一定的影響，使人們對道路施工的要求在逐漸的增加。

2 瀝青公路質量控制的要點

2.1 瀝青混合料拌合控制

瀝青混合料拌合的過程中，有著很多的要求，在公路瀝青路面施工的過程中，瀝青混合料拌合對施工的質量有著重要的影響，在施工的過程中，一定要注意以下幾個要點：

首先，在瀝青拌合的過程中，一定要對均勻度進行有效的控制，對均勻度進行有效控制的要點是水和灰的比重，水和灰的比重是極其重要的，如果沒有將水和灰的比重控制好，即使瀝青在拌合的過程中達到了均勻性的要求，也無法滿足施工的質量。其次就是添加劑，添加劑是在水灰比得到合理控制的情況下添加的，在添加了添加劑之后，一定要對攪拌的時間進行嚴格的控制，通過質地和顏色就可以判斷出攪拌后的混合物是否滿足基本的施工要求，如果沒有滿足基本的施工要求，就要繼續進行攪拌。在加入添加劑之后，攪拌的時間會比正常的攪拌的時間長，一般要將時間控制在30min左右，時間不宜過長也不宜過短，這樣就可以滿足基本的施工要求，在此基礎上提高拌合料的均勻程度。

2.2 原材料的質量控制和拌制工藝優化

2.2.1 保證原材料的質量

施工人員在進行瀝青混合料拌合之前應該對原材料進行相關的檢查，對其質量進行嚴格的控制，要做到這一點，首先就要對原材料的有關成分進行細致的檢驗，在進行檢驗時應該對加工的標準性和結構的穩定性進行有效的控制，在粗集料的質量控制中應該著重關注集料的大小、松軟程度以及黏著性質等因素，在供貸合同簽訂時還要對粗集料的篩選予以足夠的重視，保證粗集料在各方面的差異性在可控范圍之內，對其他添加劑成分也要進行嚴格的控制，對于細集料來說就是要對其粒徑予以重視。

2.2.2 對攪拌設備進行合理選擇

瀝青混合料的制備中，科學的選擇攪拌設備對混合料的攪拌質量也有著非常明顯的影響，但是在實際的選擇中首先應該考慮的是設備的實際加工和生產能力，以及相應的性能，在進行混合料制備的過程中還要十分注意工程各個環節之間的相互配合，設備在運行的過程中還應該具備對整個拌合過程都能夠自動的控制，這樣才能更好的對相關的參考數據進行合理的分析。除了要選擇一個拌合設備，還要選購一個二級除塵裝置，拌合設備選購完成之后還要對瀝青的加熱設備已經礦料的投加設備進行仔細的篩選，依據各個設備在性能上的表現來選擇不同的拌合機，以確保混合料的拌合質量。

3 瀝青混凝土路面的攤鋪

在瀝青鋪筑前對基層進行檢查、處理在鋪筑瀝青之前，應該注意對基層的質量進行仔細地檢查，尤其是基層在局部粗骨料較為密集的區域應該加強檢查的頻率和力度，若在實際過程中遇到此類情況，務必將其處理之后方能進行瀝青的鋪筑。

瀝青面層的鋪筑。根據實際的試驗來對松鋪系數進行確定，攤鋪機起步時熨平板及平衡梁后滑靴下墊上與松鋪厚度等厚木板。在鋪好面層起步時熨平板和均衡梁后滑靴下面均墊上松鋪厚度減去壓實厚度木板：起步時攤鋪機速度要從零開始增加，慢慢起步有助于消除剛起步時由于阻力過大而引起面層產生橫向波浪現象；運料車應靠近離攤鋪機10cm～30cm左右時以空擋停車，由攤鋪機迎上去推動前進。

4 結論

在公路建設的過程中，各種施工技術都隨著科技的發展而不斷進步，瀝青路面的施工質量也不斷提高。但是當前我國的瀝青路面施工中還出現了很多質量上的問題，面對這樣的情況，一定要采用適當的措施對其進行有效的處理，促進瀝青路面施工的不斷發展，促進我國經濟的不斷進步。

參考文獻

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