飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)輔導(dǎo)員職業(yè)高原現(xiàn)象成因與對(duì)策分析

趙晗

【摘 要】本文首先分析了在準(zhǔn)軍事化管理制度下飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)輔導(dǎo)員的工作特點(diǎn)，指出個(gè)體因素，家庭因素和組織因素是造成飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)輔導(dǎo)員產(chǎn)生職業(yè)高原現(xiàn)象的三大因素，并提出應(yīng)該從個(gè)體調(diào)試和組織調(diào)適兩個(gè)方面幫助輔導(dǎo)員盡快渡過(guò)職業(yè)高原期，從而打造一支可持續(xù)發(fā)展的輔導(dǎo)員隊(duì)伍。

【關(guān)鍵詞】職業(yè)高原；輔導(dǎo)員；飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)

【Abstract】This paper analyses the professional characteristic of instructors in flight technology under paramilitary management institution， and indicates individual factors，family factors and organisational factors are causes for career plateau phenomenon of instructors. It suggests that individual adjustment and organizational adjustment are solutions for career plateau. This finding assists in sustainable development of instructors in flight technology.

【Key words】Career Plateau；Instructor；Flight Technology

0 引言

民航院校作為我國(guó)飛行人才的培養(yǎng)基地，由于飛行職業(yè)的特殊性，在針對(duì)飛行大學(xué)生的教育和管理模式上與普通院校有所區(qū)別。在民航院校中，飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)輔導(dǎo)員作為飛行學(xué)生管理工作的具體承擔(dān)者，其工作方式，工作途徑和工作目標(biāo)也與普通院校輔導(dǎo)員存在一定差異。在國(guó)內(nèi)，中國(guó)民用航空飛行學(xué)院作為亞洲最大的飛行院校，其管理制度最具代表性，因此，本文旨在以中國(guó)民用航空飛行學(xué)院飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)輔導(dǎo)員為例，探討民航院校輔導(dǎo)員“職業(yè)高原”現(xiàn)象的成因，為打造一支可持續(xù)發(fā)展的民航輔導(dǎo)員隊(duì)伍提供對(duì)策。

1 飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)輔導(dǎo)員工作特點(diǎn)

為了培養(yǎng)政治過(guò)硬，紀(jì)律嚴(yán)明的飛行學(xué)生，中國(guó)民用航空飛行學(xué)院實(shí)行的是準(zhǔn)軍事化的管理制度。該制度是以中國(guó)人民解放軍的相關(guān)條例條令作為參照，并針對(duì)民航職業(yè)的特點(diǎn)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。根據(jù)準(zhǔn)軍事化管理制度的要求，飛行學(xué)生須嚴(yán)格遵守作息時(shí)間、嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、以及嚴(yán)格參與考勤管理，而為了落實(shí)這一系列嚴(yán)格的制度，飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)輔導(dǎo)員要求與飛行學(xué)生同吃同住，以便對(duì)學(xué)生進(jìn)行二十四小時(shí)的管理。另外，該校飛行學(xué)生的管理事務(wù)是由飛行技術(shù)學(xué)院下設(shè)的16個(gè)學(xué)生隊(duì)具體負(fù)責(zé)，各學(xué)生隊(duì)負(fù)責(zé)管理的學(xué)生人數(shù)均達(dá)到400至500人不等，而相應(yīng)的管理人員則按照每個(gè)學(xué)生隊(duì)四名輔導(dǎo)員和兩名主要干部的標(biāo)準(zhǔn)配備。但是，由于飛行技術(shù)學(xué)院“一站式”的管理模式（每一批次的學(xué)生從進(jìn)校到畢業(yè)離校，除了在分院上機(jī)實(shí)訓(xùn)的時(shí)間，其余時(shí)間均由相應(yīng)學(xué)生隊(duì)負(fù)責(zé)管理），同一學(xué)生隊(duì)中，有大一的新生，也有中教飛完返校的老生，并且每個(gè)年級(jí)的學(xué)生根據(jù)高考成績(jī)的高低還分為了A班和B班，所以輔導(dǎo)員管理的學(xué)生層次相當(dāng)復(fù)雜。由此可見(jiàn)，飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)輔導(dǎo)員的工作具有“總量大、頭緒多、事務(wù)雜”的特點(diǎn)，也因此，該專(zhuān)業(yè)的輔導(dǎo)員是產(chǎn)生職業(yè)高原現(xiàn)象的高危人群。

2 造成飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)輔導(dǎo)員職業(yè)高原現(xiàn)象的原因

“職業(yè)高原”的概念由美國(guó)心理學(xué)家Ference于1977年提出，指的是個(gè)體缺乏職業(yè)向上發(fā)展的能力和動(dòng)機(jī)，其職業(yè)發(fā)展處于“停滯期”的一種現(xiàn)象。根據(jù)該理論，F(xiàn)eldman和Weitz于1988年提出了造成個(gè)體達(dá)到職業(yè)高原的六大因素：個(gè)體的能力和技術(shù)、個(gè)體的需要和價(jià)值觀、壓力、內(nèi)部動(dòng)力、外部獎(jiǎng)勵(lì)和組織成長(zhǎng)，但是六因素說(shuō)并未進(jìn)行定量研究，而僅停留在理論階段，且其實(shí)質(zhì)可歸為兩個(gè)大類(lèi)：個(gè)人因素和組織因素[1]。因此，本文采用Tremblay等人于1993年提出的三因素說(shuō)，并結(jié)合實(shí)際工作情況，從以下三個(gè)方面來(lái)分析造成民航院校輔導(dǎo)員的職業(yè)高原的原因：

2.1 個(gè)人因素

根據(jù)輔導(dǎo)員的角色定位，其除了做好日常的思想政治教育以及管理工作外，還應(yīng)當(dāng)積極充當(dāng)學(xué)生學(xué)業(yè)的答疑解惑者。因此，輔導(dǎo)員自身的專(zhuān)業(yè)應(yīng)該與所管理學(xué)生的專(zhuān)業(yè)相契合。但是，在目前飛行人才緊缺以及飛行職業(yè)高收入的背景下，飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生都不會(huì)選擇留校擔(dān)任輔導(dǎo)員工作，而真正的輔導(dǎo)員則學(xué)科背景千差萬(wàn)別。飛行專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能的不足，導(dǎo)致了新一代的飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)輔導(dǎo)員雖然都有著本科及其以上的學(xué)歷，卻仍舊無(wú)法給所管理學(xué)生提供任何專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)的現(xiàn)象。難以逾越的專(zhuān)業(yè)鴻溝，有悖于輔導(dǎo)員隊(duì)伍專(zhuān)業(yè)化、職業(yè)化的發(fā)展方向，也成為擺在輔導(dǎo)員職業(yè)發(fā)展道路上的一個(gè)巨大障礙，直接導(dǎo)致了“職業(yè)高原”現(xiàn)象的產(chǎn)生。其次，由于招生政策向身體條件傾斜，導(dǎo)致當(dāng)代飛行大學(xué)生的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)普遍較差，并且90后大學(xué)生自我意識(shí)強(qiáng)烈，使得管理效果大打折扣，容易讓輔導(dǎo)員產(chǎn)生挫敗感，降低工作帶來(lái)的成就感，巨大的心理落差容易引起輔導(dǎo)員的職業(yè)倦怠情緒，并進(jìn)而演化成為職業(yè)高原現(xiàn)象[2]。

2.2 家庭因素

擔(dān)任輔導(dǎo)員工作的大多是剛畢業(yè)參加工作不久的年輕人，由于與學(xué)生年齡差距小，同學(xué)生溝通方便，更能深入到學(xué)生的生活當(dāng)中。但是，大多數(shù)年輕輔導(dǎo)員在工作幾年后都將會(huì)結(jié)婚生子。在校期間，輔導(dǎo)員的工作千頭萬(wàn)緒，既是落實(shí)各項(xiàng)行政工作的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，也是開(kāi)展思想政治教育的骨干力量。回到家，還要面對(duì)剛步入婚姻生活或初為人父母的各種瑣事。除此之外，在準(zhǔn)軍事化管理制度下，面對(duì)數(shù)量龐大，層次復(fù)雜的學(xué)生，輔導(dǎo)員除了完成各種事務(wù)工作外，還要充當(dāng)學(xué)生二十四小時(shí)的“生活保姆”，日常軍事訓(xùn)練的“教官”，以及每晚查寢的“宿管”。飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)的輔導(dǎo)員值班期間要求二十四小時(shí)在崗，實(shí)行的是無(wú)節(jié)假日的輪班制，早上要求每天比學(xué)生早起，集合并監(jiān)督學(xué)生出早操，晚上也要求比學(xué)生晚睡，清查每間寢室學(xué)生的就寢和人員在位情況。長(zhǎng)期的睡眠不足，再加上由于輪班制帶來(lái)的和家人休息時(shí)間的“錯(cuò)位”，不少輔導(dǎo)員感到深身心俱疲，對(duì)工作力不從心，職業(yè)倦怠情緒迅速滋生。

2.3 組織因素

近年來(lái)，隨著民航業(yè)的快速發(fā)展，飛行學(xué)生不斷擴(kuò)大招生，與之成正比的是逐年遞增的輔導(dǎo)員招聘數(shù)量。然而，學(xué)校卻沒(méi)有為輔導(dǎo)員打開(kāi)上升通道，究其原因是組織的混亂，導(dǎo)致輔導(dǎo)員職責(zé)的不明確。雖然在2006年教育部發(fā)布的《普通高等學(xué)校輔導(dǎo)員隊(duì)伍建設(shè)規(guī)定》中明確指出：“輔導(dǎo)員是高等學(xué)校教師隊(duì)伍和管理隊(duì)伍的重要組成部分具有教師和干部的雙重身份”。但是，在實(shí)際工作中正是由于這樣的雙重身份，導(dǎo)致輔導(dǎo)員既非教學(xué)人員，也非行政人員的角色定位，只要是跟學(xué)生有關(guān)的事務(wù)，都成為輔導(dǎo)員的職責(zé)所在。這種職責(zé)的“錯(cuò)位”同樣也影響著輔導(dǎo)員工作成績(jī)考核。具體來(lái)講，教師可以根據(jù)發(fā)表的論文量，以及授課班級(jí)的成績(jī)來(lái)反映工作成績(jī)，行政人員可通過(guò)完成的工作量來(lái)評(píng)判工作成績(jī)，而輔導(dǎo)員所做的基本都是與學(xué)生相關(guān)的瑣事，然而卻沒(méi)有有一套客觀完善的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，這也就造成了現(xiàn)實(shí)中的輔導(dǎo)員辛辛苦苦工作，最后卻得不到應(yīng)有評(píng)價(jià)的現(xiàn)狀。長(zhǎng)此以往，逐漸對(duì)工作失去熱情的輔導(dǎo)員，也就會(huì)逐漸步入職業(yè)高原期。

3 應(yīng)對(duì)飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)輔導(dǎo)員職業(yè)高原的對(duì)策

對(duì)于飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)輔導(dǎo)員中出現(xiàn)的職業(yè)高原現(xiàn)象，可以從個(gè)體調(diào)試和組織調(diào)試兩個(gè)方面著手，尋求突破。

3.1 個(gè)體調(diào)適

目前，隨著各單位人力資源配置優(yōu)化工作的推進(jìn)，機(jī)構(gòu)合并，人員精簡(jiǎn)，組織趨于向扁平化的結(jié)構(gòu)發(fā)展，個(gè)體在職場(chǎng)的晉升機(jī)會(huì)相對(duì)減少，因此今后會(huì)有越來(lái)越多的人進(jìn)入職業(yè)高原。但是，近年來(lái)有學(xué)者認(rèn)為職業(yè)高原期是個(gè)體職業(yè)發(fā)展中一段合理存在的穩(wěn)定發(fā)展期[3]。在這一時(shí)期，員工可利用這段時(shí)間拓寬視野，調(diào)整思路，努力學(xué)習(xí)更多的技能，探索更多的家庭和個(gè)人生活樂(lè)趣，為今后在職場(chǎng)承擔(dān)更大的責(zé)任儲(chǔ)備能量。因此，對(duì)于正處在職業(yè)高原期的飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)輔導(dǎo)員，應(yīng)積極調(diào)整心態(tài)，利用這段時(shí)間盡可能多地學(xué)習(xí)飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)的相關(guān)知識(shí)，做好系統(tǒng)的、長(zhǎng)遠(yuǎn)的職業(yè)規(guī)劃，以更主動(dòng)的姿態(tài)踏上輔導(dǎo)員職業(yè)化發(fā)展的道路。

飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)輔導(dǎo)員在學(xué)校扮演了“生活保姆”，“教官”等多種角色之后，回到家也應(yīng)扮演好自己的家庭角色，通過(guò)自我調(diào)適，學(xué)會(huì)在工作和生活中取得平衡。在工作中積極進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，努力提高工作效率。另外，對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間值班無(wú)法和家人見(jiàn)面的現(xiàn)狀，可以調(diào)整思路，和家人多溝通，多交流，努力讓家人對(duì)自己所從事工作充分了解，以取得對(duì)方的理解和支持。

3.2 組織調(diào)適

首先，學(xué)校應(yīng)該通過(guò)建立健全相關(guān)規(guī)章制度，明確輔導(dǎo)員的職責(zé)范圍和工作任務(wù)，減輕一線輔導(dǎo)員身上過(guò)重的負(fù)擔(dān)，確保其有充沛的精力完成好本職工作。考慮到輔導(dǎo)員實(shí)際工作的辛苦，學(xué)校可出臺(tái)相應(yīng)的保障措施，一方面，給予輔導(dǎo)員物質(zhì)上的補(bǔ)助，例如在申請(qǐng)住房和子女讀書(shū)的問(wèn)題上給予一定的幫助；另一方面，為輔導(dǎo)員將來(lái)的發(fā)展提供平臺(tái)，例如：經(jīng)過(guò)多年基層磨煉適合進(jìn)入管理崗位的輔導(dǎo)員，學(xué)校可提供相應(yīng)的發(fā)展渠道；希望通過(guò)繼續(xù)攻讀碩士或博士學(xué)位而轉(zhuǎn)為專(zhuān)職教師的輔導(dǎo)員，學(xué)校可予以支持；而其他愿意留在輔導(dǎo)員崗位的，學(xué)校則應(yīng)鼓勵(lì)其走職業(yè)化、專(zhuān)業(yè)化的發(fā)展之路。通過(guò)精神和物質(zhì)的雙重支持，解決了輔導(dǎo)員的后顧之憂，并賦予其對(duì)未來(lái)職業(yè)發(fā)展的希望，這樣才能喚醒輔導(dǎo)員心中的熱情，幫助其盡快走出職業(yè)高原。

其次，學(xué)校應(yīng)重視飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)輔導(dǎo)員的學(xué)科背景和所帶學(xué)生專(zhuān)業(yè)的對(duì)口性問(wèn)題。盡可能多地為輔導(dǎo)員提供培訓(xùn)學(xué)習(xí)，以及交流考察的機(jī)會(huì)。通過(guò)引入適當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)機(jī)制，鼓勵(lì)該專(zhuān)業(yè)輔導(dǎo)員通過(guò)“再學(xué)習(xí)”盡快掌握飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)的相關(guān)知識(shí)，讓輔導(dǎo)員切實(shí)履行其答疑解惑者的職責(zé)，同時(shí)，也讓輔導(dǎo)員通過(guò)不斷的“充電”，強(qiáng)化其專(zhuān)業(yè)技能，盡快突破職業(yè)生涯的瓶頸期。

4 結(jié)語(yǔ)

在嚴(yán)格的準(zhǔn)軍事化管理制度下，雖然飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)輔導(dǎo)員是發(fā)生職業(yè)高原現(xiàn)象的高危人群，但是通過(guò)正確認(rèn)識(shí)該現(xiàn)象，積極調(diào)整自身心態(tài)，同時(shí)通過(guò)學(xué)校相關(guān)政策的支持鼓勵(lì)，輔導(dǎo)員可好好利用這段職業(yè)生涯的穩(wěn)定期，為今后的職業(yè)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，從而把握更多的發(fā)展機(jī)遇。

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[責(zé)任編輯：朱麗娜]