瀝青混合料施工溫度控制研究

摘要：本文首先對瀝青混合料進行了簡要的介紹，然后分析了瀝青拌合溫度控制的基本原則，并提出了瀝青混合料溫度控制對工程施工的指導意見，最后探討了瀝青混合料施工溫度的控制方法，希望可以給相關人士提供一定的借鑒。

關鍵詞：瀝青混合料；施工溫度；控制方法

1、瀝青混合料

瀝青混合料是由礦粉、骨料以及瀝青等材料組成的一種復合型材料。礦粉、骨料以及瀝青等不同的數量與質量組成材料力學性能也有所不同。①礦粉：應該使用石灰巖等憎水性石料進行磨成，而且應該保證其干燥、潔凈、不包含泥土的成分，其外觀應該沒有團粒結塊現象。在城市主干道以及快速路的瀝青路面之上不應該應用粉煤灰當做填料。②骨料：在瀝青混合料之中，骨料能夠為其提供嵌擠力以及摩擦阻力。在選擇骨料時，應該保證骨料無雜質、無風化、干燥而且潔凈，相關的質量技術應該與《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》之中的相關規定相符，而且熱拌瀝青混合料之中使用的天然砂量應該控制在骨料總量的20%之內。③瀝青：行業相關標準要求之中規定：在進行城市道路施工的時候，路面層應該優先應用A級瀝青，這種瀝青的技術性能主要有安全性、塑性、耐久性、感溫性以及粘結性。

2、瀝青拌合溫度控制的原則

在進行瀝青拌合的時候，其溫度控制應該遵循以下原則：①骨料加熱烘干溫度應該于骨料提升機前處的時候達到185±5℃，唯有如此才可以確保混合料的溫度標準在180±5℃的范圍之內；②確保施工作業的正常開展，并充分考慮瀝青的劣比性；③依據外界的具體環境情況，在適當的范圍之中對瀝青混合料的溫度進行科學的調節。應用瀝青拌合設備生產排水性瀝青混合料的時候，應該以質量管理以及溫度控制為基礎。

3、瀝青混合料溫度控制的必要性分析

一般而言，瀝青混合料導熱的性能較差，鄰近車廂中部的瀝青混合料的熱量朝車廂邊部瀝青混合料進行傳熱，熱量傳遞的速度十分緩慢，因此就導致了瀝青混合料運輸的離析。瀝青混合料從輸送至工程施工現場一直到攤鋪機卸料的整個過程之中，瀝青混合料運輸車中部的混合料較之于車廂上部以及車廂板位置的瀝青混合料，溫度要高得多，相對而言粘度自然較低，所以會有限被卸至攤鋪機料斗之中，在車廂邊緣上的瀝青混合料必定會有卸到料斗頂部或者兩側的可能性，這樣的話就產生了瀝青混合料的攤鋪離析現象，影響工程施工的正常展開。除此之外，應該注意把瀝青混合料的溫度控制在110℃～121℃之間，在溫度超過121℃的時候，應該廢棄，不然會對工程現場攤鋪工作的展開帶來極大的困難，而且會留下巨大的安全隱患。

在實踐調查中，我們還需要匯總每天的工程施工記錄，整理出各車的平均溫度，然后將各條車道的出料溫度情況給記錄下表。下表所示的是調查得出現場混合料的溫度匯總表：

合料的溫度控制工作做好，使得瀝青混合料的溫度與工程施工的要求相符，有效避免不必要安全事故的發生等。

4、瀝青混合料施工溫度的控制

在工程施工過程中，瀝青混合料施工溫度的控制對于工程施工的安全性以及施工的效果等具有十分重要的影響，因此一定要將混合料的溫度控制工作做好，主要的控制措施包括：生產過程中的溫度控制、工程施工準備過程中的溫度控制、材料運輸與布料過程中的溫度控制以及攤鋪作業操作過程中的溫度控制，做好這四個方面的溫度控制工作，能夠很好的降低混凝土溫度離析問題的發生，對于瀝青混凝土路面工程施工具有非常重要的意義。下面將分別對這四方面的溫度控制措施進行簡要的介紹：

4.1生產過程中的溫度控制

在生產瀝青混合料的時候，應該采取具有完整除塵系統的、負荷環保標準的間歇式拌合設備進行。瀝青混合料具體的拌合時間應該依照具體的施工情況再通過試拌進行確定，從而達到瀝青能夠均勻的包裹住骨料的標準。需要注意的是，間歇式拌合機各盤生產的周期不應該低于45s，干拌的時間不應該低于5s～10s。拌合機應該具備具有良好保溫性能的成品儲料箱，在材料儲存的過程之中，混合料的溫度不可以降低超過10℃。在進行瀝青混合料拌合的時候，溫度不可以超過195℃，不然應該當做廢料進行處置。

4.2施工準備中的溫度控制

在開展瀝青混合料面層施工之前應該在混合料基層表面之上噴灑具有較好滲透性的乳化瀝青、液體瀝青當做透層油。在兩層或者數層式熱拌熱鋪瀝青混合料的各個面層間應該適當的噴灑粘層油，而且應該選用改性乳化瀝青、中裂或者快裂乳化瀝青以及中凝或者快凝液體是由當做粘層油。除此之外，需要注意：瀝青混合料面層不可以在雨天、雪天以及貴高溫度低于5℃的條件下進行施工。

4.3攤鋪作業中的溫度控制

瀝青混合料攤鋪作業中的溫度控制效果將對瀝青混凝土路面的整體效果產生直接的影響，因此要對其予以足夠的重視，采取適當的措施，切實做好瀝青混合料在攤鋪作業施工中的溫度控制工作。攤鋪作業施工中的溫度控制措施主要包括：①在開展熱拌瀝青混合料攤鋪工程施工的時候，應該選擇應用履帶式攤鋪機，在攤鋪機受料的時候應該適當的涂刷防粘結劑或者隔離劑；②一般而言，一臺攤鋪機鋪筑的寬度不應該超過6m～7.5m。在應用數臺攤鋪機進行鋪筑的時候，應該使各攤鋪機前后錯開10m～20m，應用梯隊形式開展同步攤鋪工作，在兩個幅度間搭接的寬度應該為30mm～60mm，而且上下層搭接的位置應該錯開超過200m；③在攤鋪機開始工程施工之前應該提前對熨平板進行提前預熱操作，使得熨平板的溫度超過100℃。在鋪筑施工時，攤鋪機應該調整為自動找平模式，在上面層應該應用滑靴或者平衡梁并采取厚度控制的方法；④在開展攤鋪機鋪筑的時候，一定要保持連續、均勻以及緩慢，在鋪筑的過程中，不可以隨意的改變姿態。而且應該將鋪筑的速度控制于2m/min～6m/min的范圍之中；⑤應該根據試驗的階段來將瀝青混合料的松鋪系數確定下來，應該及時的對橫坡、路拱、鋪筑層的厚度等進行檢查，在出現拖痕、波浪等情況的時候，應該及時的予以調整處理。

結束語：

綜上所述，雖然在當前情況下瀝青混合料出現溫度離析問題是無法避免的，但是能夠通過嚴格的施工標準把混合料的溫度離析現象控制在一定的范圍之內，進而有效避免瀝青路面由于溫度離析的問題而產生的各種病害現象。在瀝青混合料施工過程中，相關工作者一定要對混合料的溫度控制予以足夠的注意，切實保證瀝青路面工程施工的質量。