無損檢測技術(shù)在公路橋梁中的應(yīng)用與研究

[摘要]路橋梁作為我國民生經(jīng)濟的命脈，其質(zhì)量優(yōu)劣情況不僅關(guān)系著其使用質(zhì)量，而且還對人們的生命安全以及國家的經(jīng)濟發(fā)展有著重要的影響。當前我國的社會經(jīng)濟發(fā)展不斷加快，公路橋梁建設(shè)事業(yè)也迎來了前所未有的發(fā)展機遇，然而公路橋梁建設(shè)在快速發(fā)展的同時也面臨著越來越嚴重的損壞情況，因此就無損檢測技術(shù)在公路橋梁中的應(yīng)用展開相關(guān)的研究工作便具有極其重要的作用與價值。本文對無損檢測技術(shù)進行了簡要的介紹，而后就公路橋梁中所主要應(yīng)用到的無損檢測技術(shù)展開了深入分析，并提出了一些改進建議。

[關(guān)鍵詞]無損檢測技術(shù)；公路橋梁；應(yīng)用；研究

無損檢測技術(shù)叉稱為非破壞性檢測，指的是在有效保證待檢測物質(zhì)本身狀態(tài)以及性質(zhì)等不出現(xiàn)破壞的基礎(chǔ)上，對即將進行檢測物體的內(nèi)容、性質(zhì)等進行檢測的方式。由于經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國對各項技術(shù)的研究力度不斷加大，公路橋梁檢測技術(shù)的研發(fā)為改善工程質(zhì)量和延長使用壽命等發(fā)揮著重要作用。

1、公路橋梁無損檢測技術(shù)的概述

1.1公路橋梁無損檢測技術(shù)含義

公路橋梁無損檢測技術(shù)指的是借助于專業(yè)檢測設(shè)備，并在不造成公路橋梁結(jié)構(gòu)受損情況下對它主要受力構(gòu)件開展諸如應(yīng)力、裂縫等檢測，隨后在通過分析所獲數(shù)據(jù)科學(xué)合理地判斷該公路橋梁狀態(tài)是否良好。而一旦無損檢測中發(fā)現(xiàn)公路橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件存在問題，應(yīng)及時采取相應(yīng)措施對其進行加固，從而最大程度保障公路橋梁安全使用。

1.2公路橋梁無損檢測技術(shù)優(yōu)勢

無損檢測技術(shù)作為一種在不損傷公路橋梁主體與結(jié)構(gòu)構(gòu)件受力的技術(shù)，相比于其他技術(shù)具有以下三方面獨特優(yōu)勢：第一，確保公路橋梁主體與結(jié)構(gòu)構(gòu)件性能不受損。相比于其他檢測技術(shù)，無損檢測技術(shù)最大優(yōu)勢在于無需對公路橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件進行鉆孔取樣，這樣一來能夠有助于確保其主體與結(jié)構(gòu)構(gòu)件不因檢測而受損；第二，檢測精準度高。結(jié)合實踐來看，無損檢測技術(shù)所使用檢測儀等專業(yè)設(shè)備能夠很好精準地對公路橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)構(gòu)件進行狀態(tài)檢測，從而使得我們可以準確掌握公路橋梁狀況；第三，檢測簡便且工作量較少。無損檢測技術(shù)地應(yīng)用操作流程與方法等較為簡單，并且能夠在短時間內(nèi)便獲取檢測公路橋梁主要數(shù)據(jù)。

2、無損檢測技術(shù)在公路橋梁中的應(yīng)用

2.1雷達波檢測技術(shù)

這一檢測方法是應(yīng)用發(fā)射天線，來促使高頻電磁波能夠以短脈沖寬頻帶的方式來發(fā)射到公路橋梁的內(nèi)部混凝土結(jié)構(gòu)當中，并由此來獲取到相關(guān)的內(nèi)部信息，利用接收天線獲取內(nèi)部檢測信息，獲得雷達波信號，依據(jù)不同信號內(nèi)容分析公路橋梁混凝土狀況，掌握其內(nèi)部的實際缺陷情況。同時針對雷達波出現(xiàn)不正常表現(xiàn)的地區(qū)實施精度位置確認，直至掌握具體的損壞程度。

2.2圖像無損檢測技術(shù)

圖像無損檢測技術(shù)是由紅外成像和激光全息圖像兩種檢測技術(shù)構(gòu)成，也是使用廣泛的無損檢測技術(shù)之一。紅外成像檢測技術(shù)的原理是利用不同公路橋梁材料的導(dǎo)熱性的不同，完成圖像無損檢測，得到圖像化的數(shù)據(jù)，直觀的反應(yīng)公路橋梁的結(jié)構(gòu)。激光全息圖像的使用原理是通過全息攝像技術(shù)對公路橋梁的結(jié)構(gòu)進行攝像，然后把得到的圖像具體化，直觀準確的反映出被測工程的特點。圖像無損檢測技術(shù)使用方便、簡單，在保證工作質(zhì)量和效率的前提下，減少了工作人員的工作量。

2.3超聲波檢測技術(shù)在公路橋梁中運用

超聲波技術(shù)的主要原理為瞬間應(yīng)力波，運用其中的空隙部位和較為短暫的機械裝機，使用小鋼錘對混凝土表面進行敲擊，進而產(chǎn)生低頻性應(yīng)力波，并傳輸?shù)接嘘P(guān)結(jié)構(gòu)內(nèi)部，由斷裂面等反射返回，工作人員需以反射波的有關(guān)形式完成科學(xué)判斷。從沖擊面和斷裂面等產(chǎn)生的不同波可有效產(chǎn)生瞬間性共振，并以此作為判定結(jié)構(gòu)本身完整性以及出現(xiàn)裂隙的確切位置，對其中產(chǎn)生的信號進行記錄和分析，可取得空隙位置相關(guān)的數(shù)據(jù)等信息。此種檢測技術(shù)手段大多是利用超聲波處于不同介質(zhì)當中傳遞時，由于位置分布信息不同而獲得存在明顯差異的檢測參數(shù)，并利用這些參數(shù)來對公路橋梁當中其內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞狀況綜合各方面因素綜合考慮后做出相應(yīng)的判斷。對此可借助于對超長波在傳播過程當中的時間長短來確認傳播速度，同時依據(jù)超聲波傳播速度和不同街之間的對應(yīng)關(guān)系來就介質(zhì)的力學(xué)特性做出評估。同時還可在對介質(zhì)力學(xué)性能進行判定的同時對其內(nèi)部結(jié)構(gòu)缺陷也做出判定，在工程項目當中采用超聲波檢測技術(shù)從費用方面考慮也較為合理，且操作起來也十分便捷，因此這一技術(shù)也應(yīng)用的較多。

2.4探地雷達檢測技術(shù)在公路橋梁中運用

除了上述無損檢測技術(shù)外，探地雷達也是其常用技術(shù)之一。從實際應(yīng)用效果來看，探地雷達檢測技術(shù)地應(yīng)用不但可以準確地將所檢測公路橋梁存在缺陷形狀與大小等情況反映出來，并且其檢測范圍之廣、操作便捷以及環(huán)境影響低等眾多優(yōu)點都使得該技術(shù)被廣泛地應(yīng)用到公路橋梁無損檢測當中。結(jié)合筆者實踐來看，探地雷達技術(shù)在公路橋梁無損檢測中有著廣泛的使用范圍，除了能夠?qū)窐蛄哼M行結(jié)構(gòu)、裂縫與材料質(zhì)量等檢測外，還可以實現(xiàn)對面層與基層厚度、密實度等檢測。如此一來借助于探地雷達檢測技術(shù)地應(yīng)用能夠準確地掌握所測公路橋梁實際狀況，進而有助于保障其良好地使用。

2.5聲發(fā)射檢測技術(shù)

此種檢測方法原理為：公路橋梁在受到不同作用力影響時，會導(dǎo)致變形與裂縫情況的出現(xiàn)，并且還會產(chǎn)生應(yīng)力松弛。由此還會釋放出應(yīng)力波，在其內(nèi)部便會導(dǎo)致微裂紋的出現(xiàn)，此種內(nèi)部缺陷位置即為應(yīng)力波生源產(chǎn)生地。采用聲發(fā)射檢測設(shè)備茌測出發(fā)射源所釋放出的彈性波信號后，便能夠針對其內(nèi)部缺陷位置與大小狀況做出判定，此種檢測方法是一種動態(tài)化的檢測方式，可對公路橋梁當中部分活動性缺陷做出測定，從而使其內(nèi)部結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)固。針對體積較大的混凝土構(gòu)件，則可利用對整體范圍的傳感器布設(shè)來對其內(nèi)部缺陷進行明確，精確的查找出其中的缺陷問題，采用此類檢測方式可達到較高的檢測效率，同時獲得的檢測信息為動態(tài)化的，較適宜應(yīng)用在提前預(yù)測方面，并且復(fù)雜性幾何構(gòu)件同樣可采用這一方法。

結(jié)語：

總而言之，公路橋梁建設(shè)是我國基礎(chǔ)建設(shè)當中最為關(guān)鍵的一項內(nèi)容，在公路橋梁建設(shè)中怎樣提升其建設(shè)質(zhì)量，對于公路橋梁的建設(shè)應(yīng)用而言意義重大。在公路橋梁檢測過程當中應(yīng)用無損檢測技術(shù)必須要不斷提升其技術(shù)水平，從而實現(xiàn)對公路橋梁施工水平的有效保障，以及為推動我國的公路橋梁建設(shè)事業(yè)發(fā)展貢獻一份力量。