基于燃氣輪機可靠性的維修策略

摘 要：對于燃氣輪機的整改維修形式有大型維修、中型維修、小型維修三種，其實燃氣輪機的維修方面一直都有著一些問題存在。如若可以基于燃氣輪機可靠性，制定出比較全面的維修策略，不僅可以降低燃氣輪機維修的成本，而且能夠對燃氣輪機的維修效率和它的經濟效益有所提高。

關鍵詞：燃氣輪機；可靠性；維修

引言

通常情況下，維護的基礎就是檢查，而維修的基礎就是維護。根據檢修的范圍，對燃氣輪機以局部到整體來完成排序，則主要為關于燃燒部件的檢查、關于熱通道部件的檢查以及關于整機檢查的大修。在對燃氣輪機進行檢查的時候，工業內窺辦法是比較常用的，實際上燃氣輪機在進行設計的時候已經考慮到了其可檢查性。

1 燃氣輪機概念

燃氣輪機是利用連續不斷流動的氣體帶動葉輪，使之進行高速旋轉，然后把燃料所產生的能量轉化成有用功的內燃式動力機械，是一種將氣體動力學、燃燒學、材料力學、控制與測試等多種學科融于一體的高端科學研究，同時對其可靠性和壽命等必要條件又嚴格的極其不簡單的高級設備，被稱為制造業“皇冠上的明珠”，是一個國家是否可以成為超級大國的重要標志，也代表著一個國家的綜合實力。燃氣輪機的工作環境高溫高壓并且時常高速運轉，所以承受超負荷的載重，并且因為燃氣輪機的運用十分廣泛，所以在每一領域對它產生影響的因素也有所不同。航空型燃氣輪機不但工作環境中溫度偏低，空氣較稀薄，而且轉換的功率范圍還很大，用以來對飛行器在空中作出不同的飛行動作進行幫助以幫助；航海型燃氣輪機的工作環境不但又潮又冷，還要在航海進程中受到海浪帶來的非常劇烈的顛沛搖擺還有海鹽水霧的侵蝕；工業發電型燃氣輪機相對于前兩種機型在較穩定的環境中工作，可是對于它的工作時間要求非常大，幾乎是幾萬小時的連續，這對于燃氣機輪的可靠性來說也是非常大的考驗。因為燃氣輪機的結構復雜還有技術方面也和難駕馭，工作的環境要求又較艱苦，在每一領域的使用性又有所不同，就造成了燃氣輪機出現了多種方式的故障，且出現故障的幾率較高，出現故障的危險迫害性較大，故而，燃氣輪機可以被使用的時間，承受力等方面的重要指標就為燃氣輪機的可靠性，是燃氣輪機在設計制造時一定要被考慮的重要條件。

2 可靠性的定義與發展

2.1 可靠性的定義

燃氣輪機的可靠性為燃氣輪機在所設計的時間里和所設計的條件中不出現問題的對指定功能進行詮釋的能力或著可能性，由耐久性和可維修性還有設計可靠性三者組成。

2.2 可靠性的起源與發展

德國的科學研究者是最先提出可靠性理論的，其在研究制造V-1火箭時，研究出火箭系統的可靠性=全部元器件可靠度相乘總積的理論，也就是將小型問題轉變為大進行探究。十幾年的逐步發展，可靠性技術的極速發展，在不同領域的大范圍應用，已經不是普通應用科學能夠追趕比較的了。E·Henley與H·Kumamoto曾同時指出，曾經的很長一段時間里，只有環境科學和計算機技術可以做到像可靠性分析一樣以驚人的速度發展和推行拓展，而當今年代，企業如果想要使其產品可以獲得收益，用以可靠性和產品的性能進行平等看待鑒定燃氣輪機可靠性的標準有許多，但基本都是用時間計算，或著用時間的函數公式計算，平均維修時間，可靠度，故障率與耐久性還有平均故障間隔時間等是比較常用的判定指標。

3 影響燃氣輪機可靠性的主要因素

西方經驗得出，確定可靠性計劃目標的關鍵依據是：第一，貨物預定合約或市場需要以及竟爭對手的分析。第二，對個人產品的優勢以及所存在缺陷分析進行可靠性測試改良。第三，對技術可行性與所消耗成本進行分析。

要使此計劃目標可以達成，燃氣輪機的設計，它的制造與安裝還有運行維護這些方面一定要把握到位。要把效能費用權衡帶入到設計理念中，融入現代可靠性和現代維修性設計理念。在仔細設計的第一步要在技術含量上提升整體機器的可靠性與維修性層次以及系統的可靠性與維修性層次。在生產制造中要保證《質量管理和質量保證》系列國家標準和燃氣輪機行業標準《燃氣輪機質量控制規范》條例的實施的，使燃氣輪機的質量得到保證。安裝燃氣輪機和調試燃氣輪機時一定要由專業人員進行，然后用戶要對其進行仔細檢查最后進行驗收。現場運行維修是確保產品可靠性的重要舉措，它可以當即對產品進行信息反饋，可以使工作人員及時發現燃氣輪機在工作中的問題。根據當場得到的數據，進行整理后傳送到設計部門，然后對其進行可靠性分析。使設計部門可以找到有效措施，對產品質量進行提高并且提升產品的可靠性。

4 基于燃氣輪機可靠性的維修策略

4.1 關于燃氣輪機日常檢查維護的加強

對于燃氣輪機的檢修最主要的還是核心技術雖然核心技術，因此對于專業技術人員非常依賴，但是對于燃氣輪機的日常檢修也次數應該有所增加。在進行燃氣輪機檢修護理時可以參考制造商的維護手冊，然后再依據燃氣輪機的實際狀況制定出對于機器維護的方案。然后對燃氣輪機進行定時定點的檢修，做到使燃氣輪機發生隱患和故障可能性降到最低。把燃氣輪機機器中的進氣濾網同時也要勤清洗更換，機器中的進氣濾網里藏有很多的污垢，如果濾網的功能不過關，那么燃氣輪機中就會進入超出其控制能力的污染物和污染顆粒，這樣會使燃氣輪機葉片和轉子等這類部件的正常運作帶來不必要的麻煩。因為污染物的過多，進入燃氣輪機的空氣就會不通暢，會使燃氣輪機的運行方面出現問題。因此，必須要做好燃氣輪機的日常檢修工作。

4.2 將傳統、狀態檢修相結合以及檢修策略的制定

由于相關技術水平的不發達，對于燃氣輪機的檢查與維護嚴格遵照制造商的檢修計劃執行，就會造成成本過高而使獲利降低，這對于商品意義來說是不現實的。而現如今把燃氣輪機的現實工作狀況進行分析測試，延長機器的檢修時間，對其可能發生的故障進行及時控制和發生后進行及時處理，盡量減少突發性事故，同時燃氣輪機及其設備的工作年限也會進而加深延長。

制定燃氣輪機維修策略時，最主要的是關于檢修等級的確定。燃氣輪機檢修等級的確定，需要以制造廠制定的檢修計劃作為間隔充當基礎依據，再與實際的檢修結果相融合，使定期、狀態、故障、改進性檢修融合為一。依據檢修程度的差別，檢修等級也分為ABCD四等級，其中A級為水平最高的檢修，則D級表示的是日常維護亦或針對性檢查水洗等。通常來看，給燃氣輪機檢修時，可以以機型和性能檢測的結果組成不同的檢修等級。另外，檢修等級組合和燃氣輪機的停機維修的耗時，需要根據實際檢測所用時間來進行推斷。燃氣輪機的檢修次數的確定，最先要技術論證然后進行調理修整使其可以更科學更合理。確定燃氣輪機的檢修次數，要把優化檢修作為策略放在首位，而且要掌握其檢測結果，最后再考慮制造廠所制定的檢修周期。根據燃氣輪機的實際運行，它的運行方式、負荷模式還有燃料種類、日常維護等都可以左右檢修次數的確定。

4.3 燃氣輪機設備備件配置的優化與檢修隊伍的建立

還有另外的維護策略比如燃氣輪機的備件，可是利用備件亦或備品的方式來推進燃氣輪機的正常運行是要消耗大量資金，而且進行操作特別麻煩，還要花費大量精力對其操控。這種維護策略雖然干脆明了，可是經濟效益略低。若可以做到和廠商達成長遠的合作目標，比如備件供應以及檢測維護服務，不僅為燃氣輪機的賣家提供更便宜的備件購買價格還降低了自身成本，更便捷了燃氣輪機零件的修理與返廠重制等一系列繁雜的后續工作。這樣以來，不僅保障了燃氣輪機備件的供應還降低了它的自身成本。除了這些原因外，燃氣輪機的備件數量對燃氣輪機檢修成本也起到干擾作用，如若備件數量多其成本就會高，如若其數量少其成本也就變低。現如今，我國對于燃氣輪機的設計及燃氣輪的機制造工藝的研究并不是很發達，盡管檢修工作也必須依靠國外的技術，因為西方在這些方面的研究較為發達。想要燃氣輪機真正做到對其自身價值的經濟效益有所提高，就必須要對其技術進行深入研究，找到我們自己的技術特點。因此，與燃氣輪機有關的企業就要以自身特點為基礎，結合西方燃氣輪機的設計和制造，對國外的檢修工藝于檢修技術進行學習不斷學習，把國外的先進維修技術設備引到國內來，而且對于檢修技術人員進行先進優良的培養，使得燃氣輪機的檢修可以從制造商的單一掌控中獨立出來，使燃氣輪機的經濟性可以良好的體現。

5 結束語

為了使得燃氣輪機可靠性的維修策略可以更加完善，一定要加強燃氣輪機的日常檢修工作，當然也要把傳統檢修與狀態檢修相結合，更要對燃氣輪機的備件配置進行優化，還要組建出優秀的檢修維護隊伍，而且要以可靠性作為維修工作的中心。這樣的變革核心是將被動轉變為主動。此種變革最高明的是把人的主觀能動性最大限度地發揮出來，把燃氣輪機的維修水平提升起來，燃氣輪機質量提高。因為監控儀表的存在，故障診斷的監督，這項變革的實施可以使費用效能指標更加完善也可以使其業績更快的提高。

參考文獻

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作者簡介：楊文超（1978-），男，籍貫：山西大同，現場服務工程師，本科，熱能與動力工程，單位：埃理奧特機械設備維修服務（天津）有限責任公司。