公交司機熊會萍：用心做城市里的“擺渡人”

文／佚名

凌晨5點的襄陽靜謐又安詳，整座城市在淡淡的月色中沉睡著，路面的交通脈搏幾乎毫無起伏，偶有一兩輛的士穿梭在夜路上，此外，再無其他。嘩嘩嘩的掃地聲慢慢地喚醒著這座城市，和朝陽一同迎接整座城市蘇醒的，除了“城市美容師”環衛工人之外，還有城市里的“擺渡人”—公交司機。

一城，一車，一人，64萬公里，光只需要1秒，而熊會萍跑了近20年。27路公交作為黨員示范線路，全線9.8公里，13臺車，24位駕駛員，這已經是熊會萍做線路長的第4年。

這樣披星戴月來上班的凌晨，熊會萍早已習慣，“我們這趟車六點十五從公司出發，但是我得提前來對車輛進行檢查，確保有足夠的冷卻水，確保輪胎氣壓、空氣濾芯、發動機和離合器等運轉正常。”天還沒亮，借著手機手電筒的燈，熊會萍逐一對需要檢查的部位進行例行“體檢”。

確保一切正常之后，她才放心地開始打掃起車內的衛生。“這輛車已經跑了三年了，但看著還是很新的，我們平時都比較愛惜車，出發前第一件事就是把該擦的地方都仔細擦一遍。”跑線路19年，她對待每一輛車像孩子一樣細心呵護。

“有人說工作都是熬過來的，我不這么認為，干一行愛一行吧，怎樣去當一個有心人、細心人？得需要我們去換位思考。”即便每天重復著迎來送往的工作，熊會萍卻在這十米車廂里，悟出了許多服務心得。

因為27路途徑8所小學和4所醫院，乘客大多是老人和學生，為方便乘客上下車，也考慮到乘客的安全，熊會萍的車靠站時，始終與站臺貼心地保持著30公分的距離，“車輛與站臺的距離有多近，我們與乘客的心就有多近。這個30公分，是用尺子量過的。”乘客一步上下車，既方便，速度也快。如果到站時前方有其他公交車或障礙物，就執行“二次進站”，也確保乘客不會多走一步路，多擔一分風險。

家住喬營的喬波是27路的常客，因為中風帶來的后遺癥，每天風雨無阻去醫院按摩，考慮到喬波上車不方便，每次開到喬營站，熊會萍都要扶他一把，這一扶便是5年，為乘客考慮，讓熊會萍得到點贊無數，把乘客當家人，讓每一位乘客感受到了熊會萍真切的關愛。

在這座城市里,我們每天都在奔波,從城市一頭到另一頭,出門，回家,就像流遍全身的血液，最后又聚向心房,生活也就在這樣的節奏里流轉,我們會搭乘很多陌生公交司機的車輛,有時候這些陌生的面孔因為無數次的相遇變得熟悉，關系也從司乘變為朋友甚至家人，手握方向盤，身上千斤擔，熊會萍，一個默默無聞奮斗在公交駕駛前線近二十余載的公交人，或許只是襄陽公交駕駛員群體的一個縮影，卻用20年的執著與堅守讓公交駕駛員這樣一個平凡的崗位更加閃亮。