鐵路客車真空集便器常見故障的判斷處理

溫陸軍 溫安郁靜

(呼和浩特鐵路局包頭車輛段 內蒙古 呼和浩特 010000)

鐵路客車真空集便器常見故障的判斷處理

溫陸軍 溫安郁靜

(呼和浩特鐵路局包頭車輛段 內蒙古 呼和浩特 010000)

本文從真空集便器檢修中遇到的常見故障入手，著重介紹了判斷集便器故障的思路和方法，并舉例進行了說明。

真空集便器；故障；判斷；處理

引言

隨著鐵路客車新技術的快速發展，真空集便器已經得到了廣泛使用，與傳統的直排式便器比較，真空集便器不但用水量少，節約資源，而且降低了對車輛和外界環境的污染，有利于環保。但從故障處理方面來講，真空集便器相對于直排式便器的檢修也更加復雜，需要不斷摸索和改進。自2009年開始，DC600v及25T這些新型客車都采用了集便裝置。由于在檢修、使用、維護、保養等方面存在不同問題，都導致了集便裝置在運用中的故障率高、使用率低等問題。根據統計，在入段修時，由于工裝設備不到位，檢修人員對維修技術掌握不夠，導致集便器浮子開關、真空發生器、蝶閥等配件無法檢修、試驗。同時，在驗收過程中發現車輛確實存在設計、制造缺陷，這些缺陷造成了集便器加熱管、伴熱線絕緣不良，污物箱開焊，保壓不良等故障，使得集便器段修質量達不到標準，個別車輛由于故障不能恢復，無法按時間完成檢修任務，嚴重影響了正常的段修生產進度。針對上述問題，如何能在段修過程中徹底解決集便器存在的問題，消除旅客無法正常使用引起的投訴，具有非常重要的意義。

一、集便器故障的判斷方法

1.觀察判斷法——它是根據觀察指示燈亮、滅情況、壓力表的讀數、供給系統的狀態等來判斷故障，是一種最直觀有效的方法。

2.替代判斷法——它是用新配件代替舊配件來進行判斷的一種方法，一般用于不可拆分的配件，如真空發生器等。

3.拔管判斷法——主要用于判斷集便器水(氣)路上的部件狀態，“拔管”簡便易行，是判斷集便器閥類配件作用的主要方法。

4.短接判斷法——適用于判斷集便器電路中開關類電氣部件，例如沖洗按鈕、壓力開關、真空開關等。

5.排疑判斷法——排疑法是查找水、電、氣路中關聯部件故障時經常使用，一般是從源頭查起，按順序依次排除配件故障。

6.輔助判斷法——是指借助于一些簡單可行的手段來查找故障，常用的有手摸、表測、水試、紙吸等。

二、在故障實例中的應用

在查找集便器故障時，熟練掌握以上幾種判斷方法，就可能減少一些不必要的誤判，從而在故障處理中少走些彎路。下面舉例說明幾種判斷方法的實際應用。

1.“集便器系統無電”故障的判斷

(1)使用觀察法檢查Monogram型集便器控制箱門是否關嚴，門到位開關工作狀態是否正常等。

判斷處理：①集便器控制箱門未關嚴，則門到位開關不閉合、系統不得電。此時關嚴控制箱門即可。②門到位開關作用不良，造成系統無電。需更換門到位開關。

(2)使用輔助法檢查集便控制柜工作指示燈是否正常，有無輸出過壓、過熱現象。萬用表檢測配線是否有短路、斷路問題。

判斷處理：①集便系統逆變器輸入過、欠壓；輸出過載、過流時停止輸出。此時應按集便器逆變器指示燈所示內容，處理相應故障。②配線斷路會造成電路不通，短路會造成空開跳閘，需更換配線。

2.“按下沖洗按鈕集便器無動作”故障的判斷

(1)使用排疑法從總風源開始到水增壓器為止，依次檢查各正風壓氣路環節的狀態。

判斷處理：①查看總風表，過濾調壓閥表壓力，確保客車總風壓力在420～900kPa之間；調整過濾調壓閥表壓力―Monogram集便器為(500±20)KPa；EVAC2000P集便器為(450±50)KPa。②確認風路塞門是否打開，再次打開集便系統供氣塞門。③系統內風路管道是否有折彎、堵塞現象，如有則需疏通氣路管道。

(2)使用觀察法檢查100%箱滿指示燈是否亮起。

判斷處理：①箱內污物滿，100%燈亮；系統自動切斷電源，強制停止使用。此種情況下應先抽空箱內污物。②箱內污物未滿，100%燈亮；則表明浮球存在故障，更換浮球開關。

(3)使用短接法檢測沖洗按鈕，短接按鈕進出接點。

判斷處理：①短接后恢復正常，則為按鈕故障，修理或更換沖洗按鈕。②如短接按鈕不能恢復，則檢查接線盒、沖洗控制單元FCU。首先排除接線盒進水漏電因素，如沖洗控制閥故障，則更換FCU。

3.“便器抽真空正常，但無沖洗水”故障的判斷

(1)使用排疑法從水箱開始到便器噴嘴為止，檢查供水系統是否通暢。

判斷處理：噴嘴的水管路、排便管等凍住或堵塞時，對噴嘴水管路與便斗下的排污管解凍或疏通。

(2)使用拔管法先將增壓沖洗電磁閥排氣端快速接頭拔下，按沖洗按鈕后，觀察該閥口是否排氣，然后分別將氣控沖洗閥的進出口的水管、氣控沖洗閥通往便器噴嘴的管路拔下，觀察是否出水，最后分別將系統進出口壓力管路拔下，觀察水壓大小。

判斷處理：沖洗管路是沖洗水必經之地，不出水則判斷該水管路堵塞。①電磁閥作用良好則該閥口排氣；若閥口不排氣，則表明電磁閥失靈，更換增壓沖洗電磁閥。②氣控沖洗閥是沖洗水的重要通路，沖洗閥失效則無法進水、出水，檢修或更換氣控沖洗閥。③排氣壓力不足，沖洗系統空氣管路被堵塞或卡住，阻力大，壓力降低，此時要處理或更換水管路折彎、冰凍、堵塞的部位。

(3)使用觀察法檢查便器各沖洗噴嘴是否出水。

判斷處理：便器的噴水嘴、沖洗環是常見易堵部位，便斗無水噴出，則為噴水嘴全部堵塞，需用4%檸檬酸浸泡噴嘴、清洗沖洗環，清除污物。

4.“便器沖洗正常，但不抽真空”故障的判斷

(1)使用替換法更換真空發生器電磁閥，通電后檢查是否動作。

判斷處理：替換真空發生器電磁閥正常，則說明原真空電磁閥失靈，檢修或更換真空電磁閥。

(2)使用短接法短接真空開關兩接點。

判斷處理：按下按鈕后，真空發生器無動作，短接后若發生器能正常工作則表明真空開關失靈，檢修或更換真空開關。

(3)使用輔助法確認真空發生器進氣口有壓力，但排氣口不排氣。

判斷處理：不排氣說明真空發生器堵塞，壓力空氣不能通過，無法抽真空，需用壓縮空氣吹掃發生器上下進出口，清理污物。

5.“便器真空度不足，抽力小”故障的判斷

(1)使用輔助法首先用手感覺發生器排氣口流量，然后聽便斗內的進氣聲音，沖便閥汽缸是否動作；最后將薄紙片放在發生器排氣口或懷疑漏泄的真空管路上，觀察是否被吸入，如被吸住，則說明此處漏泄。判斷處理：①手感壓力流量小則說明真空發生器排風不暢，用壓縮空氣吹掃發生器上下的進出口。②沖便閥氣缸被卡住或活塞油潤不好造成活塞桿不動作，應拆卸沖便閥，清理污物、注潤滑油后重新安裝。③如紙片被吸入成凹形，說明擺門止回閥的單向導通作用失靈，出現逆吸，造成真空漏泄，更換擺門止回閥。

(2)使用觀察法確認真空發生器抽真空時間。

判斷處理：如時間很短說明真空度值上限調整過低，此時應重新調整真空開關上限值。Monogram集便器為(-32±1.7)KPa；EVAC2000P集便器為(-45±2KPa)

(3)使用輔助法檢查車下污物箱各閥門是否關閉到位或漏泄。

判斷處理：如各閥未關嚴或漏泄，會造成系統真空度下降，需關嚴或更換污物箱上的排泄、排氣和沖洗閥門。

6.“便器沖洗正常，但污物排不下去”故障的判斷

(1)使用拔管法拔管檢查沖便電磁氣閥是否工作。

判斷處理：如沖便電磁閥動作、排氣口排氣，則表明閥良好；不排氣則該閥失靈，更換沖便電磁氣閥。

(2)使用觀察法：在車下卸下沖便閥保護罩，一個人按“沖洗按鈕”，另外一人在車下觀察沖便閥的氣缸是否動作。

判斷處理：①如果氣缸不動作則沖便閥打不開，沖便閥及蝶閥氣缸被卡死，需拆卸檢修沖便閥，并對氣缸桿進行油潤，調整。②如果氣缸動作，則沖便閥正常，說明有污物堵塞管道，拆下便器至污物箱的管道，清理污物。

(3)使用排疑法檢查單向閥和真空發生器排氣口排氣量。

判斷處理：排氣口堵塞、單向閥失效同時發生時，壓力空氣逆流而上，造成污物排不下去，此時需用壓縮空氣吹掃發生器上下的進出口，清理污物，并更換單向閥。

三、結束語

客車真空集便器故障的產生大都是由水、電、風和集便器自身故障引起的，所以故障的分析判斷也要緊緊圍繞幾個關鍵項點來進行。 首先要檢查真空集便系統的水、電和壓力空氣的供給情況，并通過儀表觀察風壓、水壓和電壓是否正常；確認正常后再進行2～3次的沖洗循環操作，以沖洗、抽空兩種基本工作條件的故障現象為切入點，確認故障類型；最后再通過上面介紹的幾種分析判斷方法有針對性地進行排查，從而能夠準確找出故障點。

溫陸軍(1965.03-)，男，漢族，河北定州人，車輛電工，高中；溫安郁靜(1988.10-)，男，漢族。