地鐵供電系統(tǒng)可靠性分析

摘要：地鐵作為一種高密度、客流量大的交通運輸方式，對供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性具有極高的要求。地鐵的供電系統(tǒng)必須盡量保證有效性，一旦發(fā)生供電故障或事故，會對社會產(chǎn)生巨大的影響。輕微的供電故障會影響地鐵的運行效率，給人們的出行帶來不便，會產(chǎn)生一定的經(jīng)濟損失，嚴重時將導致運營中斷，給城市的交通帶來巨大的壓力，更會造成巨大的經(jīng)濟損失，甚至造成公共秩序混亂，對社會穩(wěn)定造成不利的影響。保證地鐵供電系統(tǒng)的安全性和可靠性，有利于維持地鐵的正常運行，對地鐵交通具有重要的意義。本文主要對地鐵供電系統(tǒng)可靠性進行了分析，以供參考。

關(guān)鍵詞：地鐵；供電系統(tǒng)；可靠性

引言

地鐵供電系統(tǒng)是維持地鐵運行的基礎(chǔ)，只有確保地鐵供電系統(tǒng)的安全性和可靠性，才能維持地鐵的安全運行，為乘客提供基礎(chǔ)的安全保障。然而隨著近年來地鐵事故的頻頻發(fā)生，人們發(fā)現(xiàn)只有通過對地鐵供電系統(tǒng)可靠性和安全性的合理分析，確保其始終處于穩(wěn)定的運行狀態(tài)，才能提高我國地鐵列車運行的安全性和穩(wěn)定性。

1、地鐵供電系統(tǒng)的內(nèi)容

地鐵供電系統(tǒng)主要是指一種為地鐵車輛提供動力以及供電電能的系統(tǒng)，在對其進行分析時，發(fā)現(xiàn)其主要包括以下內(nèi)容：第一，外部電源。在地鐵供電系統(tǒng)中，其所選用的外部電源即為地鐵供電系統(tǒng)主變電所所提供的外部城市電網(wǎng)電源，根據(jù)外部電源的供電方式不同，其主要可以分為集中式供電、分散式供電以及混合式供電。目前，我國的地鐵供電系統(tǒng)中所采用的外部電源供電方式通常為集中式供電。第二，主變電所。主變電所是地鐵供電系統(tǒng)中用于處理電壓的主要結(jié)構(gòu)，其所設(shè)定的進線電壓通常為110kv，根據(jù)各個城市的地鐵結(jié)構(gòu)不同，進線電壓也存在一定的差異性。不同于使用電壓，主變電所所接受的電壓相對加高，這也要求主變電所必須將變壓器對電壓進行改變，從而利用環(huán)網(wǎng)系統(tǒng)輸送至其他變電所。第三，牽引供電系統(tǒng)。在地鐵運行的過程中，其所設(shè)定的電壓制式通常為直流1500V，而由于主變電所所改變并傳送的電壓為35kv/10kv，因此會利用牽引變電所將其調(diào)整為1500V，以此來確保地鐵的穩(wěn)定運行。第四，動力照明供電系統(tǒng)。照明系統(tǒng)是地鐵供電系統(tǒng)中的重要組成部分，目前國內(nèi)的大部分地鐵設(shè)備都將交流電壓設(shè)定為380V/220V，以此來維護地鐵內(nèi)的正常照明供電需求。第五，雜散電流腐蝕防護系統(tǒng)。由于受到地鐵牽引系統(tǒng)的鋼軌回流以及絕緣等因素影響，電流泄漏的問題多有發(fā)生，從而對道床以及車站結(jié)構(gòu)的鋼筋造成腐蝕，而在雜散電流腐蝕防護系統(tǒng)的保護下，可以實現(xiàn)對泄漏電流的有效監(jiān)護，減少電流對鋼筋的腐蝕現(xiàn)象發(fā)生。

2、地鐵供電系統(tǒng)可靠性的分析方法

對地鐵供電系統(tǒng)的可靠性進行分析，可以采用可靠框圖法、故障樹分析法和故障模式后果法。通過可靠框圖法進行分析主要依靠地鐵供電系統(tǒng)中的相關(guān)關(guān)系，使用結(jié)構(gòu)模型的可靠性框圖表示系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，通過得到的框圖進行分析，是供電系統(tǒng)最基礎(chǔ)的分析方式，能在大部分系統(tǒng)中得以應用。常用的可靠性框圖有并聯(lián)和串聯(lián)結(jié)構(gòu)。并聯(lián)結(jié)構(gòu)一般在所有單元都發(fā)生故障時，才會引起故障的發(fā)生。串聯(lián)結(jié)構(gòu)中，任何一個單元發(fā)生故障，都會引發(fā)系統(tǒng)故障。

3、提高地鐵供電系統(tǒng)可靠性的有效措施

3.1 及時檢查供電設(shè)備

針對目前我國供電系統(tǒng)來說，想要提高地鐵供電系統(tǒng)可靠性的有效措施，首先就需要做到及時檢查供電設(shè)備，做好對于供電設(shè)備的修護記錄情況。眾所周知，對于地鐵來說，想要保證人們出行的安全就需要保證供電系統(tǒng)的可靠性。而供電系統(tǒng)設(shè)備的可靠性直接決定了地鐵供電系統(tǒng)的可靠性。對于供電系統(tǒng)設(shè)備來說，設(shè)備老舊無疑是造成供電系統(tǒng)存在隱患的主要因素，只有對老舊的設(shè)備及時進行更換維護，及時檢查供電設(shè)備有無故障情況，盡可能做到有問題早解決，才能夠在一定程度上保證地鐵的運行安全，為人們的日常出行提供保證。想要提高供電系統(tǒng)設(shè)備的可靠性就需要遵守設(shè)備的使用規(guī)則，按照正常的運行程序進行使用工作，才能夠最大限度地消除潛在的安全隱患，減少停電的時間，保證設(shè)備使用的安全性。只有供電設(shè)備的安全性得以保證，人們才能夠放心乘坐地鐵出行，真正做到安全、快速出行，給人們的日常生活帶來方便。

3.2 提高工作人員職業(yè)素質(zhì)

如果要想提高地鐵供電系統(tǒng)的可靠性，就需要不斷提高工作人員的專業(yè)技術(shù)水平及綜合素質(zhì)，提高相關(guān)責任管理人的檢查水平，加強對于地鐵運行安全的監(jiān)管力度，同時我國應盡快完善地鐵供電系統(tǒng)設(shè)備相關(guān)的管理規(guī)范體系。作為地鐵供電系統(tǒng)的負責人，不能玩忽職守，應當認真對待工作，做到有問題及時反饋并解決。在以往的工作過程中，往往監(jiān)督機制起不到應有的監(jiān)督作用，導致工作人員投機取巧偷懶懈怠，給地鐵的正常運行帶來安全隱患。為了杜絕這樣的情況，負責地鐵供電系統(tǒng)運營安全的工作人員應當恪盡職守，落到實處的發(fā)揮監(jiān)督機制的作用，使得地鐵運行的可靠性得到有效的保障。對于地鐵等事業(yè)單位來說，工作人員素質(zhì)的高低關(guān)乎著企業(yè)的服務質(zhì)量，其素質(zhì)不單單包含專業(yè)素質(zhì)也包含工作的責任和態(tài)度。對于地鐵運行安全的負責人來說，要著重培養(yǎng)感情素質(zhì)，將執(zhí)政為民的思想扎根于腦海中。只有將人們的利益放在第一位，切身地從人們的角度出發(fā)考慮問題，才能夠真正融入到人民群眾中來。同時也要聯(lián)系實際，一切尊重事實，從實際出發(fā)，將理論與實踐緊密聯(lián)系起來，理論指導實踐，實踐反作用于理論。相信工作人員的職業(yè)素質(zhì)在提升后，地鐵運行的安全可靠性也會有新的突破。

4、結(jié)束語

總而言之，隨著人們對于生活質(zhì)量的要求不斷提高，傳統(tǒng)的交通方式已經(jīng)無法滿足人們的需求，在許多一線城市堵車的情況已經(jīng)在所難免。因此人們逐漸選擇地鐵作為上下班出行的首選交通工具，隨著乘坐地鐵的人們越來越多，加強對于地鐵安全與可靠性的把握是十分有必要的。

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