大力培育“引領”文化

“中國正在從全球物質產品的提供者向公共產品的提供者轉變，從全球治理的參與者向引領者轉變”。日前，中國國際問題研究院常務副院長阮宗澤如是說。

全球“引領者”，就意味著走在世界前列，在推動人類社會共同進步方面處于領先地位。應該承認，我國在許多領域還落后他國，處在追趕者狀態，要成為并跑者、引領者，還要經過長期趕超才能完成角色轉換。不過，歷經四十年改革開放，當代中國不斷締造發展奇跡，已在許多領域成為事實上的“領跑者”，以更自信的姿態日益走近世界舞臺中央。

比如，中國提出構建人類命運共同體、推動“一帶一路”建設、攜手打造金磚國家合作第二個“金色十年”、主導成立亞投行等等，就給出了時代之問的中國答案，體現出一種新的價值觀和哲學思想，讓中國夢映照世界夢。許多國際友人認為，“全球未來最好的希望來自中國”。

在經濟建設方面，中國的成就同樣舉世矚目，成功的范例不勝枚舉。比如，在高鐵技術領域，我國已經超過原創者日本、德國、法國及加拿大，成為世界上高速鐵路系統技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規模最大的國家。又如，由中國電商創造出來的“雙十一”購物節，幾年前不過是國人的“自娛自樂”，如今已成為一場全球商業盛宴，今年交易量、交易金額大幅上升，僅天貓的成交額就高達1682億元，全球消費者通過支付寶完成的支付達到14.8億筆，同比增41%。

由于中國在經濟、科技、軍事、政治等方面逐漸成為世界強國、領袖國家，粉碎了西方頑固勢力矮化、丑化、妖魔化中國的圖謀，也使許多曾受到蠱惑的人士對中國從敵視、輕視、平視到仰視。而在經濟領域，引領者可以獲得較高的知名度、美譽度，提升企業形象、品牌價值；可以占有更多高端市場份額，吸引消費者目光，產生較高經濟收益；可以在規則、標準制定等方面掌握更多話語權，帶動相關企業產品質量提升，推動整個行業良性競爭與發展。引領者多寡是衡量一個國家或地區文明程度高低、市場環境優劣、發展態勢好壞的重要標志。但世界上不存在當然的、終身的引領者。追趕者不易，引領者也會“高處不勝寒”，必須追求更高更強，才能不斷創造輝煌，持續領跑。

首先，胸懷全球，高瞻遠矚。發展永無止境，奮斗未有窮期。現實中，一些國家、地區或企業在還是追趕者時，因為趕有目標，尚能臥薪嘗膽，奮起直追；一旦走在前列，卻因失去“參照物”，不能適應角色的轉換，及時調整思想和行動坐標，反而四顧茫然，手足無措，失去前進方向和動力。引領者必須有不同凡響的獨特品質，具備全球視野，不為霧霾所迷惑，不因誘惑而動搖，不以挫折而退縮，無論順境抑或逆境，初心不改，奮斗不息，才能始終保持先人一步，高人一招。

其次，勇于擔當，貢獻卓著。當前，人類社會面臨多重危機挑戰，是中國方案助力亞太繁榮，中國行動構建美好世界。中國成為世界第二大經濟體并保持快速發展，以超過三成的貢獻率為世界經濟增長注入強勁動力。引領者走在前頭，必然會遇到別人沒有遇到過的困難。當原有思路、辦法、秩序難以奏效時，發揮“領軍、龍頭、先行”作用，方能凸顯引領者的風采和作用。反之，名不副實或名存實亡，只會出現“反向領跑”，最終被時代所拋棄。

第三，創新驅動，永不停步。實現新的圖景，需要新的奮斗，跨越式發展的關鍵之一是創新應變。發展是第一要務，沒有超強實力和輝煌業績，無法令人信服。但作為引領者，必須使創新驅動成為發展新引擎，瞄準世界科技前沿，促進企業標準提檔升級，在打造核心技術資源上獨步天下，從而實現走向全球的目標。反之，總是步人后塵，即使亦步亦趨也難免歸于平庸。

最后，包容發展，實現雙贏。引領者要有寬廣的胸懷、豁達的氣度，不能因為“一騎絕塵、獨孤求敗”而妄自尊大，更不能小家子氣，以鄰為壑。幾年前，美國憑借唯一超級大國地位搞了個“巧實力”的TPP，把中國排擠在外，玩到后來成了孤家寡人，以散伙告終。“中國人民不僅希望自己過得好，也希望各國人民過得好”。中國超越零和博弈，推動“一帶一路”建設，主導成立亞投行等，讓很多發展中國家乃至發達國家搭乘中國發展順風車，在國際舞臺激發廣泛共鳴，影響力、感召力與日俱增，結果振臂一呼，應者如云。