一帶一路
——人類恢弘的文化產業

趙萬里

（中共淄博市委黨校，山東 淄博 255033）

一帶一路
——人類恢弘的文化產業

趙萬里

（中共淄博市委黨校，山東 淄博 255033）

絲綢之路是“一帶一路”的文化符號，由此，“一帶一路”也是一項恢弘的文化產業。首先，“一帶一路”弘揚絲綢之路的遺產，尊重保護絲綢之路上多樣性遺存和文化，把絲綢之路精神升華為全球化時代的利益、責任、命運、文化“共同體”情懷；其次，“一帶一路”建設與文化交流和文化產業相互促進，為各國人民帶來財富和就業機會，為各國文化營造共生共榮的美麗生態；最后也是最重要的，文以載道，“一帶一路”改變西方主導的國際關系的思維和視角，“共商、共建、共享”，存異并弘，引領美美與共的人類文明新觀念。

“一帶一路”；絲綢之路；文化產業；文化共同體；美美與共

“一帶一路”[1]倡議并非簡單地復興古絲綢之路商道，而是一個宏偉的世紀創意與曠古構想。這個倡議傳承中華優秀傳統文化的和合基因，也觀照古希臘哲學、伊斯蘭以及佛教等文化中的和諧思想，從歷史文化遺產的角度，創造性地利用絲綢之路歷史、文化，整合創新1900年前后學界興起的絲綢之路研究、上世紀90年代以來“聯合國絲綢之路區域項目計劃”、國際上以中亞為主軸的絲綢之路合作項目，把駝鈴相聞、舟楫相望的古絲綢之路延伸至現代版的國際“大合唱”，共同創造新的“一帶一路”文化符號。“一帶一路”在實踐層面創新了全球化中人類包容發展的模式，“共商、共建、共享”，多元并尊、存異共榮，在保護沿線各國文化的多樣性、平等性前提下，尊重各國價值觀和民族發展道路，摒棄西方“零和”思維、政治空間觀等一隅之見，遵循文化經濟的路徑創新未來，在互利共贏中建設政治互信、經濟融合、文化包容的利益、責任、命運、文化“共同體”。由此，“一帶一路”也是人類一項恢弘的文化產業。

一、“一帶一路”弘揚世界文化遺產

“一帶一路”是歷史遺產之路。絲綢之路是聯合國教科文組織正式認定的世界文化遺產，敦煌莫高窟和“長安—天山”廊道路網先后被聯合國教科文組織列入《世界遺產名錄》。“一帶一路”沿線遍布著與絲綢之路有關的遺址。“一帶一路”延續了學術界對絲綢之路的研究熱情，回應了聯合國絲綢之路計劃，不僅引導世人關注、研究、保護古絲路這一人類歷史和文明遺跡，還提醒世人發掘、尊重絲綢之路歷史深層的多樣性人類文化及其相互間交流。對多樣性遺存及歷史文化的保護和尊重，實際上是對沿線現代民族、地方文化多樣性保護和尊重，這是實現世界平等對話繼而和平、可持續發展的文化基調。

對文化遺產的真正繼承是弘揚其精神價值。絲綢之路是地理文化和精神理念載體，“一帶一路”倡議的提出是對絲綢之路文化精神價值的時代繼承和創新。絲綢之路以絲綢為文化符號，而絲綢親近人的生命，是“人與自然和諧共處”的產物。在絲綢這一美麗使者的牽聯下，亞歐非文明演繹出人類歷史上寶貴的“和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏”的絲路精神。“一帶一路”是對絲綢之路這一文化符號的創意，賦予其全球化時代意義，摒棄了國際上絲綢之路相關提法的狹隘利益觀，開闊了聯合國認定絲綢之路為“對話之路”這一文化視野，把絲綢之路精神升華為全球化時代的利益、責任、命運、文化“共同體”情懷。

歷史與文化是“一帶一路”建設的人文基礎。絲綢之路經歷了興衰，其曲折的歷史表明：和則通，百業興；戰則斷，萬國損。絲綢之路是東西方之間融合的對話之路和交流橋梁，東西方文化和科學技術正是由她交流傳播的。而且這是一個雙向共贏過程，在這里既有中國通向世界，也有世界通向中國。傳承和弘揚絲綢之路遺產，當然是在“和平、合作、發展、共贏”的理念下，沿線國家各國人民分享智慧，齊心協力對絲綢之路文化做好符合時代需求的轉換與發展，重塑亞歐非各國經貿和文化交流之路。歷史是現實的遺產，現實也會成為未來的遺產。與古絲綢之路一樣，和平繁榮的“一帶一路”也將是人類留給后代子孫的珍貴文化遺產和歷史符號。

二、“一帶一路”繁榮沿線文化產業

“一帶一路”是文化交流之路，也是以絲綢之路歷史文化為內容的文化產業帶。“一帶一路”聯結歐亞非等60多個國家和地區，各地歷史文化宗教不同、地理政治環境各異，而且經濟社會發展階段不在同一歷史水平，有發展中國家，也有發達國家。可見，“一帶一路”上，歷時性和共時性并存，多樣性與多元性共生。由此，“一帶一路”既展現沿線國家的生產生活世界，也表達沿線國家的精神世界。“一帶一路”的主要內容是經貿往來，同時，直接展現各國人文精神和價值觀的本土文化產品、文化服務也會源源不斷地涌向“一帶一路”，促進文化交流，暢通沿線國家政治和民心；而“一帶一路”順利推進，也會促進文化產業發展，鞏固文化交流、擴展“一帶一路”的繁榮，因為文化產業提供精神產品的同時也帶來實實在在的物質利益。在這互利共贏的關系中，“一帶一路”文化產業得以繁榮，尤其表現為沿線各國本土化、多樣性地文化產業貿易將會推動“一帶一路”上文化產業集群格局的形成與輻射。換言之，“一帶一路”將是不同文化和產業共同抒寫出的一段波瀾壯闊的人類文化產業史。

（一）文化是“一帶一路”建設的重要力量[2]

實現“一帶一路”宏偉藍圖面臨一些挑戰，有的障礙是別有用心的輿論質疑和攻擊，有的困難是客觀現實。個別國家拋出的“新殖民主義”或“新馬歇爾計劃”論調只不過是種種西方觀念中固有思維和視角的產物，誤導世人進行浮淺的表面類比。“一帶一路”并非沒有利益動機，但其理念遠遠超過產能輸出的現實主義，如何獲得利益才是需要與這些論調對比的。“一帶一路”沿線國家多是發展中國家，開放程度所限，對發達國家了解多而彼此之間了解少。正如南亞未必熟悉中亞，中國也未必了解中東；沿線國家需要了解中國、中國也需要了解沿線國家。況且，地緣政治視角中，“一帶一路”沿途經過能源密集的戰略樞紐地帶、民族宗教沖突激烈的爭端地帶，這種現實與沿線國家復雜的觀念差異相疊加，使得觀念和認識的隔閡成為沿線國家之間最大的鴻溝。沒有沿線國家彼此間的了解和溝通，合作是極不穩固的。

所以，民心相通是“一帶一路”建設的重要內容，也是關鍵基礎。文化最貼近民心，尤其是大眾消費的文化產業。文化交流利于民相知、相親，“民相親利于國之交”。而且，考慮到沿線國家的不同發展水平和地理、政治、民族、文化特點，“一帶一路”確定了“共商、共建、共享”原則，其前提是在平等的文化認同下展開廣泛的國際合作，企業、政界、商界、民間、學界、地方、城市等主體內部或彼此間的聯系會更加密切、頻繁。人既是文化傳播者又是傳播媒介，人與人之間的交往過程自然推動文化交流。當前，“一帶一路”人文交流活躍，媒體合作論壇、文化論壇、高峰論壇、人文交流年等活動這無疑會活躍沿線國家間的文化交流，帶動文化產業的發展和繁榮。可見，文化交流與合作是建設“一帶一路”的題中應有之義[3]。

經貿是文化交流的重要途徑，因為商品的生產承載著企業文化和文化企業的精神價值，所以其中往往蘊含著豐富文化元素，通過商品交換，以貿易的形式，沿線國家和地區實現不同文化之間的交流。經貿合作成為文化傳播的場景和路徑，它們之間互通與互補實質上是文明交流互鑒。所以，“一帶一路”是繁忙的經貿之路，也是活躍的文化交流之路。文化交流與貿易能夠促進沿線經貿主體之間相互溝通，搭建文化橋、暢通貿易路、舒展經濟帶，保證經貿活動以及文化外交活動在一定組織內有序開展，同時表達“一帶一路”初心、消除國際疑心、溝通沿線民心，共建21世紀人類心心相印的文化帶。

（二）“一帶一路”繁榮文化產業

首先，“一帶一路”建設的推進，帶動絲綢之路為符號的文化復興和以絲綢之路文化為內容的文化旅游產業繁榮。歷史上，絲綢之路多姿多彩的文明交往歷經兩千多年的積淀，留下了豐富的物質遺存。以絲綢之路世界遺產為主要資源的旅游業，會成為當地的支柱文化產業，也是“一帶一路”建設最直接最明顯的成果，未來沿線國家跨境旅游合作前景廣闊。人文旅游的發展不僅傳播文化，也會吸引項目、帶動投資。“一帶一路”沿線各國的文化因歷史、地理等因素影響而不同，文化資源色彩絢麗，具有明顯特殊性和差異性，經濟價值潛力巨大，在資本和信息技術參與下，可以轉化為海量財富和就業機會。

其次，隨著一帶一路的展開，以沿線國家文化為內容的傳媒、設計、建筑、視覺藝術、影視、教育等傳統文化產業獲得空前的發展機遇，同時也會推動新興文化業態成長；創意的多元化、模式的創新、高科技的結合等，便于一大批以地方本土文化個性為特征的文化產業等輕資產項目勃興，而全球化經濟體制和后現代消費結構形式既促進非遺文化新傳承，也呵護各國“最炫民族風”綻放，刺激文化貿易中增長最快、市場需求最旺盛、國際流通最快的文化創意服務貿易壯大。從地方和城市的視角看，城市是地方文化的代表，又是地方經濟的樞紐，文化與經濟融合，讓城市成為地方文化產業的繁榮地。而城市文態環境和文化創意產業互相依賴、共生共存。所以，“一帶一路”帶動文化產業發展的同時，也創造出了良好的創意環境，這樣，沿線國家人們會擁有更多的詩意棲居地。由人化文，以文化人。文化的功能在于育人、向善。“一帶一路”文化產業為沿線各國大眾提供多姿多彩的文化娛樂和文化服務，人們在娛樂和審美中自信、自覺，實現彼此認同和尊重。

第三，如果說“一帶一路”有什么地緣色彩的話，那也是只是經濟上的睦鄰富鄰。聯合國《文化多樣性公約》中“推動發展中國家制定有利于文化發展的政策、培育由現代傳媒和視聽技術支撐的文化產業”等內容通過“一帶一路”建設落地生根，各國以“內容”為資源、“創新”為動力的文化產業借助“一帶一路”平臺得以便捷地展示于世界，既為沿線國家尤其是歐亞大陸腹地的中亞、東歐等地區提供發展的機遇和空間，又在相互借鑒、融合創新中形成異彩紛呈的“一帶一路”文化產業集群；既創造高度的經濟效益，又為億萬人提供了就業機會，實現分享和平與繁榮的目標。

（三）“一帶一路”文化在包容互鑒中共生共榮

“和實生物，同則不繼”，“來自中國的絲綢和伊朗的高超工藝結合，成就了波斯絲毯的高貴；來自伊朗的蘇麻離青和中國的高超工藝結合，成就了青花瓷器的雅致。”[4]絲綢之路的歷史啟示我們：人類文明是在包容互鑒中進步的。“一帶一路”上，各國文化與產業交流的繁榮會孕育“一帶一路”本體文化的產生。

1.“一帶一路”網絡文化。網絡在技術和文化上具有平民性、大眾化，通過網絡普通人可以直接參與交流媒介的生產、創新過程，形成“一帶一路”自身的網絡文化特征。無論“網上絲綢之路”還是“信息絲綢之路”，既代表“一帶一路”建設的另一種路徑，同時也意味著網絡已經成為“一帶一路”上資源的主要流動方式和主要載體，由此也就形成了“一帶一路”網絡文化，實現了從“互聯網+”到“文化+”的回歸，這是技術與文化結合的產物，既是“一帶一路”的文化形態，也是產業形態，更是沿線國家可以分享的公共產品。

2.新的交流機制文化。“共商、共建、共享”原則下，“一帶一路”盡量減少正式的安排以提高靈活性，也不涉及超國家機構的構建，而是以多方合意的路徑循序推進。但這并不意味著“一帶一路”不需要規則和機制，因為規則和制度代表公正透明，是一項事業可持續發展的保障。實際上，“共商、共建、共享”本身既是原則又是根本機制，在具體實踐中，由這一根本機制決定是否需要或者需要何種規則和制度。或者說，“一帶一路”之所以是創新的模式，原因之一就是不用既定制度、超國家機構捆綁任何一方，而是通過共商共建解決問題，在互利共贏的合作實踐中建立起雙多邊交流機制。例如，在經貿方面，“一帶一路“要探索自由貿易區平臺合作的新模式，必然與相關國家共商、共建該方面的交往機制并推動與世界接軌。再如，知識產權國際合作機制的建設，“一帶一路”多是發展中國家，開放程度不高，知識產權保護領域有很多工作要完善；而且沿線國家各有不同的制度文化，在知識產權法律制度和行政管理方面必然存在差異。所以，共商、共建知識產權國際合作機制、搭建知識產權國際交流合作平臺等方面的必需，都會催生沿線國家知識產權交流機制文化。又如，“海上絲綢之路”要通過共商、共建，建立起港口城市合作機制以及海洋經濟合作機制，把中國和東南亞國家臨海港口城市串起來，最終形成海上“絲綢之路經濟帶”。

3.“一帶一路”文化共同體。在互聯互通、經貿往來中，“一帶一路”首先建立起沿線乃至人類利益、責任、命運“共同體”。然后，在此基礎上，在文化及產業的交流中，也會形成“一帶一路”文化共同體。正如當前歐盟通過“歐洲文化之都”活動用文化鞏固歐洲團結一樣。絲綢之路在歷史空間上是多極文化支撐的，多元并尊的“一帶一路”文化共同體同樣不會壓制、取代任何一個國家或地區的文化，而是在平等的文化認同中，尊重差異，讓各國有平等展現的機會，避免全球化中本土文化被邊緣化；各國在保持本土文化根基的前提下引進外來文化，激活歷史傳統、生發新的力量。正如馬勒筆下優美的唐詩跨越了地域、時代和民族與歐洲交響樂融為了一體，奏出中外文化交流的美麗樂章《大地之歌》。

三、“一帶一路”引領人類文明新觀念

以絲綢和諧文化為基因的絲綢之路符號被“一帶一路”賦予了全球化時代意義。“一帶一路”上流行的，除各國最炫的“民族風”之外，更有“合作、共贏”的精神文化。文以載道，“一帶一路”是創新、引領未來之路，不僅改變人類交往視角、觀念和機制，更在審美和人文的高層面上處理民族沖突和文明隔閡。

首先，“一帶一路”為人類交往提供了開闊的視野和平等視角。“一帶一路”不拘泥于從東方看世界，更不一味地堅持歐洲中心論，西域大漠、外高加索、多瑙河乃至每一個國家和地區都是環視全球的立足點。古希臘哲學家蘇格拉底主張“認識你自己”、“美德即知識”，從國家行為體的角度分析，每一個國家都有自己的優秀傳統文化，民族的、本土的文化傳統具有不可替代和復制的重要價值，高度的文化自覺和自信，能夠保證一個國家或地區在全球化文化激蕩中站穩腳跟，也是構建和諧世界的前提。因為在平等的文化認同下談合作，“一帶一路”給處于全球化洼地的中亞、東歐地區以及廣大發展中國家提供了平等展示的歷史機遇和國際舞臺，從共同體的人文寬容視野尋求人類互利共贏的可持續發展的思路。這就摒棄了“文明與野蠻”的二元認識論，對修復人類所依賴的、以多樣性方式存在的“文化生態”起建設性作用，而這正是糾正地理大發現時代以來西方中心論這種文化偏見的《文化多樣性公約》之宗旨。

其次，“一帶一路”改變人類交往思維和觀念。當今世界秩序在形式正義之下仍存在著實質不正義。建立在此基礎上的現實主義、自由主義和建構主義等西方國際關系理論不可能全面準確認識“一帶一路”的本質，而“零和”模式或海權論、陸權論等政治空間觀均背離了傳承絲綢之路精神的“一帶一路”原則，對“一帶一路”各種偏見與中傷即起因于此。“一帶一路”的意義不是單純的商貿往來，而在于全球化潮流中對“合作、共贏”觀念的需求與供給，通過文化和產業的手段來推動全球化的均衡普惠發展。國際上曾流行的“文明沖突論”不是歷史的全面表述，明顯偏頗；“文化霸權論”也不是現實的生動寫照，有人為固化之弊。“一帶一路”致力于從文化經濟層面化解文明沖突論，但絕非確立中國的文化霸權，英國著名哲學家羅素、歷史學家湯因比為什么推崇中華傳統文化？原因在于文化的魅力和價值取決于其在多大程度上為人類的可持續發展提供精神動力或智慧支持。

最后，“一帶一路”創新人類交往機制與合作模式。因為互聯互通和共商共建共享，所以“一帶一路”在組織原則和機制上，不存在既有國際組織中大國主導現象，不存在大小強弱國家區別對待的不平等關系，不針對誰或排除誰，而是沿線國家雙邊或多邊協商合作，在“和而不同”中共同尋找互利共贏的動力機制和發展模式，最大限度地激發不同文化、不同國家的自尊心和創造力，鼓勵沿線國家或民族平等地成為人類文明史前進的創造者。文明并非體現在沒有矛盾和差異，文明的高貴之處在于她的方向永遠是最高處的包容、分享、共同成長。

絲綢之路的文化符號不是哪個國家和地區的，而是全人類共有的。凡具有絲綢之路歷史文化資源的地區和沒有這種資源但愛好和平、開放包容、合作共贏的國家都享有開發這種資源的權利，由此，“一帶一路”不僅為沿線地區享有，也是全人類共有的。所以，從“一帶一路”共商、共建、共享原則和平等的文化認同框架分析，美美與共是“一帶一路”的本質文化特征。“各美其美，美人之美，美美與共，世界大同”，費孝通先生闡釋的文化境界遠遠高于任何西方“行霸道”的西方文化。“一帶一路”沒有咄咄逼人的“文明沖突論”的對峙，沒有“文化霸權主義”設計的不平等，只有美美與共地包容、分享和向善，通過尊重與合作，將絲綢之路符號變成公共產品和消費，用沿線國家文化資源為各國人民謀利，促進全球經濟持續的繁榮與“和諧的文明關系”。所以，在浩瀚曠遠的歷史長河中看，這是人類重大的文化經濟現象，“一帶一路”是人類恢弘的文化產業。

[1]國家發展改革委，外交部，商務部.推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動[N].人民日報，2015-03-29.

[2]郝時遠.文化是“一帶一路”建設的重要力量[N].人民日報，2015-11-26.

[3]蔡武.堅持文化先行建設“一帶一路”[J].求是，2014（9）.

[4]習近平.共創中伊關系美好明天[N].人民日報，2016-01-22.

責任編輯：毋斌

G124

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1674-1676（2017）01-0076-04

趙萬里（1971-），男，山東青島人，博士，中共淄博市委黨校講師，研究方向為國際政治。