軌道交通行業(yè)業(yè)務外包供應商業(yè)績評價管理研究

卓先智　張立清

摘要：為了加強業(yè)務外包供應商業(yè)績評價管理工作，促進各個具有業(yè)務外包供應商業(yè)績評價權限的職能單位進行有效評價和填報業(yè)務外包供應商供貨業(yè)績以及評價信息，確保業(yè)務外包供應商業(yè)績評價工作得以規(guī)范、全面完成，設計了業(yè)務外包供應商業(yè)績評價體系。

關鍵詞：業(yè)務外包；績效評價；軌道交通行業(yè)

伴隨著經濟全球化、專業(yè)化的發(fā)展趨勢和信息技術的不斷發(fā)展，企業(yè)開始越來越專注于自身擅長的領域，并注重與其他企業(yè)的合作與聯(lián)系。業(yè)務外包作為充分利用有限資源、降低成本以及提升企業(yè)核心能力的一種戰(zhàn)略，被眾多企業(yè)廣泛關注，并已經成為經濟全球化的一大特征。

一、業(yè)務外包概述

業(yè)務外包（Business Outsourcing）是指企業(yè)整合用其外部最優(yōu)秀的專業(yè)化資源，從而達到降低成本、提高效率、充分發(fā)揮自身核心競爭力和增強企業(yè)對環(huán)境的迅速應變能力的一種管理模式。企業(yè)為了獲得比單純利用內部資源更多的競爭優(yōu)勢，將其非核心業(yè)務交由合作企業(yè)完成。

1990年，美國學者普拉哈拉德（C.K.Prahalad）和哈默爾（Gary Hamel）在其《企業(yè)核心能力》一文中正式提出業(yè)務外包概念。根據(jù)他們的觀點，所謂業(yè)務外包，指企業(yè)基于契約，將一些非核心的、輔助性的功能或業(yè)務外包給外部的專業(yè)化廠商，利用他們的專長和優(yōu)勢來提高企業(yè)的整體效率和競爭力。通過實施業(yè)務外包，企業(yè)不僅可以降低經營成本，集中資源發(fā)揮自己的核心優(yōu)勢，更好滿足客戶需求，增強市場競爭力，而且可以充分利用外部資源，彌補自身能力的不足；同時，業(yè)務外包還能使企業(yè)保持管理與業(yè)務的靈活性和多樣性。

二、軌道交通行業(yè)業(yè)務外包供應商業(yè)績評價管理流程

業(yè)務外包供應商業(yè)績評價管理流程明確了對產品外包供應商業(yè)績評價規(guī)范的管理，以及產品外包供應商業(yè)績評價的開展等各環(huán)節(jié)的工作內容，明確了各單位在產品外包供應商業(yè)績評價過程中的職責權限和接口關系。如圖1所示。

其中，生產物控部、各制造中心、各分公司應設置專門人員負責業(yè)務外包供應商業(yè)績評價工作，在簽約管理、質量管理、交付管理、現(xiàn)場管理4個方面的管控過程中及時發(fā)現(xiàn)業(yè)務外包供應商的不符合問題，并將業(yè)務外包供應商的供貨業(yè)績以及評價信息填報更新到公司供應商資質管理平臺的業(yè)績外包供應商業(yè)績評價信息中。

三、業(yè)務外包供應商業(yè)績評價標準

產品外包供應商業(yè)績評價一般執(zhí)行扣分制，即每發(fā)現(xiàn)產品外包供應商一次供貨業(yè)績不符合，都要按照表1對供應商進行業(yè)績評價扣分。

各單位業(yè)績評價累計扣分≤各單位業(yè)績評價分額。

各單位業(yè)績評價分額分值：總分100分。

供應商業(yè)績評價累計扣分=MAX（生產物控部、各制造中心、各分公司）（求取最大值）。

供應商業(yè)績評價累計得分=100-供應商業(yè)績評價累計扣分。MAX：代表求取{A，B，c}其中的A，B，c或幾個數(shù)值中的最大值。

結語

通過設計供應商外包業(yè)務管理流程和評價評分標準，督促其進行整改，并檢查落實整改情況，以提高業(yè)務外包供應商的綜合保證能力。