市政道路路基施工質量及其控制要點

【摘要】近幾年，公路行業呈現蓬勃發展態勢，路基工程也得到快速發展。在此形勢下，道路工程路基施工的質量問題已然成為社會關注的焦點，因此使用正確的施工技術、工藝和工序至關重要。

【關鍵詞】市政道路；路基施工；質量

道路路基施工質量直接影響到路面使用品質。市政道路工程有許多不同于其它道路工程的特點，這是由于城市道路范圍內有各種管線和地下設施需同時施工，城市交通的需要又不允許工期過長，各種城市公用設施交通設施與道路建設同步建設，加大了工程的復雜性，經常出現一些質量問題。因此，要做到路基的堅固而穩定，就必須精心施工，才能建成高質量的路基工程。

1、市政道路路基施工的主要內容

市政道路路基施工在長期的發展中，具有自身鮮明的特點，為社會的整體進步帶來了積極的推動作用。市政道路路基施工主要的特點包括：（1）需要進行必要的統籌規劃。相對一般的工程，路基工程施工的有效開展，需要做好全面的規劃工作，保證所有施工項目整體布局的合理性。市政道路路基施工中將會受到各種客觀存在因素的影響，威脅著工程整體的質量安全。施工前進行必要地統籌規劃，能夠為工程施工的順利開展提供必要地參考依據，降低安全事故發生的幾率。做好施工前的統籌規劃工作，需要施工企業的相關技術人員加強彼此間的溝通交流，對施工方案進行全面地評估，規范具體的施工行為，提升施工管理水平，通過這樣的舉措，不僅有利于增強工程的安全性能，也會間接地加快施工進度，增強施工企業的經濟效益。（2）市政道路路基施工的要求內容較為豐富。市政道路建設事業作為一項利國利民的長期性工程，其整體的質量可靠性客觀地反映了我國建筑行業整體的技術水平。因此，相關的管理部門制定出了市政道路路基建設較為豐富的管理內容，對具體的施工技術提出了更高的要求。

2、市政道路工程路基質量問題分析

市政道路路基施工欲要保證高質量路基施工，就要從多個角度制定合理的科學的規范的施工技術標準，最終達到最優化的路基施工工藝技術，從而使得道路工程真正的為民所用，為老百姓提供良好的有質量的生活道路環境，而這些步驟的施工都離不開材料，因此材料的選擇很重要，分文通過調查研究，得出材料選擇不當和路基夯實碾壓不當會嚴重影響道路的最終質量，會造成道路出現以下兩個方面的問題。

2.1材料選擇不當出現問題

由于一些道路路基在施工覆土之前，沒有將路莊表面的泥土、樹根、雜草，甚至地表積水等清掃干凈，選擇材料時候沒有選擇凝固性很強的材料，從而導致道路穩定性差的問題的產生。還有，一些道路的路基在施工建設中，并沒有按照所規定的標準選擇高標準的材料，使用不合格的或者過期的材料施工后，很容易導致土體的滑移，從而對路基結構的穩定性造成極為不利的影響。

2.2夯實程度不足導致問題

由于許多道路在進行夯實作業時，由于沒有對路基材料的干濕度進行良好的把握，在路基的施工質量，在進行松鋪土層的碾壓時沒有充分考慮壓實器具的性能以及松鋪材料的性能等因素，碾壓次數不足，碾壓方式不當，碾壓范圍不到位，留有死角等等因素都會對路基的壓實效果造成不利的影響，從而影響道路路基的最終質量，會對車輛的正常行駛和安全出行造成影響。

3、市政道路工程中路基施工質量控制要點

3.1合理控制路基填料的含水量

我們進行市政道路施工時，其施工的地域與其施工的季節不同，其地基的土質與其含水量也不盡相同，所以我們對其不同的含水量應該進行不同的控制方法，首先是路基施工過程中做也其含水量的測試工作，路基的含水量超標，會造成路基的整體強度下降，在一些天氣的影響下，其產生高溫水，這時路基在受到來自路面的荷載力，那么會對于形成碎廠的剝落形成坑澗，會對路基產生嚴重的破壞。所以我們在施工過程中會對其表面做防水的處理，使之其路面上的積水不會漏到下面，保證其路基的穩定性。

3.2做好路基施工的測量

首先，施工人員應當充分結合施工現場的實際情況對設計圖紙進行檢查，一旦發現設計圖紙中不合理的地方應及時指出，從而保障設計圖紙的準確；其次，施工人員應當嚴格依據設計圖紙中建筑平面位置等詳細數據，在路基施工的現場進行明確的標注，并且要求施工人員在標注完成后必須進行核查，以確保標注的準確性；最后，施工人員在每道工序測量中應當嚴格按照測量工作的規范執行，從而在降低測量誤差的前提下保障路基縱橫斷面定位的精度。

3.3做好路基土方施工

在路基土方的填筑中我們主要采取分層填筑的方式，即下層的土方符合設計所要求的壓實度后方可進行上一層的填筑。需要特別注意的是，要想獲得良好土方壓實度就必須確保回填土含水量處于最佳水平，這就需要施工人員應當在每層土方回填中必須測量土壤的含水量，如果回填土的含水量較少時可以采取分層灑水的方法提高其含水量，而當含水量較多時則采取干土摻入或翻曬的方式進行降低，通過這樣的方式確保回填土含水量符合要求后方能使用碾壓設備進行壓實作業；路基的路堤尺寸、坡度以及松鋪厚度施工，在路堤尺寸、坡度的施工中，施工人員應當將路堤兩側的填土寬度超出設計寬度30厘米后進行壓實作業，隨后在確保壓實符合要求后進行削坡切坡，從而有效的確保路堤的穩定性；在路基松鋪厚度施工中，施工人員應當在確保壓實度符合要求的基礎上，控制路床頂面層的最小松鋪厚度超過8厘米；路基土方的分段施工，當路基土方施工中縱向搭接兩段交接處填筑的時間相同時，我們應當采取分層互相銜接的方式進行施工，此時為了避免該路基不均勻沉陷的情況，施工人員應當在分層互相銜接施工時確保搭接長度超過2米；而當填筑無法同步進行時，施工人員則應在填地段以1：1坡分層留臺階。

3.4路基填方質量控制

路基填方施工質量控制要點在于：路基壓實施工的過程中，應該采用分層填筑的方式，并且保證每一層的壓實施工質量；在進行攤平施工時，每一土層應該保持一定的路拱，保證路基排水的通暢性，每一層填土必須超過路基寬度，每側不少于50cm，以此保證路基邊緣的壓實度能夠滿足施工要求；當平整施工完成后，還應該采用20t振動壓路機進行碾壓施工，保證壓實遍數，然后檢測相應的壓實度，碾壓施工時，輪跡應該重疊50cm，保證無死角、無漏壓。

結語：

市政道路的路基施工質量將會直接影響整個道路工程的施工質量以及使用時間，因此注重道路路基施工，對路基施工中的關鍵技術進行嚴格把握，對施工關鍵環節進行有效管控，應用科學的施工技術，在提升道路路基施工質量方面具有重要意義，同時還能促進市政道路工程質量與使用效果的提升。