淺析輸電線路單回桿塔防鳥板的應用

陳立明

(國網大慶供電公司，黑龍江 大慶 163000)

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淺析輸電線路單回桿塔防鳥板的應用

陳立明

(國網大慶供電公司，黑龍江 大慶 163000)

鳥害對運行中的高壓輸電線路危害較大。特別是單回π桿和鐵塔中橫擔處，因為桿塔在中線懸掛點處輔材較多，因此借助于桿塔輔材，各種鳥類極易在此搭巢做窩。

單回桿塔；鳥害；防鳥板原理；高壓輸電線路；防鳥板安裝

1 輸電線路鳥害故障產生的因素

1.1 輸電線路鳥害宜發生的地理環境

經過對鳥害引起故障桿塔的實地勘察，鳥害引起故障桿塔的地理地貌多在靠近河流、湖泊、水庫、水渠、城鄉邊緣等地帶。隨著我國環境保護力度的不斷加大，對環境和動植物的保護措施不斷健全，生態環境不斷改善，使鳥類的繁衍和鳥類種群數量不斷增多，活動范圍不斷擴大，要求我們對輸電線路的防護范圍也隨之不斷增大。

1.2 鳥類造成輸電線路故障的原因

1.2.1 鳥類筑巢

春季鳥類開始在輸電線路桿塔筑巢產卵、孵化。通過觀察分析并結合以往經驗，在桿塔上筑巢多為喜鵲、烏鴉、鴿子等鳥類。這些鳥類在筑巢時口叼樹枝、鐵絲、柴草等雜物，在線路上空往返飛行，當鐵絲等異物落在橫擔與導線之間時，會造成輸電線路接地故障跳閘。在刮大風時，桿塔上鳥巢里的異物被風吹散，散落在導線或瓷瓶上，也會造成短路接地故障。

1.2.2 鳥糞閃絡

鳥糞閃絡有兩種情況:一是鳥站在瓷瓶串上部的橫擔上，向下排稀糞，鳥糞沿瓷瓶串下流時造成單相接地，這種鳥害最常見發生次數也最多，約占鳥害的56%；二是鳥落在桿塔橫擔上，其成流體狀的排泄物隨風吹向帶電體，造成空氣間隙擊穿引起故障或隨著慣性部分短接了導線與桿塔之間的絕緣而導致閃絡。第二種情況的鳥害以前偶爾有，但近幾年卻頻繁發生，成上升趨勢，約占鳥害的27%。

1.2.3 大型鳥類爭斗

體型較大的鳥類為了在桿塔上構筑鳥巢發生爭斗，誤入導線間或撞在導線上會造成相間短路和單相接地故障。大慶地區常見有丹頂鶴、白鸛等鳥類，其體長約為1 m，翅膀伸展時可達2 m多。

2 單回桿塔防鳥板原理

對中線懸掛點處桿塔輔材進行覆蓋處理使鳥巢無法穩固和固定。單回路線路桿塔中線懸掛點處，桿塔輔材較多，各種鳥類較適合借助輔材構筑鳥巢，起到鳥巢穩固的作用，根據此項鳥類筑巢特點采取了以防鳥板斜坡式覆蓋輔材，并不留有縫隙，致使鳥類無法借助輔材搭建鳥窩。即使搭建也會致使鐵絲、樹枝、稻草等雜物無法固定，防鳥板為彩鋼板滑面設計，因此上述等雜物無法固定而致滑落。防鳥板底部也為光滑的彩鋼板，起不到固定鳥窩作用。

3 與以往輸電線路防鳥措施的比較

第一，輸電線路以往防鳥措施有:安裝驚鳥器、防鳥刺、驚鳥聲電裝置、利用春秋季節拆除鳥窩等作業應對線路鳥害，但是效果均不明顯，多數情況為一時見效，長期無效。第二，我們所研發的單回線路防鳥板，應用遮蓋和占用鳥類構筑鳥窩的場所使其無法構筑鳥巢，從而避免了鳥類靠近輸電線路桿塔筑巢。防鳥板將中線絕緣子串上部遮蓋，即使鳥類在絕緣子串上部排糞，防鳥板阻斷糞便與絕緣子串和帶電體接觸，避免了線路單相接地故障的發生，起到保護輸電線路安全運行的作用。第三，防鳥板的材質為藍色和紅色彩鋼板，而且雙面均涂有顏色。安裝后，防鳥板不但具有防鳥作用，而且使作業人員一目了然，區分甲、乙線起到了線路色標的作用，實現了一物多用。第四，單回輸電線路桿塔采用中相導線橫擔上方安裝防鳥板，邊線使用防鳥刺，防鳥板與防鳥刺相結合的方法，完全避免了鳥類對單回輸電線路的危害。

4 防鳥板的安裝

4.1 施工人員及材料、工器具表(以一基單回塔為例)，詳見表1。

表1 施工人員及材料、工器具表

4.2 防鳥板加工圖，如圖1所示。

圖1 防鳥板加工圖Fig.1 The processing diagram of anti-bird board

4.3 防鳥板固定鉤環加工圖，如圖2所示。

圖2 防鳥板固定鉤環加工圖Fig.2 The processing diagram of anti-bird board fixed hook

4.4 輸電線路單回塔防鳥板安裝后效果圖(甲線為紅色、乙線為藍色)，如圖3所示。

圖3 輸電線路單回塔防鳥板安裝后效果圖Fig.3 The effect diagram of transmission line single circuit tower anti-bird board after installation

5 防鳥板安裝步驟

防鳥板的安裝應在線路停電的情況下，可利用線路春檢、秋檢或新建線路未投運前安裝施工。

5.1 防鳥板A板安裝

桿上作業人員將傳遞繩索帶至中線掛點處(停電作業)，地面人員用繩索將A、B兩塊防鳥板傳至桿上作業人員處，桿上作業人員將A板平蓋于底部橫擔處，A板靠近中線懸掛點處距中線懸掛點10 mm，利用鉤環將防鳥板A板與桿塔固定，將B板平斜面用M16×35螺絲與A板連接，另一側防鳥板安裝方法與上述相同。

5.2 注意事項

多回路線路每基桿塔安裝防鳥板時，作業人員攀登桿塔前應仔細核對停、帶電識別標記及線路雙重名稱，無誤后方可登桿。應認真區分甲、乙線，避免發生防鳥板顏色與線路名稱不符情況。防鳥板A板與中線懸掛點主材必須留有10 cm距離，以便今后線路檢修作業，懸掛工器具使用，同時須加裝平墊、彈簧墊。

6 桿塔上安裝防鳥板安全措施

6.1 停電線路上作業

A.桿塔上作業人員必須使用安全帶，安全帶和專作固定安全帶的繩索在使用前應進行外觀檢查，不合格不能使用。B.安全帶的鉤環或繩子應掛在結實牢固的構件上或專為掛安全帶的鋼絲繩上，并應采用高掛低用的方式，禁止系掛在移動或不牢固的構件上。C.高處作業人員在作業過程中，應隨時檢查安全帶是否扣牢。高處作業人員在轉移作業位置時，不可失去安全帶的保護。D.高處作業應一律使用工具袋，防鳥板及各部構件均應用繩索傳遞，并采取防止墜落的措施。不準隨便亂放，以防止從高空墜落發生事故。E.在進行防鳥板安裝作業時，除有關人員外，不準他人在工作地點的下面通行或逗留。

6.2 帶電線路上作業

A.帶電安裝防鳥板作業應在良好的天氣下進行。如遇有雷電、雪、雹、霧等惡劣天氣時禁止進行帶電作業，風力大于5級或濕度大于80%時，不宜進行防鳥板安裝工作。B.進行帶電安裝作業時，人身與帶電體保持3 m以上的安全距離。進行上述工作應使用絕緣無極繩索，風力應不大于5級并應有專人監護。

[1] 包文俊，周松林.銅陵輸電線路鳥害防治策略分析[J].皖西學院學報，2016，(05):53.

[2] 王少華，葉自強.電線路鳥害故障及其防治技術措施[J].高壓電器，2016，(02):61-62.

Analysis on the application of single circuit tower anti-bird board in transmission lines

CHEN Li-ming

(Daqing Power Supply Company, Daqing 163000, China)

Bird damage is more harmful to high voltage transmission lines in operation, especially in the cross-bar of single-π bar and the tower for there are many auxiliary materials in hanging point of midline. Therefore, it is easy for birds to take nest by means of various auxiliary materials of tower poles.

Single circuit tower; Bird damage; Anti-bird board principle; High-voltage transmission line; Anti-bird board installation

2016-11-20

陳立明(1984-)，男，工學學士，工程師。

TM726

B

1674-8646(2017)02-0152-02