水運(yùn)工程檢測(cè)行業(yè)現(xiàn)狀研究及對(duì)策分析

【摘要】隨著社會(huì)的發(fā)展，我國(guó)的水運(yùn)工程發(fā)展迅速。水運(yùn)工程的檢測(cè)直接關(guān)系著水運(yùn)工程進(jìn)度，良好的檢測(cè)工程降低了工程造價(jià)、促使施工技術(shù)朝著良性方向發(fā)展。但是從水運(yùn)工程檢測(cè)行業(yè)的現(xiàn)狀來(lái)看，檢測(cè)行業(yè)還存在一些影響因素，對(duì)檢測(cè)行業(yè)發(fā)展具有一定阻礙。從檢測(cè)行業(yè)現(xiàn)狀中挖掘存在的問(wèn)題，針對(duì)這些問(wèn)題提出對(duì)策建議，給該行業(yè)的其他研究者提供一起啟示。

【關(guān)鍵詞】交通工程；檢測(cè)行業(yè)；對(duì)策

引言

公路交通在現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展中扮演著十分重要的角色，提高交通工程質(zhì)量不僅是交通建設(shè)的必然要求也是交通建設(shè)的重中之重。而作為公路建設(shè)的重要組成部分，交通工程檢測(cè)技術(shù)會(huì)直接影響到公路建設(shè)。怎樣做好交通工程檢測(cè)技術(shù)與交通工程建設(shè)之間的良好銜接以及同步發(fā)展，成為當(dāng)下行業(yè)發(fā)展的一個(gè)新課題。本文在相關(guān)學(xué)者研究的基礎(chǔ)上，對(duì)交通工程檢測(cè)技術(shù)中存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入探討，并提出了解決策略。

1、水運(yùn)工程檢測(cè)現(xiàn)狀分析

1.1 檢測(cè)專業(yè)人才非常緊缺

交通工程檢測(cè)韓個(gè)月的專業(yè)人員都要經(jīng)過(guò)考核合格，要具備具有相應(yīng)的公路水運(yùn)檢測(cè)知識(shí)與能力，同時(shí)還要能夠承擔(dān)公路水運(yùn)檢測(cè)業(yè)務(wù)。但是從檢測(cè)行業(yè)的現(xiàn)狀來(lái)看，真正能夠掌握這方面專業(yè)知識(shí)的檢測(cè)人員并不多，很多人都沒(méi)有參與到繼續(xù)培訓(xùn)教育，所掌握只水平依然處于陳舊程度，甚至還有倒退現(xiàn)象，所掌握新式標(biāo)準(zhǔn)、高新技術(shù)并不多，其能力和交通工程檢測(cè)任務(wù)所需還有一定差距。近些年我國(guó)增大了培養(yǎng)檢測(cè)人員的力度，但是剛剛進(jìn)入社會(huì)，經(jīng)驗(yàn)不足，理解一些快捷操作不到位，無(wú)法靈活運(yùn)行，缺乏實(shí)操能力；加之一些檢查人員自身素質(zhì)不高。敬業(yè)意識(shí)不強(qiáng)，不重視檢測(cè)工作技術(shù)習(xí)慣，一些檢測(cè)機(jī)構(gòu)甚至未開(kāi)展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，沒(méi)及時(shí)把最新技術(shù)與有關(guān)動(dòng)態(tài)傳遞給檢測(cè)人員，致使整個(gè)隊(duì)伍信息落后、技術(shù)滯步，導(dǎo)致整體水平不高。

1.2檢測(cè)技術(shù)管理存在缺陷

在目前的水運(yùn)工程檢測(cè)技術(shù)中存在的管理問(wèn)題主要是管理規(guī)范問(wèn)題。不規(guī)范的檢測(cè)技術(shù)管理工作就不能很好地發(fā)揮檢測(cè)工作在水運(yùn)工程管理中的重要作用，甚至還會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的阻礙作用?，F(xiàn)階段來(lái)看，檢測(cè)技術(shù)管理不規(guī)范主要體現(xiàn)在實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)上以及技術(shù)人員在實(shí)驗(yàn)室中的操作上。一是沒(méi)有依據(jù)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)規(guī)范進(jìn)行硬件建設(shè)，二是工作人員在實(shí)驗(yàn)室的操作沒(méi)有嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)的規(guī)章制度和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行正確操作，這兩方面的因素導(dǎo)致了在檢測(cè)技術(shù)的管理上存在較大的缺陷和漏洞。

1.3 現(xiàn)有的檢測(cè)機(jī)構(gòu)規(guī)模小

交通建設(shè)工程的投入不斷增大，交通檢測(cè)市場(chǎng)的規(guī)模逐漸擴(kuò)大，但是現(xiàn)有檢測(cè)機(jī)構(gòu)因具有小、壞、舊等特點(diǎn)，極難適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展所需。許多檢測(cè)部門根本沒(méi)有發(fā)揮到自身功效，甚至還有處于半癱瘓狀態(tài)，其設(shè)備簡(jiǎn)陋，從業(yè)人員的專業(yè)技能不高、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范等等，檢測(cè)企業(yè)綜合實(shí)力不強(qiáng)，極難跟上現(xiàn)代交通工程建設(shè)的步伐。因這些檢測(cè)機(jī)構(gòu)大多處于較小單位，要得到關(guān)注及改善幾率并不大，不可能有足夠資金去更新?lián)Q代，逐漸拉大了和市場(chǎng)之間的距離。

2、加強(qiáng)交通工程檢測(cè)的對(duì)策分析

2.1 加強(qiáng)對(duì)檢測(cè)人員培訓(xùn)，提高檢測(cè)人員的專業(yè)技能

檢測(cè)人員的檢測(cè)水平高低關(guān)系到檢測(cè)工作的開(kāi)展，具備了熟練、高效的檢測(cè)技能有效加快了檢測(cè)工作，實(shí)現(xiàn)人員的崗位責(zé)任制非常的重要，其對(duì)于每一個(gè)工作人員每一個(gè)環(huán)節(jié)都有比較詳細(xì)的規(guī)定。除此之外，采用該制度也能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)于人員自身能力的考核，按照人員實(shí)際的表現(xiàn)對(duì)人員進(jìn)行酬薪以及激勵(lì)的實(shí)施，從而強(qiáng)化人員工作的積極性。高度重視后續(xù)教育重要性，要傳授交通工程建設(shè)相關(guān)的法律法規(guī)、檢測(cè)的最新規(guī)范，檢測(cè)的技術(shù)等，聘請(qǐng)專家學(xué)者對(duì)檢測(cè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，提倡他們廣泛學(xué)習(xí)，吸收各個(gè)方面知識(shí)，全面提升檢測(cè)人員的素質(zhì)。要依據(jù)具體情況，針對(duì)從事橋梁監(jiān)控、樁基檢測(cè)、隧道質(zhì)量檢測(cè)等各種特殊交通工程檢驗(yàn)人員進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)，建立嚴(yán)格的自檢制度，加強(qiáng)檢測(cè)監(jiān)督的管理；最后還要通過(guò)各種培訓(xùn)，提高檢測(cè)人員自身的質(zhì)量意識(shí)與愛(ài)崗敬業(yè)觀念，要明確各個(gè)部門具體分工，各司其職，將檢測(cè)責(zé)任制落到實(shí)處。

2.2完善相關(guān)的檢測(cè)技術(shù)管理制度

目前，我國(guó)已經(jīng)從宏觀上對(duì)交通工程建設(shè)事業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范制度進(jìn)行了制定和實(shí)施，這在根本上為建筑工程檢測(cè)技術(shù)的健康發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。但是還應(yīng)該對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的專業(yè)化發(fā)展予以更多的支持和激勵(lì)，推動(dòng)專業(yè)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)獲得長(zhǎng)足的發(fā)展并積極投入到交通工程建設(shè)上來(lái)。相關(guān)的交通工程施工單位應(yīng)該在嚴(yán)格遵守國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)制度的前提下，結(jié)合本單位的實(shí)際以及工程實(shí)際制定出更加細(xì)化的、符合實(shí)際的檢測(cè)制度，力求構(gòu)建一個(gè)體系完整的檢測(cè)技術(shù)管理體系，從宏觀到微觀，從制度指導(dǎo)到實(shí)施細(xì)節(jié)都應(yīng)該做到有標(biāo)準(zhǔn)可依的狀態(tài)。健全檢測(cè)技術(shù)的管理制度需要各方面都能夠認(rèn)真對(duì)待和積極投入，爭(zhēng)取為工程檢測(cè)技術(shù)的持續(xù)發(fā)展做好保障。

2.3 擴(kuò)大檢測(cè)機(jī)構(gòu)規(guī)模

進(jìn)一步對(duì)現(xiàn)有檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行重組與改造，合理布置各個(gè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的各種檢測(cè)設(shè)備。依據(jù)相關(guān)規(guī)定科學(xué)配置，布局各個(gè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，既能夠滿足交通工程的質(zhì)量檢測(cè)要求，還能夠防止檢測(cè)機(jī)構(gòu)與設(shè)備重復(fù)投資或稀缺狀況，從而確保檢測(cè)機(jī)構(gòu)數(shù)量能夠滿足交通工程建設(shè)所需?？梢允褂脵z測(cè)新技術(shù)，建立監(jiān)測(cè)信息平臺(tái)，開(kāi)發(fā)檢測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)原材料資料、交竣工質(zhì)量檢測(cè)數(shù)據(jù)、實(shí)體檢測(cè)數(shù)據(jù)以及檢測(cè)從業(yè)人員信息等各種數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)管理，實(shí)現(xiàn)管理部門對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)全面調(diào)控，促進(jìn)各個(gè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行溝通交流，實(shí)現(xiàn)資源共享。

結(jié)語(yǔ)：

確保交通工程檢測(cè)的順利開(kāi)展是實(shí)現(xiàn)較高工程質(zhì)量的重要保障。針對(duì)當(dāng)前交通工程檢測(cè)技術(shù)存在的問(wèn)題，從制度到管理人員再到細(xì)節(jié)的落實(shí)進(jìn)行系統(tǒng)化的調(diào)整優(yōu)化，能夠在很大程度上快速提高交通工程檢測(cè)技術(shù)，因此，加強(qiáng)相關(guān)課題的研究十分必要。在此，筆者也希望更多的專業(yè)人士能投入到該課題研究中，針對(duì)文中存在的不足，提出指正建議，為實(shí)現(xiàn)我國(guó)交通工程檢測(cè)技術(shù)工作的持續(xù)健康發(fā)展做出重要的貢獻(xiàn)。

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