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淺談電網(wǎng)調(diào)度運行工作中的危險點分析預控

2017-04-20 14:23:29焦偉萍
科技創(chuàng)新導報 2016年35期
關(guān)鍵詞:預防控制

焦偉萍

摘 要:文章對危險點概念及危險點預控進行了簡要的概述,并進一步就電網(wǎng)調(diào)度安全運行的特點展開了具體探討,最終對調(diào)度交接班、倒閘操作、保護配置、事故處理等幾個方面的危險點及其預控措施進行了深入研究。希望借助該文的分析與探討能夠引起更為廣泛的關(guān)注,促進相關(guān)從業(yè)人員間的互相交流,以便為電網(wǎng)調(diào)度工作的順利進行提供有力的保障。

關(guān)鍵詞:電網(wǎng)調(diào)度 危險點 預防 控制

中圖分類號:TM73 文獻標識碼:A 文章編號:1674-098X(2016)12(b)-0136-02

電網(wǎng)調(diào)度工作始終是電力系統(tǒng)運行的核心與基礎,由于調(diào)度控制工作的流程與環(huán)節(jié)較多,且各流程與環(huán)節(jié)間還存在著密切的聯(lián)系性,無論是工作難度還是復雜性均十分巨大,因此導致了在開展電網(wǎng)調(diào)度控制工作時難免會出現(xiàn)一些危險點,而諸如此類的危險點將會對整個電網(wǎng)運行的安全性產(chǎn)生巨大的影響。筆者就有關(guān)的危險點展開提前性的預先判斷,同時采取以針對性的措施和手段加強控制,以提升電網(wǎng)調(diào)度的效率與安全,保障電力系統(tǒng)取得快速、穩(wěn)定的發(fā)展。

1 概述

對危險點展開分析及預防控制是近些年來電力企業(yè)在防控安全事故方面所總結(jié)出的一種新方法,即針對有可能出現(xiàn)安全事故的危險點展開預測及防控的方法。其主要的特點包括以下幾方面。

(1)將有可能導致事故問題出現(xiàn)的客觀原因總結(jié)為危險點隱患,并進行具體的分析與探討。

(2)將危險點演變?yōu)榫唧w的安全事故視作一個逐漸生成并擴大,最終超越臨界值而發(fā)生本質(zhì)性變化的過程。

(3)指出習慣性違章是產(chǎn)生、擴大危險點甚至是導致危險點發(fā)生本質(zhì)性改變的主要因素。

2 電網(wǎng)調(diào)度安全運行特點分析

電網(wǎng)調(diào)度安全運行的特點主要包括以下幾個方面。

(1)誤調(diào)度事故對調(diào)度人員本身不會產(chǎn)生直接危險,然而卻會對電網(wǎng)安全、電氣操作人員及檢修人員產(chǎn)生重大的安全隱患威脅。

(2)調(diào)度運行常常是由兩人或三人共同值班,在實際工作當中較為獨立,在出現(xiàn)安全隱患時,難以做到有效的互相監(jiān)管。

(3)調(diào)度運行操作往往較為頻繁,經(jīng)常會遭遇到各類安全事故問題,對于系統(tǒng)情況的掌控必須要做到全面、詳實,必須要求相關(guān)的人員能夠具備對多項事故進行同時處理的能力,要具備良好的業(yè)務能力與心理素質(zhì)。

(4)在電網(wǎng)調(diào)度工作中要確保整體連貫性,前后各項調(diào)度工作需具備良好的關(guān)聯(lián)性,一項誤調(diào)度事故的出現(xiàn)常常會追溯到上層多個環(huán)節(jié)。

3 電網(wǎng)調(diào)度幾個危險點及其預控措施

3.1 調(diào)度交接班

電網(wǎng)調(diào)度交接班通常也會有一定的危險性,例如調(diào)度人員在交接班之時態(tài)度消極造成交錯班或是交班手續(xù)遺漏等。此種情況通常是由于相關(guān)人員未依據(jù)調(diào)度程序進行交接班,特別是針對部分復雜程序的交接情況不清楚。對于此類情況,需要相關(guān)的調(diào)度人員在交接班之前與之后的20 min之內(nèi)將其他的有關(guān)業(yè)務暫行處理,將事故影響以及其余少部分送電操作排除。另外,交接班調(diào)度人員還要就記錄薄及時予以檢查,將遺漏或是錯誤情況及時問詢相關(guān)人員同時做好補充工作,并提前10 min到崗,針對交接班記錄仔細閱讀,以確保能夠盡可能明確檢修工作的進度及當次操作的實際情況,加強對電網(wǎng)繼電保護與實時情況的全面掌控。

3.2 倒閘操作

在電網(wǎng)運行時運行方式倒換、設備停送電以及無功電壓調(diào)節(jié)等相關(guān)操作時常出現(xiàn),而對于諸如此類的操作必須要引起高度的重視,任何錯誤的操作行為均有可能會導致意外事件的出現(xiàn)。因此就電網(wǎng)調(diào)度倒閘操作的危險點展開具體的分析,并采取針對性的控制措施至關(guān)重要。第一,制定并審查操作命令票,對于已獲批準的調(diào)度計劃應當由副值調(diào)度員展開審核,同依據(jù)操作任務填寫調(diào)度操作票,并就操作任務與有關(guān)單位間展開深入的溝通交流,從而就調(diào)度操作票予以擬寫。再通過當值調(diào)度人員對擬寫的調(diào)度操作票進行審核,以免單人執(zhí)行擬票與審票的情況同時出現(xiàn)。第二,傳達調(diào)度操作指令。調(diào)度人員在對操作指令進行傳達時,操作命令票、錄音命令以及復誦命令等有關(guān)制度均要確保嚴格執(zhí)行,并通過調(diào)度人員對有關(guān)指令逐項發(fā)布,調(diào)度人員主要是對調(diào)度命令監(jiān)督工作承擔責任。需關(guān)注的是,無論是下發(fā)調(diào)度正令還是預令均應保證操作的準確性,并經(jīng)過雙方審核確認后執(zhí)行調(diào)度命令。第三,受令者在實際操作時,若存有疑問,應及時向當值人員報告。在操作完成之后,及時報告,在調(diào)度人員接到操作完成的報告之后,即可視之為該項操作完成,同時將操作完成的時間填入命令票中,切實加強監(jiān)護管理工作。

3.3 保護配置

針對電網(wǎng)保護配置不合理的危險點可采取的預控措施包括:要確保運行設備能夠完全依據(jù)繼電保護要求與規(guī)定對開關(guān)及線路進行適當?shù)呐渲帽Wo,調(diào)度監(jiān)控人員需加強對相關(guān)保護配置規(guī)定的學習,了解相關(guān)設備的開關(guān)及自動裝置投入情況,明確電網(wǎng)運行方式,在出現(xiàn)運行故障的第一時間確保能夠盡快進行處理,將故障設備及時予以隔離,確保設備的持續(xù)工作,同時依據(jù)相關(guān)要求通知運行維護人員進行故障查驗,將停電范圍盡可能控制在較小的范圍之內(nèi),以免造成大規(guī)模的停電事故。在線路配置與設置保護裝置之時,還應充分考慮到線路以及設備的保護和斷路器所存在的拒絕動作可能性。在出現(xiàn)此類情況之時,若不及時排除故障問題,便很有可能會引發(fā)更為嚴重的后果,對此在線路與設備上除了應安裝主保護措施以外,還應加強后備保護,以確保電網(wǎng)調(diào)度運行的安全、穩(wěn)定。

3.4 事故處理

在處理電網(wǎng)事故時應當將人員生命放到首位,在電網(wǎng)保護執(zhí)行時要始終堅持安全原則,針對突發(fā)事故要予以及時、正確的處理。目前針對事故處理時的危險點分析及預控意義重大。第一,在系統(tǒng)事故出現(xiàn)時當值調(diào)度人員應當就事故現(xiàn)象、時間以及設備予以充分的掌握,從實際的操作規(guī)范出發(fā),立即采取緊急措施,切實保障設備及人員安全。并且還應將設備過載盡快解除,同時對故障產(chǎn)生的源頭進行必要的隔離也可做到對事故發(fā)展的有效控制。第二,在進行事故處理之時應切實執(zhí)行匯報、錄音及復誦等有關(guān)制度措施,確保在調(diào)度工作中能夠依據(jù)相關(guān)專業(yè)術(shù)語來進行操作,針對具體內(nèi)容的匯報要達到言簡意賅的程度,由當值調(diào)度員承擔發(fā)令與工作匯報職責。事故處理環(huán)節(jié)的危險點時常會被忽視,因而在制定有關(guān)的預控措施制度之時便應做到加強重點控制,在日常的管理工作過程中,要充分發(fā)揮出人的主體價值作用,對相關(guān)調(diào)度人員的工作環(huán)境進行持續(xù)性的改善,掌握調(diào)度人員的日常生活與工作狀況,積極聽取一線調(diào)度人員的意見與建議,針對所發(fā)生的事故問題應當及時予以處理,以保障調(diào)度運行工作能夠得以順利實施。

4 結(jié)語

總之,保障電網(wǎng)運行的安全與穩(wěn)定,便是在電網(wǎng)調(diào)度運行工作中對危險點展開分析與預控的核心價值所在。電網(wǎng)調(diào)度是保障電力系統(tǒng)穩(wěn)定運行的核心與基礎,因此相關(guān)的電力系統(tǒng)管理人員便應高度重視電網(wǎng)調(diào)度安全工作,要采取積極、有效的控制措施,保障電力系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運行,為國民經(jīng)濟的發(fā)展保駕護航。

參考文獻

[1] 李雄彪.電網(wǎng)調(diào)度危險點預控及管理對策[J].科技資訊,2012(21):137,139.

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[3] 李遠東.芻議電網(wǎng)調(diào)度運行工作中的危險點探析及預控方法[J].城市建設理論研究,2013(35):65-66.

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