教育理念下城市森林保護區道路交通規劃策略初探

王愛華

摘要：改革開放以來，我國的城市化進程逐漸加快，相應的城市道路交通的建設也越來越迅速，所以在教育理念下如何對城市的道路進行科學的規劃與建設顯得尤為重要。為了響應國家保護環境的號召，很多城市已經將森林等綠色植被引入城市建設中，貫徹落實人與自然和諧相處的發展理念，但是這就要求相關人員在進行城市道路規劃時，要考慮到城市森林保護區道路交通規劃的特殊性。一方面要體現生態的建設理念，另一方面又要彰顯出旅游服務的功能，實現城市與森林的互動。接下來，文章從城市道路規劃的問題、保護區的特點以及對保護區的道路設計三個方面，初步探討城市森林保護區道路交通規劃的策略。

關鍵字：教育理念森林保護區道路交通規劃

當前的城市道路交通規劃，既要顧及到由于城市人口的不斷增加而帶來的交通擁擠，又要考慮到城市與森林的互動，只有處理好這兩個問題，加強對城市人口思想的教育理念才能更好地促進現代化城市建設。

一、加強城市人口對森林保護區道路交通的思想教育

城市人口一天之中往往忙于工作和生活，會忽略城市與森林的互動，相關部門應該組織一些相關知識教育的培訓，給廣大人民增加思想教育的培訓，加強對森林保護區道路交通的思想教育。

二、城市森林保護區道路規劃存在的問題

對于任何一座城市來說，城市道路的規劃對其經濟等各方面的發展都會產生很大的影響。由于城市人口的增多以及人們出行的多樣化，導致城市交通越來越擁擠，再加上近幾年城市的發展越來越重視生態環境的建設，所以對城市道路交通規劃的科學性要求越來越高。尤其是在進行城市森林保護區道路交通規劃時，一方面要保證交通的暢通，讓交通道路為城市旅游服務，同時確保前來的居民有寬敞的停車區，另一方面要保護城市的綠化區域，實現城市與森林的互動，但是由于大部分的城市為了實現交通的暢通，而不惜一切代價破壞城市森林保護區，很難實現二者的綜合效益。

三、城市森林保護區的特點

隨著國家“城市森林”概念的提出，越來越多的城市根據自身的特點以及地理優勢開始建設城市森林保護區，即為當地居民提供具有森林特色的休閑場所，進一步改善城市的生態環境，實現城市與森林的相互融合。

我們所說的城市森林保護區不等同于城市公園，也不等同于遠離喧囂的城市的山地森林公園，它擁有自己的特色與風格。既要考慮城市交通的順暢性，又要顧及城市的生態環境建設。只有保證交通的順暢，才能為市中心或者遠城區的居民提供深入森林的機會，享受自然，遠離喧囂，緩解疲勞等等。但是，一般來說道路交通的規劃與生態環境的保護是相互制約的，如果一座城市要想充分發揮城市森林保護區的功能，一方面離不開交通的支持，另一方面必須重視生態環境的保護。只有這二者同時具備才能更加充分地詮釋城市森林保護區的特點。

四、城市森林保護區道路交通規劃策略

在保護生態環境的基礎上，對城市森林保護區道路交通進行規劃有其自身的特殊性，它與一般的城市道路不同，在保護區的道路既要有交通功能，又要為旅游觀賞服務。

（一）安全暢通的道路交通系統

對城市森林保護區的道路交通進行規劃，首先要充分結合保護區的總體結構特點，將保護區的道路劃分不同的等級，形成一個系統的交通網絡系統。

第一，在交通系統中將開放區域與私密空間形成過渡。每一座城市可以根據自己道路的分布特點，選擇一條將主城區與森林保護區相聯系的交通道路，然后對其進行規劃與景觀改造，最后實現由喧囂的城市向森林保護區的過渡，即開放區域向私密空間的過渡。

第二，將道路系統中的私密空間進行串聯。當居民進入森林保護區之后，就進入了比較私密寧靜的空間，我們可以通過交通道路將這些私密空間串聯起來，使之形成一個整體。同時這些道路將保護區內部又分成了不同的私密空間，可以在時間與空間上將人流分散開來，使每一位居民都能充分體會到森林保護區的特色。

（二）實現交通組織以及交通設施的“人性化”

首先，將各功能帶分離。對來往于景區之間的社會車輛進行管制，只允許出租車以及景區內部的觀光車以及小巴車行駛，禁止貨車通行，限制其他車輛進入等等。為了防止將區域性的大交通引到保護區的內部，相關人員采取了內外換乘、定點集中更換交通工具的措施。當居民深入保護區進行觀賞時，要禁止使用機動車，以自行車與步行的交通方式為主。

其次，靈活布置交通設施。為了保證森林保護區內部的交通與外部交通的相互獨立性，可以在城市道路與保護區道路相銜接的地方建設一個大型的集中停車場。這樣既可以保證內外部交通互不影響，又可以發揮停車場的綜合效益。另外，根據保護區的特點，還可以在路邊設置臨時的?？奎c，為居民提供駐足小憩、休閑游覽的條件，誘發居民的自發性活動。最后，可以在保護區的一些特殊的區域設置公交線路以及站點，緩解這些地區在一些特殊的節日的人流。

（三）設計與自然貼近的道路線形

根據森林保護區的周邊地形地勢特點以及沿線的風景變化，設計合理的交通線路，堅持依山就山，保護生態的規劃原則。

首先，對于景區的主干道，要選取受地形以及現狀道路條件制約較小的路段，可以延山腳布線或者穿行于山谷之間，這樣既能保護生態環境，又能兼顧沿線的景觀；然后，既可以利用現有的交通道路，又可以根據保護區的地勢以及盡管特點新建交通道路，讓居民體會到保護區的鳥語花香以及特有的景觀風格。

總而言之，在教育理念下城市森林保護區道路的建設十分重要，對城市森林保護區道路交通進行規劃有其自身的特殊性，要結合森林保護區各方面的特點，在保護生態環境的基礎上進行道路規劃。真正發揮城市森林保護區在改善城市環境方面作用，為居民提供放松身心、親近自然的場所。

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