東風風神景逸X5 再接再厲

在SUV車型如此火爆的今天，誰都無法拒絕SUV對車企帶來的紅利，而全新景逸X5的推出自然讓它的競爭力變得更強。

事實上這并不是我第_次接觸東風風行景逸X5，早在2013年它剛剛推出時就開過它，無論是好用的手動變速器還是寬敞的車內空間都給我留下了不錯的印象。現如今，經過幾次改款的景逸X5更讓我對它有所期待。

大量直線條的使用讓景逸X5比起老款車型更加陽剛，更有“SUV味”。橫直的線條將前進氣格柵和大燈貫穿起來，銀色的下護板配土黑色的塑料包國為車子營造出了幾分野性。不過相比起動感的車頭，車尾的設計就顯得十分簡潔，沒有那些花里胡哨的裝飾。

進入車內之后你能很明顯地感受到無論是懸浮式中控臺、雙色裝飾板、方向盤以及貫穿中控臺的空調出風口，都會有幾分熟悉的感覺。不過單從視覺角度來說，全新景逸X5的內飾倒真的比老款車型漂亮太多。車內的空間雖不算特別寬敞，但完全可以滿足日常使用。

此次試駕的全新景逸X5使用了一臺1.6 L直列四缸自然吸氣發動機，最大功率為90 kW，而最大扭矩則會在4 000 r/min時爆發出151 N·m。單從賬面數據來看，這臺發動機的表現比較出色，但與之匹配的是來自于邦奇的CVT變速器，再加上較重的質量，因此你不難想象，景逸X5的動力表現會比較一般。

如果以“平常心”在城市中駕駛的話，景逸X5會帶給你平順的感覺，不過當急加速需要動力時，你能明顯感受到CVT變速器在打滑，這讓原本就不充裕的動力更加流失。并且當完全松開油門然后再給油時還能能夠感受到一定的頓挫，因此發動機與變速箱的調校匹配還有很大的提升空間。

對于競爭最慘烈的十萬元級緊湊型SUV來說，如果沒有出色的實力和性價比是很難在市場中站穩腳跟。而全新景逸X5不錯的顏值和豐富的配置已經讓它獲得了關注。如果能配上更充沛的動力，那么它的競爭力將會更加出色。