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測試 日產GT—R 保時捷911 Turbo

2017-04-24 18:30:03
汽車博覽 2017年3期

東邪西毒

兩部鼎鼎有名的運動車型,再一次狹路相逢會擦出怎樣的火花?

為汽車編輯,我的意見必須獨立自主,然而我的血液中流淌著汽油,偶爾也會陷入愛河,比如說日產GT-R。當時是在2009年橫濱以及東京高速中間的傳奇大黑(Daikoku)停車場,日本人在那里進行熱辣且瘋狂的改裝車聚會。伴隨著渦輪增壓的嘯叫聲,你會看到800馬力在這邊,1000馬力在那邊——前面一大塊地方全是對于馬力怪獸的偏愛:日產GT-R的整個系列。而今天作為2017款受邀接受對現款保時捷911 Turbo的復仇時,心中的悸動愈演愈烈。

雙方的上一次交鋒出現在2014年的sport auto中,當時911和來自于日本的力量型選手進行了簡短的過招。在一次改款之后,所有的東西都會變得更好。日產自從R35系列車型引入市場以來就總是在承諾,這個系列會進行最全方位的改變。485馬力,530馬力,550馬力,到了現在的570馬力——即使是V6雙渦輪增壓發動機從2007年亮相以來就一直在進行提升,人們應該也不會忘記,這一代GT-R本質上是一臺歷經10年的老車型了。

2017款GT-R不僅僅是外觀上的更新,根據日產稿件上的說法,“明顯地改善了空氣動力學以及燃油經濟性”,并著重強調“在運動性能方面有所加成,而且明顯提供了更多的舒適性”。這個聲明是不是直接抄襲了保時捷?來自于祖芬豪森的911 Turbo的稿件也是這樣的口吻:“再一次在運動型和舒適性上進行更大的交集”。后者的確毫無爭議,沒有哪輛其他的車型可以在日常舒適性和駕駛動態上如同保時捷911 Turbo一樣好。……

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