安凱：推動城鄉公交一體化有“利器”

編輯/娟子

11月10日，安凱客車批量進藏發車儀式在合肥安凱客車廠區隆重舉行。

素有“世界屋脊”之稱的西藏，具有海拔高、空氣稀薄、氣壓較低、路況差等特點，同時受經濟基礎薄弱等因素的制約，當地交通曾長期處于落后狀態，尤其是惡劣的自然條件對車輛運營形成巨大挑戰。

此次安凱客車批量入駐西藏并在拉薩林周縣上線運營后，不僅將大大改善當地居民交通出行服務水平，也標志著安凱客車將充分接受雪域高原的低溫高海拔挑戰，展現了安凱客車極高的產品品質。

助力拉薩完善城鄉公共交通網絡建設

在西藏農村地區，交通落后表現更為明顯。由于農村公路線路長、等級低，客運成本高，廣大農牧區特別是山區、邊遠地區農村客運發展滯后，許多地方的老百姓常靠乘坐貨車、農用車等出行。

2011年，西藏自治區出臺了《關于扶持農村客運發展的意見》，通過財政補貼等優惠政策，在全區7個地市15個縣開展扶持農村客運發展試點工作。林周縣作為試點縣之一，在政府支持下，進一步推動了該縣農村客運事業的發展。

本批交付拉薩林周縣的安凱星巴系列客車為6米級17座車型，該系列主要針對城鄉道路特點進行設計，具有通用性好、安全可靠性高等特點，非常適合復雜路面行駛。同時，其造型與底盤一體化的設計開發，確保了安凱客車優異的性能匹配，以及良好的節油效果。

值得一提的是，本批客運車輛是安凱客車聯合江淮底盤針對西藏特殊環境對整車進行高原適應性調整專門打造而成，可充分滿足西藏地區對車輛運營的特殊要求。該批車輛投運后，可大大提高林周縣當地居民的公共交通出行條件，同時也將進一步完善拉薩城鄉公共交通網絡的建設。

新車交付

安凱客車駛上雪域高原

推動城鄉公交一體化進程

2011年，交通運輸部發布了《關于積極推進城鄉道路客運一體化發展的意見》，全國各地開始實施城鄉公交一體化打造，我國農村客運公共交通出行水平也因此得到了大大提升。

作為推動實施“公交優先”戰略的重要舉措，城鄉公交一體化對于提升道路客運服務水平、規范客運市場尤其是農村客運市場有著重要意義。同時，城鄉公交一體化也是道路運輸企業可持續發展的必然選擇，可進一步滿足廣大人民群眾出行需求，推動“公交優先”發展戰略。

安凱星巴系列客車正是安凱客車推動城鄉公交一體化的有力武器。該系列是安凱針對城鄉客運特點，于2008年自主研發打造的經典車型，車身長度涵蓋5.99米至7.3米，燃料類型包括燃油和燃氣（CNG和LNG）兩種，可充分滿足短途客運多樣化需求，大大降低客戶使用成本。作為國內城鄉客運的高端品牌典型代表，該車通過更高的性價比、更優的產品質量，讓農村客運與城市客運共同發展，讓公共交通成為市民更愿意選擇的出行方式。除本次獲得拉薩林周縣青睞外，該系列車型還在全國多地投入運營，良好的運營效果為安凱客車創造了出色的市場口碑。

作為最早啟動新能源汽車戰略的客車企業之一，安凱客車依托行業唯一的“國家電動客車整車系統集成工程技術研究中心”以及國家級博士后科研工作站，不斷提升新能源客車技術水平和產品品質，并在2017年收獲了全國市場的廣泛認可。

為不斷滿足市場需求，安凱客車還在繼續深入新能源客車研發和技術攻關。目前，安凱新能源客車已形成了純電動客車、插電式混合動力客車以及氫燃料電池客車的全面布局。其中，純電動覆蓋6-12米公交、旅游和通勤客車，插電式混合動力覆蓋8-12米車型，氫燃料覆蓋6-10米車型。

本批安凱產品在西藏投入運營，也將再次見證安凱值得市場信賴的產品品質，為安凱客車進一步開拓和服務市場奠定基礎。未來，安凱客車還將繼續深耕新能源客車技術研發，通過更高產品品質推動新能源客車實現高質量發展。