納雍縣后河苦李河段整治工程施工技術

【摘要】部分河段在使用一些年之后，需要對河段進行整治，提升河段的使用質量，并延長河段的使用年限。以納雍縣后河苦李河段整治項目開展的情況為基礎，結合近年來的工作經驗以及項目施工情況，詳細闡述河段整治工程施工技術。

【關鍵詞】河段整治；河段施工；技術

引言

納雍縣后河苦李河段整治，工程量較大，項目施工難度高，項目施工耗費的時間也比較長。不同河段的地質條件、水文條件不同，所以施工方法也不同。在對納雍縣后河苦李河段進行施工之前，相關設計人員到現場進行了全面的地質勘探，并明確了項目開展的地質條件，為項目施工的正常進行奠定了必要基礎條件，下文將進行分析。

1、工程項目概況

項目所在地點，地處用溪鎮苦李河段，河段整體治理長度為2.9km。道路的河堤線走向是順著原有河道來布置新的走向，而河道位置使用的堤型是漿砌石重力堤。本段河道使用年限比較長，需要進行整治，主要整治內容，是對河道兩岸周圍位置進行處理，修建一些防洪堤壩，并對河道進行清淤，提升河道日后運行質量。

2、項目主體施工技術

2.1 土方開挖技術

土方開挖主要為基礎開挖、削坡開挖、覆蓋層開挖和河槽開挖。在處理本段河段覆蓋層時，主要以機械施工為主，對覆蓋層進行處理。使用液壓反鏟來挖掘覆蓋層，覆蓋層周圍的位置可以配合人工挖掘法進行挖掘，提升覆蓋層的處理質量。在開挖料方面，可以使用反鏟挖樁，并配合自卸汽車等，對挖掘出的廢渣廢料進行處理，提升施工質量。

基礎開挖、削坡開挖和河槽開挖的開挖料中可利用部分采用74kw推土機集料并推運至填筑倉面用于附近墻背回填和圍堰填筑，其余草皮、腐殖土、人工雜填土、淤泥等不可利用的表土覆蓋層采用74kw推土機集料，1 m3反鏟挖裝，8t自卸汽車運至附近棄碴場棄料。

河道清淤利用枯水期河水較淺的時段進行施工，采用1.0 m3反鏟開挖，挖掘出的各種廢棄材料可以使用自卸汽車將材料運輸到棄渣場，如果通過器械來排渣不能滿足項目基本施工要求，也可以通過人工運輸的方式，將廢渣運出項目施工現場。

2.2 石方開挖

石方開挖是比較基礎的一種挖掘項目類型，主要分成基礎開挖與河槽開挖這兩個環節，本項目所在地區的基巖巖性相對比較復雜，所以在石方開挖時，需要關注更多的問題。項目施工之前，工作人員先對石方開挖的現場進行勘察， 之后決定使用手風鉆的方式來鉆孔，并利用人工的方式進行裝藥。在爆破之前，需要先在底部位置做好保護層爆破預防方式，因為項目的開挖深度比較淺，所以可以通過孔底柔性墊層淺孔一次爆破的方式，對目標地區進行爆破。在出渣方面，依然使用反鏟進行挖掘并裝運，配額和自卸汽車，開挖石碴部分加工后用于做砂石墊層，其余部分運至附近棄碴場。

2.3 土方填筑

在對土方進行填筑之前，必須要先對待建基面進行清理，在檢驗基面清理質量合格之后，再進行填筑。土方填筑材料盡量使用開挖料，并搭配74KW推土機設備，將開挖料推送到填筑倉體的表面，并對表面進行鋪土處理。土料需要分層填筑，先從最低的位置進行填筑，之后按照水平填筑的方式向上逐漸開始填筑。鋪土層的厚度控制在20cm左右，并對材料進行壓實處理，各個邊角或者結合位置，要使用蛙式打夯機全面夯實。在夯實之后，對壓實標準進行檢驗，保證壓實度在0.92以上，所有的碾壓參數都必須要在項目施工現場，通過試驗的方式來確定。

2.4 漿砌石、砼拆除

漿砌石和砼采用人工拆除，用鋼釬和風鎬進行撬挖。漿砌石拆除石料中形狀質地較好的利用作漿砌石料，塊石采用人工清洗，鑿除干凈，人工抬運存放于路邊空地，其余不能利用的棄料采用人工裝8t自卸汽車運至棄碴場。

2.5 砂石墊層施工

砂石墊層為護坡和基礎墊層，墊層砂礫石全部利用石方開挖料，使用專業的推土機集料，配合反鏟挖樁等方式，將砂石運輸到填筑面附近位置進行堆放。利用轉雙膠輪車對材料進行水平運輸，如果遇到比較難運輸的坡面，可以利用人工的方式進行后續運輸。在對坡面進行處理時，坡面的墊層鋪筑需要從上開始，直到下部，不能從高向下進行傾倒，容易影響后期夯實質量。在進行填筑的過程中，可以適當的撒一些水，并配合人工的方式進行全面夯實。

2.6 棄渣場規劃

因工程附近無較好的棄渣場，本工程主棄碴場選在沿河道附近多個沖溝，主要用于堆放主河道主體工程的土石方開挖棄碴和圍堰拆除棄料。設漿砌石擋墻及排水溝。為避免堤后低凹地形成內澇，堤后低洼地可作為工程輔棄渣場，將工程棄渣堆放在防洪堤背至堤頂高程。工作人員可以在堆放棄渣之前，先做好相應的攔擋措施。工作人員可以通過設置重力擋渣墻的方式，對各種棄渣進行阻攔。在棄渣的頂堆位置修建排水溝，利用排水溝來攔截上游坡面降水，并在堆放徹底結束之后，再對渣面進行二次處理，促進植被生長，減少項目施工對環境產生的負面影響，項目施工不同環節名稱及主體工程量表如表1所示：

3、料場選擇與開采

本工程擬選料場位于工程區就地開采，為二迭系下統茅口組（P1m）灰巖地層出露，所選石材抗風化能力強，抗壓強度高，儲量在35萬m3以上，平均運距1.8Km左右。運輸砂石料采用河道治理的施工便道，在有基巖出露的河段，可以利用開挖出來的巖石作建堤石料。土料可以就地去用，儲量能滿足工程建設的要求。

總結

上文首先闡釋了項目的施工概況，之后分別從棄渣場規劃、砂石墊層施工、漿砌石砌筑、漿砌石、砼拆除、土方填筑、石方開挖、土方開挖技術等方面，提出了具體化的項目施工技術，并利用表格的形式，對不同環節的施工總量以及技術使用情況進行表達，希望可以為后續工作的開展提供參考，提升河道整治工作質量。

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作者簡介：宋江福 （1984年8月）男 本科 漢族 貴州納雍 現任工程師職稱 主要從事水利建設管理