道路設計中的景觀要素分析

摘要：道路建設是驗證城市經濟發展水平的重要指標，在城市的建設工程中占據重要的建設空間位置。而道路設計工作一直是我國道路建設工程中的首要開展的任務，在道路建設工程中發揮著重要的影響作用。本文主要針對道路設計中的景觀要素進行分析，并且景觀要素的設計原則以及相關的內容也做出一定的闡述。

關鍵詞：道路設計；景觀要素；原則；分析

前言：道路建設是城市建設工程中重要組成部分，同時也是人們日常生活中不可缺少的基本設施之一，滿足于人們日常出行的需求。隨著我國經濟建設進程的不斷加快以及城市的發展水平的不斷加快，道路對于人們而言，不再是簡單的通行設施，而是把它視為優化城市建設中的一部分，因此人們對于道路的設計工作中涉及的景觀要素設計工作提出了更高的要求。

1、道路設計中的景觀要素

1.1道路本體

道路本體是道路設計工作所涉及的第一景觀要素，同時也是道路設計空間以及景觀的本體設計的重要要素。工作人員在對于道路本體這一景觀要素的設計工作中，需要結合道路的特征性、方向性及道路兩側用地的性質，進而對道路的平縱線型及橫斷面布置形式進行相應的配合設計。

1.2道路邊界

在道路設計的工作中，道路的邊界也是工作人員在設計工作中需要考慮的一個重要的景觀要素。道路的邊界是指將道路中的兩個空間之間的形態進行相應的連接，將兩個空間進行一定的界定。通俗的來說，道路兩側的邊界可以是河川、海岸線、山峰、廣場建筑或者是森林等多種因素的組合體，只要對其進行一定的界定作用，就可以劃分出來道路的邊界，同時工作人員可以對道路展開相應的設計工作。[1]

1.3道路區域

工作人員在開展相應的道路設計工作的時候，需要考慮道路的區域性特征，即考慮道路周圍的地形條件、周圍建筑的特點以及相應的路面特征，這也是道路設計中主要考慮的景觀設計要素。在進行道路區域的設計工作的時候，工作人員也需要考慮道路區域周圍的建筑物風格以及規模，邊界周圍的輪廓性，在其基礎上對道路進行相應的設計工作，滿足視覺上的協調性。

1.4道路節點

道路的節點主要是指道路中的交叉口點、道路交通路線中的變化點以及具有空間特征的焦點，如雕塑建筑以及公園等視覺性的建筑，這也是道路設計工作中需要考慮的景觀要素。道路節點構成了道路具有特征性的標志，同時也是劃分道路區域的分界點。因此，工作人員在對道路節點的路段上進行設計的時候，需要充分的考慮道路的區域性的特點。

2、道路景觀要素的設計原則

2.1整體性的原則

工作人員在開展道路設計工作的時候，需要充分考慮景觀要素的設計原則，其中遵循整體性原則一直都是工作人員的工作任務之一。對于景觀要素的整體性原則可以從這幾個方面來進行理解：

首先，在對道路建設工作中的景觀要素進行相應設計的時候，工作人員從結合城市整體的發展特點出發，在進行道路設計工作的時候，要充分考慮城市的形象和其發展個性的特點，對相應的景觀要素進行設計。舉個例子來說，工作人員可以從景觀要素中的道路本體要素的設計工作出發，將一條道路的設計工作視為一個整體，需要考慮道路兩側的建筑物的特點以及街道兩旁的設施情況，避免在設計工作中出現道路與周圍景觀的不協調性。[2]

其次，工作人員需要注意景觀要素設計中的視覺空間上的整體性。道路景觀的視覺整體性可以通過工作人員對道路兩邊的空地進行相應的綠化工作來實現，或者是工作人員可以通過對道路兩旁的建筑布局進行延續性的設計，來實現道路景觀的整體性。最后，工作人員還需要保證景觀要素時空上的整體性，也就是說工作人員需要對參與道路建設的城市或者是鄉鎮的自然條件以及相應的文化歷史進行一定的了解，可以在設計的過程中融入當地的文化特點。

2.2綠化原則

保證生態環境中的物種之間的協調性是道路景觀建設工作的核心要求，要求工作人員要對植物之間的層次進行多方面的配置，在空間上遵循分割豎向的要求，可以進一步的強化道路建設中的綠化原則，有利于協調道路建設與植物群落之間的整體美。因此，在道路建設工程的景觀要素設計工作中，工作人員在對各路段展開設計工作的時候，需要遵循綠化原則，在一定程度上可以增加道路路段的濕度、吸收車輛運行過程中產生的噪音，從而達到美化環境的作用。[3]

3、道路建設中的景觀要素要求分析

3.1道路的線型設計要求

在道路的線型結構中，不論是直線的線型結構還是曲線的線型結構，其本身都具有美學的價值特點，因此在道路的線型設計中，工作人員應該根據道路節點的動態視覺特性，對道路的線型結構進行必要的景觀要素的設計工作。如在道路的實際運行當中，車輛的行駛速度對道路的線型結構的要求也是比較高的，一旦線型結構的設計工作沒有滿足車輛行駛速度的要求，勢必會增加交通事故發生的頻率。工作人員要以長遠發展的眼光，對道路的線型結構進行不斷完善的設計工作，進而實現景觀要素的設計要求。

3.2交通設施設計的要求

交通設施是保證交通暢通行駛的根本保障，然而從發展的眼光上去看，交通設施與景觀要素的設計工作之間是屬于相輔相成的統一關系。工作人員通過設立合理的交通設施，在一定程度上會增強道路景觀建設的種類。此外，工作人員在進行道路設計的過程當中，應該設計良好的道路標線來引導交通的車流，進一步的可以確保車輛行駛過程中的安全性。工作人員通過對交通設施進行相應的設計工作，既可以滿足道路建設的要求，同時也可以滿足景觀要素的設計要求，并且在很大程度上還可以強化我國道路建設的建設水平。

3.3道路節點設計要求

在城市的道路設計工作中，基本上都不會避免對道路兩旁廣告牌匾的設計，這也是道路節點景觀設計內容中的主要要求。在城市或者鄉鎮的道路范圍內，設立相應的廣告牌匾。除了可以起到宣傳廣告內容的作用，同時還可以起到美化道路景觀的作用。工作人員通過對廣告牌匾進行一定的設計工作，可以對道路景觀的建設工作起到一定的促進作用，同時還可以對周邊建筑物與道路建設起到協調的作用。

在不破壞建筑形象的前提之下，工作人員可以對道路節點進行一定的綠化工作，并且在道路節點的兩側應該多設立一些照明設備，防止車輛在黑天行駛的過程中發生交通事故。通過工作人員對道路節點進行合理的設計工作，可以對道路交叉口以及道路線上的變化點形成具有空間特征視覺的焦點，同時也可以構成道路的特征性標志。

3.4道路橫斷面布置形式要求

城市道路交通流主要是由機動車、非機動車以及行人等三部分組成，道路設計人員一般是使用側石將車輛行道和人行道分別設置不同的位置和高度，用以將行人和車輛隔離開來，因此合理的橫斷面布置形式可以有效的提高道路的交通流暢的程度以及進一步的提高交通的安全。城市道路的橫斷面一般分為單幅路、雙幅路、三幅路以及四幅路等四種橫斷面形式。工作人員應該對城市道路橫斷面中的道路規劃紅線寬度的范圍進行相應的設計，并且在設計的過程中，工作人員應該根據道路斷面的實際形式，并且還要結合道路的性質、等級以及交通量等因素對其進行相應的設計工作，這也是道路橫斷面布置形式的主要要求。特別是對城市舊路進行改造設計過程中，在對道路橫斷面精心設計的同時還需要考慮道路兩側現狀建筑物地坪的高差銜接以及停車需求，進一步的強化道路建設的整體美觀性。

結論：綜上所述，要想實現合理的道路設計工作，工作人員不僅要遵循景觀要素的設計原則，同時還要遵循景觀要素的設計內容要求。希望通過本文對道路設計中景觀要素的相關分析，可以為相關的工作人員提供一定的幫助。

參考文獻：

[1]梁瑜. 道路設計中的景觀要素[D].華南理工大學，2013.

[2]雷鳴. 道路設計中的景觀要素[J]. 低碳世界，2016，（15）：195-196.

[3]賈秉璽. 基于視覺特性的城市道路景觀設計[D].北京林業大學，2010.

作者簡介：

朱志良（1985-），男，工程師，本科，從事道路橋梁設計工作。