洛鉬集團某選礦公司運輸道電氣改造研究

摘 要：文章對洛鉬集團某選礦公司運輸道電氣系統進行研究，針對目前選礦運輸道電氣控制存在的問題，給出了選礦運輸道電氣控制改造方案，包括控制回路繼電器設計、電磁閥繼電器設計、控制箱和控制室設計、遠程監控系統設計等內容，有效提升了該運輸道的工作效率。

關鍵詞：選礦公司；運輸道；電氣改造

洛鉬集團選礦二公司前身為欒川縣鉬酸銨廠馬圈鉬礦，籌建于1980年5月，是欒川縣鉬酸銨廠為充分開發利用本縣豐富的鉬資源優勢，滿足當時鉬酸銨生產日益擴大的原料需求，而在屬于三道莊礦區的馬圈礦體建設的采選單位。鉬酸銨總廠決定在馬圈礦區新建一個150噸/日的選廠，并通過補償貿易的方式，從上海膠體化工廠爭取到資金230萬元。1980年10月30日，接欒川縣工業局和省冶金工業廳豫冶礦字（80）345號文件通知，洛鉬集團選礦二公司的前身——欒川縣鉬酸銨廠馬圈鉬礦正式成立。1980年11月6日，150噸/日選廠工程破土開建，經過19個月的艱苦創業和安裝調試，至1982年7月1日竣工投產。1982年6月，欒川縣鉬業公司成立，欒川縣鉬酸銨廠馬圈鉬礦更名為欒川縣鉬業公司馬圈鉬礦。為進一步加大生產能力，1982年10月在原有能力基礎上，完成了新增配套設備的改造，馬圈鉬礦選廠形成了250噸/日的處理能力[1-2]。

隨著自控控制技術的發展，洛鉬集團選礦二公司已有的選礦控制技術已不能再適應生產的進一步需求，迫切需要加以改造，以適應生產的發展需要[3]。為此，本文針對洛鉬集團二選礦廠的運輸道進行電氣改造設計，以期改善目前運輸道面臨的諸多技術等缺陷。

1 改造方案設計流程

圖1為本文運輸道電氣改造構思流程。如圖1所示，主要包括前期準備階段、系統硬件和軟件設計階段、系統調試安裝階段，選用歐姆龍的CPM2AH可編程控制器控制。

2 繼電器系統設計

繼電器是一種根據特定形式輸入信號的變化來接通或斷開小電流電路的自功控制電器，控制回路繼電器設計：HH64系列小型功率繼電器具有壽命長、耐高溫、耐潮等優點，適用于交流50HZ電路，供汽車和工業自動化控制裝置等作信號傳遞及執行元件。

電磁閥繼電器設計：選用MY-2NJ型號的繼電器，帶PYF08A

配套插座，用來對電磁閥進行控制。

3 各控制子系統和相關硬件設計

控制箱和控制室相關設備和系統的電氣線路圖包括：低壓配電室系統圖、低壓配電柜配線圖、進線柜二次原理圖、濾波補償電容柜120#、45kW電動機二次原理圖、75kW電動機二次原理圖、160kW電動機二次原理圖。

皮帶控制系統操作規程分析，包括啟動前注意事項、聯鎖控制、單機控制、故障處理。

堵料開關選擇ERT-300系列堵料開關。

遠程監控系統設計：礦山通過庫帶自動控制系統，可以使皮帶機在計算機的監控下往選礦車間運送礦石，同時將大量的重復勞動及必需實時做出反應的工作交給計算機去完成，從而實觀自動控制運礦皮帶機，操作人員不必進入運礦隧道。

硬盤錄像機基本操作設計，包括登陸主菜單、修改密碼、新增用戶、切換單畫面、多畫面、單路放大與縮小、修改系統時間、硬盤格式化、修改錄像計劃、云臺控制、錄像回放、錄像備份等。

UPS基本操作，設置開機、關機參數，建議：UPS開機之前，務必先關掉所有負載，等待UPS正常啟動，轉逆變工作后，再打開負載開關。關機時，也務必先關掉所有負載，再關UPS。

4 結束語

本文對洛鉬集團某選礦公司運輸道電氣系統進行了研究，針對目前存在的成本高、效率低等問題，設計了改造方案，包括電氣控制改造流程、繼電器系統、控制箱和控制室線路圖、遠程監控系統等內容，設計改造后的系統實際的運行表明，本文的改造方案有效提升了該運輸道的工作效率。

參考文獻

[1]吳玉潔.洛鉬集團選礦二公司萬噸級選礦車間旋流器改造[J].金屬礦山，2010（7）：186-187.

[2]趙長中.磨礦分級段自動控制在洛鉬的應用[C].河南有色金屬學會優秀論文集，2007.

[3]王永紅，王春毅，程秀升.洛鉬集團礦山公司節能減排主要措施與實施效果[J].采礦技術，2008，8（3）：86-87.

作者簡介：王振奇（1983-），男，本科，助理工程師，主要從事高低壓配電方面的設計工作。